Haltbarkeit Rotorblätter

[Rene D.]

Hallo!
Mein Händler sagte mir heute das man Rotorblätter aus GFK/CFK nach einer gewissen Zeit zur Sicherheit austauschen müsste, weil sie "weich" werden. Stimmt das? Wie lange kann ich Blätter fliegen wenn sie absolut absturzfrei und nicht beschädigt sind? Beschädigte Blätter natürlich sofort austauschen, ist klar. Tauscht ihr Blätter "Nur zur Sicherheit" aus* Wenn ja, wie kann man erkennen ob man tauschen muss oder nicht? Es ist ja ein Unterschied ob man 3D fliegt oder nur Käserundflug macht.
Oder ist er halt nur "Händler" ??

[JR]

Haltbarkeit Rotorblätter

Hi,

hat ER Dir denn verraten, was ER unter "einer gewissen Zeit" versteht?

Tschö
JR

[Martin Greiner]

Haltbarkeit Rotorblätter

Hi,

würde sagen, er ist halt Händler...

[Rene D.]

Haltbarkeit Rotorblätter

Hi!
@JR: Nee, das meinte ich ja. Woran soll man das erkennen*? ?(
Ich hab ihn auch gefragt, aber so richtig wusste er auch nicht.......

[Gast]

Haltbarkeit Rotorblätter

Du mußt IHN mal fragen nach wie langer Liegezeit in seinem Laden ER die Blätter niemanden mehr verkaufen würde.

[Rene D.]

Haltbarkeit Rotorblätter

@Ingo: Das ist gut! Hab ich noch gar nicht dran gedacht....

[Martin Greiner]

Haltbarkeit Rotorblätter

Suer, Ingo!

Die Frage muß ich mir merken, falls ich auch mal so nen Spruch höre!

[Gast]

Haltbarkeit Rotorblätter

Wobei er dann unter Umständen kontert, daß sie bei ihm ja viel besser liegen in der Verpackung, nicht in der Sonne, nicht im Sprit, ... und eben auch nicht in Betrieb sind.
Wobei man allerdings auch sagen muß, daß man irgendwann auch den Heli auswechseln sollte.
Männer und Wein werden mit der Zeit immer besser, alles andere ...

[martin_fuerst]

Haltbarkeit Rotorblätter

Hallo,

Kommt darauf an, ob der Händler sie täglich biegt,
um den Flugbetrieb zu simulieren
Im Ernst:
Ich glaub nicht, dass es bindende Alterungsstudien über
den Festigkeitsverlust von Matrix bzw. Epoxiharzen
gibt - oder?

Grüsse
Martin

[VRquaeler]

Haltbarkeit Rotorblätter

Hi Rene´,

Komisch, bei mir endet die Haltbarkeit immer durch vorzeitiges "Flugplatz-springt-gegen-den-Hubi"...

[martin_fuerst]

Haltbarkeit Rotorblätter

Hi,

@Sascha
Du hast aber einen "bösen" Platz
Unserer macht das nicht, ich muss es schon
andersrum machen

LG
Martin

[Martin Greiner]

Haltbarkeit Rotorblätter

Naja,
einen Satz habe ich, bei dem könnte man sagen - nur noch eingeschränkt tauglich...war 2. Wahl(hat mit der Zeit einige Lunkerstellen im Nahtbereich offenbart 8o , nach 2 1/2 Jahren rumbolzen)
Zum normalen Rumfliegen sicher noch gut, aber dauernd möchte ich da nicht mehr dran rumreißen.

Wie es so ist - ich dachte damals "nimm 2. Wahl, die leben eh´nicht lang..."
Warscheinlich sind die Blätter so schlecht daß die Erdkruste freiwillig ausweicht.

[sicx]

Haltbarkeit Rotorblätter

Hallo Ihrz!

Ich hab von einem Rotorblatthersteller gehört, daß Rotorblätter in CFK/GFK nach ca. 250 Betriebstunden ausgetauscht werden sollten, da durch die ständigen Materialbelastungen Festigkeitseinbußen auftreten.

Die Frage ist, ob die Rotorblätter auch wirklich solange halten, oder nicht vorher dem Bauern beim Pflügen behilflich sind .

[Gast]

Haltbarkeit Rotorblätter

Hi Ihr,

Martin, wenn dem so wäre, würden wohl nur noch 2 Wahl Blätter verkauft!!

so und nun ein das was mein Mat. Wissen hergibt (wer weiß wozu das reicht)! ;(

Ein riesiger vorteil von Gfk+CFK ist, es gibt eigentlich nur 2 Zustände!!
1. heile!
2. karputt!
nun dazwischen gibt es beiGFK (Glas)+ CFK (Kohle) nichts!

wer es also dauerhaft schafft, der Erdkruste zu entkommen (oder aber dem hüpfenden Platz auszuweichen) sollte sich seine Blätter in regelmäßigen Abständen (monatlich) genauer ansehen! wenn die Blätter vergliben, ist das noch nicht ganz so schlimm! was auf keinen Fall geduldet werden sollte ist!

1. eine poröse Oberfläche! X(
2. Risse (auch noch so kliene Harrisse) X(
3. aufgehende Nähte! X(
4. bei leichtem Biegen und Verdrehen Beulen in der Oberfläche entstehen X( (wenn dieses der Fall ist, hat sich die Verklebung Stützsoff zum GFK-CFK gelöst)! X( X(

nun und sollte ein Rotorblatt solche Fehler aufweisen, so würde ich es soooofort als Andenken an die Wand hängen oder auch der fachgerechten Entsaorgung zuführen! ;(

wer mit einem solchen Blatt noch fliegt X( ?( (auch nur Rundflüge) ist meiner Meinung nach grob Fahrlässig :rolleyes: (keiner fährt mit einem Auto los, bei dem er weiß das die Bremse nicht funktioniert).

Begründung der Sache ist die, solange die Oberfläche der Blätter absolut heile und Fehlerfrei ist, kann mann davon ausgehen, das der Untergund Optimal gegen sämtliche Umwelteinflüsse geschütz ist! und auch das der Untergrund frei von Brüchen ist! (da die Deckschichten normalerweise aus Polyester sind und von daher spröder als das EP-Harz) :] !

so nun aber genug,

ich wünsch Euch erfolgreiches Biegen und Suchen (nein besser Erfolgloses)

Achim K.

[ElmoBuscon]

Haltbarkeit Rotorblätter

Hallo Leute,

über die Alterung von Blättern habe ich mir noch nie Gedanken gemacht, irgend wann hat-s auch die Besten erwischt .
Weil... was ist mit Holzblättern, fliegen bis morsch oder bis der Wurm kommt??
Na ja, gut das es auch Aluminium-Blätter gibt.

Ich fand die Ausführung von Achim sehr gut. Bisher habe ich beim Kontrollieren von meinen Hubi-s die Blätter sträflich vernachlässigt. Ich gelobe aber Besserung. :]