Fragen zur Wartung der Mechanik

[somt1033]

Hi Leute,
ich bin gerad dabei meinen Heli zu warten, und hab mal ein paar allgemeine Fragen.

-Thema Lager: Wie merkt man, wann es Zeit ist, die Lager zu wechseln? Ich hab ein paar die sich "rau" anfühlen beim drehen. Ist aber nicht sooo schlimm.

-Taumelscheibe: Mir ist aufgefallen, das die Taumelscheibe im Betrieb warm wird. Daraufhin hab ich festgestellt, das auch das Lager in der Taumelscheibe etwas schwergängig ist. Es fühlt sich aber nicht "rau" an, wie z.B. die Lager in den Blatthaltern, sondern ist einfach nur etwas schwergängig.

-Vibrationen: Bei Nenndrehzahl, ohne Blätter, vibriert der Heli sehr hochfrequent (etwa 15kHz)
Daher gehe ich davon aus, das die Vibs vom Heck kommen. Mögliche Ursachen wären Welle, Steuerbrücke oder Unwucht in den Blatthaltern. Wie auch immer, die Vibrationen haben eine hohe Freqenz aber keine allzu große Amplitude. Frage: Kann ich damit fliegen? Ich mache mir in erster Instanz Sorge um die Servos, besonders das Heckservo (s9650) kriegt ne Menge ab.

Vielen Dank für eure Hilfe!
Grüße,
Marvin

[Uli_ESA]

AW: Fragen zur Wartung der Mechanik

Hallo,
also die Lager die sich rau anfühlen würde ich tauschen und das TS lager auch.
Aber den Heli niemals ohne Blätter hochdrehen lassen. Wenn er mit Blätter keine Vibs hat dann passt das schon.
Gruß
Uli

[somt1033]

AW: Fragen zur Wartung der Mechanik

Aber den Heli niemals ohne Blätter hochdrehen lassen.

Warum nicht?

[Yon Boy]

AW: Fragen zur Wartung der Mechanik

Weil der Motor dann ohne Belastung viel zu hoch dreht und dadurch der Motor kaputt geht.

[somt1033]

AW: Fragen zur Wartung der Mechanik

Auch wenn ich den Regler im gov mode betreibe?

[Uli_ESA]

AW: Fragen zur Wartung der Mechanik

Hallo,
also das Problem ist das dir dann ganz einfach Masse fehlt. Alleine dadurch konnen schon Virbationen auftreten da der Heli in Eigenresonanz fallen kann. Wenn du mit montierten Blättern keine Vibs hast dann passt das schon.
Gruß
uli

[Wolke]

AW: Fragen zur Wartung der Mechanik

Ausserdem nimmt die Trägheit der Masse der Rotorn noch einiges an ungleichen Kräften auf. Ohne die Masse der Rotoren wirken sich schon kleinste Ungleichheiten in der Mechanik dierkt auf diese aus. Hast du allerdings die Blätter drauf, nehmen die einiges der Mechanikgenerieten Vibrationen auf.

[sacha]

AW: Fragen zur Wartung der Mechanik

Hi Marvin,

Wie stellst du fest, dass dein Heli mit 15kHz vibriert ??

Gruss

Sacha

[somt1033]

AW: Fragen zur Wartung der Mechanik

Hmmm...
hab ich so im Gefühl. Naja Hauptsächlich, weil ich weiß, daß die VIbs vom Heck kommen und da etwa 14- 15 krpm am start sind.