Caliber 5/6 oder Align oder was ?

[maxx2504]

AW: Caliber 5/6 oder Align oder was ?

Hi !

Ich hatte einen Caliber 5 der leider abgestürzt ist. Ich würde mir aber keinen neuen Kyosho mehr holen sondern wechsel auch zum Rex 600 Nitro. Da bekommt man einfach mehr fürs Geld.
Ich durfte mal den Rex 600 eines Kollegen fliegen und der fühlte sich an der Funke etwas besser an ums mal so zu beschreiben.

Also Rex kaufen und glücklich sein, wenn du ein paar Kleinigkeiten beachtest.


Gruss Micha

[Agusta]

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Wieso sollte sie getauscht werden, wenn sie nicht beschädigt (verbogen) ist?

...weil sie (Messuhr) stets einen sitzen hat, alsbald die Blätter wie wohl bei jedem crash mit einschlagen.

[Tiger996]

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Also das einzigste was mich wirklich wundert is das der Rex viel Carbon hatt aber Trotzdem schwerer als der Caliber is. was meint ihr geht das Savox 1357 als Heckservo beim Rex oder doch Lieber das DS8900G ?? als Taumelscheibenservo würde ich Gerne meine DS8077 weiternehmen müsste Ok sein oder ? und sagt mal der Rex hatt ja ne Ewig Lange Heckrotor anlenkung gibts da keine Probs mit Spiel und ungenauigkeit ?? Und wie is das Beim Rex da greift die Kupplungsglocke ja direkt in das Hauptzahnrad übertragen sich da keine Vibrationen ?? ich meine Beim Cali is das ja durch den Riemen Entkoppelt. Sorry für meine Fragerei ich versuch mir eben ein Bild von dem Ganzen zu machen.

[Agusta]

AW: Caliber 5/6 oder Align oder was ?

Kurze Frage: Wie alt bist Du? :-)

[Tiger996]

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Was is den das Für ne Frage?
Ich weis zwar nich was das mit dem fred zu run hatt aber ich bin 28.

[Agusta]

AW: Caliber 5/6 oder Align oder was ?

Sorry...wegen der 100 Rechtschreibfehler in jedem Fred! ;-)

Nein, der Rex hat keine "ewig lange Heckrotoranlenkung". Sie ist frei von "Spiel"!
Ein Heli ist jedoch nie frei von Vibrationen. Egal bei welcher Art der Kraftübertragung!

[Tiger996]

AW: Caliber 5/6 oder Align oder was ?

Rechtschreibfehler sind bei mir Serienausstattung ( Legasteniker ).
Es sieht auf den Bildern eben so aus weil ja das Heck Servo Vorne sitzt und dan über nen Umlenkhebel nach hinten läuft ( oder hab ich mich da verkukt )
das mit den Vibrationen frag ich deswegen weil die Vibrationen vom V Motor ja direkt an den Rotorantrieb und Rotorkopf weitergegeben werden und bei nem Riemenantrieb das ja der Riemen verhindert. Da ich bis jetzt nur den Cali 3 hatte weis ich nicht was das für auswirkungen hatt und ob man das beim Fliegen merkt.

[Agusta]

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Ach so...ok!

Nein, also wir fliegen hier mit ca. 8-10 Leuten überwiegend die Rex-Familie. Ich kann Dir aus Erfahrung sagen, dass diese Antriebsart vollkommen ok ist. Der Heli, insbesondere der 700er, liegt absolut ruhig in der Luft. Ansonsten käme es auch nicht zur Marktreife, wenn er sich denn dadurch zu Tode schütteln würde.

Die Hebel für die Heckanlenkung sind spielfrei!...ebenso beim JR!

[mario_d]

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hi,

ich habe beide , den caliber 4 und den 700er rex .. hab zwar noch nicht so viel erfahrung aber alleine beim in die hand nehmen liegen da welten zwischen .. der caliber ist ein plastikbomber durch und durch .. auch das die meisten schraubverbindungen über selbstschneidende schrauben realisiert wird, find ich nicht so toll. sprich du kannst die verbindungen nicht sonderlich oft trennen und wieder verbinden.

genial finde ich beim caliber die haubenbefestigung .. die is echt klasse. also ich mag beide gerne, für mich ist der 700er aber im direkten vergleich das edel-teil.

wie auch immer deine entscheidung ausfallen wird : viel spass dabei !!

gruß
mario

[Tiger996]

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Also ich hab das jetzt schon öfters gehört das die Haubenbefestigung von Kyosho toll ist, was mich etwas wundert sind die anderen Hauben so Schwer zu befestigen oder is das so ein Gefummel das man so eine Kleinigkeit hervorheben muss ?? ( Steht auch in den Testberichten vom Caliber 5,6 und 3 )

[mario_d]

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na ja da muss man ja schon mal öfter dran .. dann isses schon super , wenn das fix geht.

beim 700er hab ich immer angst, dass ich sie gleich in 2 teile zerreisse

[Tiger996]

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Also stimmt da geb ich dir Recht und obwohl die Befistigung vom Cali super is nervt es mich jedes mal :-) hab gerade eben meine Elektrik neu verlegt Jetzt kann ich: Ein und Ausschalten. Empfängerakku Laden und Empfängerakku spannung unter Last messen ohne die haube abzunehmen

[mario_d]

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beim 700er muss ich für alles ausser anlassen und tanken die haube abnehmen

[Monzta]

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Das muss ich bei meinem zwar nicht, aber die Haubenbefestigung beim 700er find ich auch nicht so toll. Die om 600er geht ja noch so halbwegs, aber die vom 700er ist ein Graus.

Gruß Andre

[Agusta]

AW: Caliber 5/6 oder Align oder was ?

...ein Freund hat mir die Haubenbefestigungteile mit Rändelschrauben gefräst...lohnt sich...