Fliegen bei Minusgraden?

[Manfred]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hi @ all,
wir sind einen ganze Gruppe die im Winter fliegt , normal habe ich auch immer gesagt nur bis + 10° . Ab diesem Jahr haben wir 3 Koffer die die Lipo´s auf ca. 38° bringen ...und für kalte Hände gibt es Taschenwärmer, von Rc-Total Sender Wind Fleece schützen gegen kalten Wind und Schnee , na und der Rest ist angepasste Kleidung und das fehlende Flutlicht...

[worldofmaya]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Yo ist klar...unverantwortlich .....

Find ich auch... vorher unbedingt Alu-Knüppel gegen Plastik wechseln. Sonst kleben die Finger fest
Ernsthaft... das ist Kunststoff... schon mal die Video von den Kreuzbergern gesehen? Da hat's soweit ich gehört hab noch keinen zerrissen. Klar sollte man Vorkehrungen treffen, aber generelles unverantwortlich
-Klaus

[Erik Heller]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hi,

unvorantwortlich.....

Naja ich knüppel ihn im Winter noch härter damit alles schön warm bleibt (Akkus etc)

Ne mal im Ernst:

Ich fliege auch Mechaniken mit Kunststoffblatthaltern im Winter bei unter 0°C.
Ist bis jetzt nie ein Problem gewesen.
Und Crashs...was soll ich sagen?
Schnee ist weich?
Ja das trifft's ganz gut

Mein 250er Rex ist mir auch schon mit voller Drehzahl in den Schnee.
War nichts kaputt oder krum.
Ne Woche später wieder eingefahen: HZR, BLW

Also Lipos wärmen und ab geht's!

[Reding Pit]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Also ich war heut fliegen, sch... kalt aber was solls. Lust gestillt...

[VR6]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hallo,
ich fliege auch im Winter Heli wie auch Fläche,
die lipos in der Jackeninnentasche (am Körber),
beim Heli die Riemenspannung im Auge behalten,
und für die Finger dünne Snowboardinnenhandschuhe (bieten sehr gutes Gefühl).
Was macht Ihr sonst wenns Wetter traumhaft aber etwas frisch ist?

[Pedark]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Also bei uns hat diese Woche bei harten Piruetten beim 600er Nitro ein Zahnrad des Heckantriebs geschwächelt und nach Rückfragen bei Kollegen sagten die nur das diese Probleme durchaus bekannt sind. Weichmacher in Kunststoffen kann nun mal auch die Kälte nicht austricksen. Wir werden es also im Winter etwas gemächlicher angehen und haben zu Sicherheit gleich Alublatthalter bestellt. Sicher ist sicher.
Gruß
Peter

[Pedark]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Ach ja, eben noch vergessen,
die Lipos werden sowohl Empfänger-Lipo wie auf Fluglipo beim kleinen 500er und 450er im Wärmekoffer auf 35° vorgewärmt.
Unter +7° haben die gar nicht gerne.
Peter

[Anfänger]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

nabend,

das schlimmste für mich ist, wenn sich bei feuchter kalter luft eis bildet an den rotorblättern, das dann wegfliegt und eine unwucht auftritt, die nicht von schlechten eltern ist.

[Erik Heller]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Meine liegen nache dem Laden entweder ne halbe Stunde auf der Heizung,
oder ich nehme die Taschenwärmer zum wärmen vor dem Flug.
Die Taschenwärmer habe ich auch während dem Fliegen in der Tasche.
So ist immer der Akku der gerade nicht geflogen wird, sondern in der Tasche ist, schön auf Temp.

[Alien]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hi!

Hab grad gelesen dass die AC3X bis -18 Grad geht - alle Achtung! Dann sollte es wohl von elektronischer Seite doch halb so wild sein (vielleicht hat mal einer Infos wie weit die Hersteller der Servos, Empfänger und der restlichen Komponenten die Betrebstemperaturen angeben).

LG
Alien

[calimero_heli]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Also z.B. die untere Grenze des GY401 von Robbe liegt bei -10°Celsius. Gyros und Stabis sind wohl die ersten Bauteile die bei Minusgraden an die Grenzen geraten können. Aber -10°Celsius ist natürlich schon schweinekalt. Wir hatten hier heute -8°Celsius bei Sonnenschein. Vom Gefühl her hätte man fliegen können aber wie oben zu sehen, schon grenzwertig.
Gruß,
Andy

[Wutz]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hi

Bei solchen Diskussionen kommt man eh nicht auf einen Nenner....jeder soll doch das machen was er für richtig hält.

Also fliegen

Vorteil :Wenn Schnee liegt , findet man die teile besser in den Schneelöchern

[bazi]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Also z.B. die untere Grenze des GY401 von Robbe liegt bei -10°Celsius. Gyros und Stabis sind wohl die ersten Bauteile die bei Minusgraden an die Grenzen geraten können. Aber -10°Celsius ist natürlich schon schweinekalt. Wir hatten hier heute -8°Celsius bei Sonnenschein. Vom Gefühl her hätte man fliegen können aber wie oben zu sehen, schon grenzwertig.
Gruß,
Andy

Bin Heute bei -6°C heute geflogen ( ca. 3 Stunden), keine Probleme
Hab auch div. Plastikteile, nix passiert.
Elektronik OK, LiFe OK, Mechanik OK
und das mit einen billigen T-Rex Nachbau von Carson

cu Uwe
ps. später sind mir dann fast die Füße und Hände abgefroren

[helipower59]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hi

Bei solchen Diskussionen kommt man eh nicht auf einen Nenner....jeder soll doch das machen was er für richtig hält.

Also fliegen

Vorteil :Wenn Schnee liegt , findet man die teile besser in den Schneelöchern

[Erik Heller]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hi

Bei solchen Diskussionen kommt man eh nicht auf einen Nenner....jeder soll doch das machen was er für richtig hält.

Also fliegen

Vorteil :Wenn Schnee liegt , findet man die teile besser in den Schneelöchern

Richtig!

Und das Löschen des brennenden Lipos kann man sich auch sparen.



PS: Obwohl doch jeder weis, dass Li heftigst mit H2O (in dem Fall Schee) reagiert