Also ich habe auch mal hier nen Thread deswegen aufgemacht....is lang her......
Ich steuere auch Knüppel links/Heck links....und umgekehrt....das erschien mir zu Anfang am logischsten beim Schweben. Jetzt wo ich Rundflug kann, schau ich aber komischerweise trotzdem
in erster Linie auf die Nase. Dabei muss ich aber nicht mehr querdenken weil ich das Heck anders steuern muss. Das passiert automatisch. Ein weiterer Vorteil des Hecksteuerns ist, das man den Heli so um einiges präziser fliegen kann(Heck). Weil....bis man an der Nase des Helis einen Ausschlag von ca 2 cm wahr nimmt....sind es am Heck vielleicht schon 8 cm ....Das heisst ein Pendeln kann der Pilot so eher unterdrücken und feinfühlig gegensteuern. Ausserdem....wir reden
hier von einem "Modellhubschrauber". Warum immer mit einen Realen vergleichen ?..Ich sitz doch nich drin ? ..Dann wäre es mir andersrum auch logischer. Aber bei einem Modell seh ich von "aussen" auf die Steuerfunktionen. Ich jedenfalls komme bestens zurecht.
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