Hi,
einen Heli bei dem du nach einem Crash nicht alles neu brauchst gibt es nicht. Höchstens einen LMH, aber das ist wieder ein anderes Thema.
Ob du den 500er als GF oder CF haben möchtest, musst du dann schon selbst entscheiden. Beim CF sind halt die Chasishälften und Rotorblätter aus CFK. Wenn es kaputt geht, dann wird es natürlich auch etwas teurer bei einem Crash. Flieferisch macht es für einen Anfänger aber keinen Unterschied ob GF oder CF.
Tja, wenn deine Cockpit MM nur für eine mechanische Mischung geeignet ist, dann brauchst du für den 500er wohl auch noch eine neue Fernsteuerung, da die Anlenkung der Taumelscheibenservos durch ein Mischprogramm im Sender erfolgt, was deine Fernsteuerung wohl nicht hat.
Oder du musst dir vielleicht einen Raptor E550 nehmen, denn bei den Raptoren wird die Taumelscheibe meistens mechanisch gemischt.
Gruß Andre

Ach du schei**. Also eigentlich hatte ich ja gehofft, dass da noch etwas ganz ist. 



Kommentar