AW: Wie errechnen sich die Heligrössen?
Ja, hatten wir schon öfter.
Bei den Verbrennern ist es einfach, eben der Hubraum, wie oben beschrieben, - z.B. 0,5 Kubikinch (2,54x2,54x2,54ccm/2 =~ 8,2ccm), also 50 Hunderstel Kubikinch. Wobei die Chassisgröße von 30ern und 50ern bzw. 60er, 70ern und 90ern i.Allg. jeweils identisch ist, nur der Rotorkreis ist unterschiedlich bzw. die Heckrohrlänge.
Bei den E's wird's ulkig. Die 400er Größe mit ca. 70cm Rotorkreis wurde wahrscheinlich von den 400er Bürstenmotoren abgeleitet. Align setzte Einen drauf mit der "450". Damit verbaute man sich was nach oben als der T-Rex 500 kam, denn er müsste eigentlich "T-Rex 430" heißen wg. der Rotorblattlänge, denn der T-Rex 600 und der 700 sind eindeutig nach der Länge des einzelnen Rotorblatts benamst.
Ulkig wird's nun im Vergleich zu Mikado, Logo 500, Logo 600, - alles klar, insoweit die Rotorblattlänge. Logo 400 nimmt eine Sonderstellung ein, Logo 10 Chassis mit kürzeren Blättern, kürzerem Heckrohr, - das Teil ist fast exakt so gross wie der T-Rex 500, hatten heute beide nebeneinander stehen. Bingo.
Insofern ist Mikado's Bezeichnung richtig, Align's T-Rex 500 von der Namensgebung übertrieben. Aber was sollte man machen, 400 bzw. 450 waren schon besetzt, - nach einem ehemals anderen System.
Ergo. Es gibt Systeme der Klassifizierung/Namensgebung, doch Ausnahmen bestätigen die Regel.
Tom
Ja, hatten wir schon öfter.
Bei den Verbrennern ist es einfach, eben der Hubraum, wie oben beschrieben, - z.B. 0,5 Kubikinch (2,54x2,54x2,54ccm/2 =~ 8,2ccm), also 50 Hunderstel Kubikinch. Wobei die Chassisgröße von 30ern und 50ern bzw. 60er, 70ern und 90ern i.Allg. jeweils identisch ist, nur der Rotorkreis ist unterschiedlich bzw. die Heckrohrlänge.
Bei den E's wird's ulkig. Die 400er Größe mit ca. 70cm Rotorkreis wurde wahrscheinlich von den 400er Bürstenmotoren abgeleitet. Align setzte Einen drauf mit der "450". Damit verbaute man sich was nach oben als der T-Rex 500 kam, denn er müsste eigentlich "T-Rex 430" heißen wg. der Rotorblattlänge, denn der T-Rex 600 und der 700 sind eindeutig nach der Länge des einzelnen Rotorblatts benamst.
Ulkig wird's nun im Vergleich zu Mikado, Logo 500, Logo 600, - alles klar, insoweit die Rotorblattlänge. Logo 400 nimmt eine Sonderstellung ein, Logo 10 Chassis mit kürzeren Blättern, kürzerem Heckrohr, - das Teil ist fast exakt so gross wie der T-Rex 500, hatten heute beide nebeneinander stehen. Bingo.
Insofern ist Mikado's Bezeichnung richtig, Align's T-Rex 500 von der Namensgebung übertrieben. Aber was sollte man machen, 400 bzw. 450 waren schon besetzt, - nach einem ehemals anderen System.
Ergo. Es gibt Systeme der Klassifizierung/Namensgebung, doch Ausnahmen bestätigen die Regel.
Tom
Kommentar