Kleine leichte Einbaumechanik 600er Größe

[Gast]

Hallo,

gibt es noch kleine , leichte Elektromechaniken zum Einbau in einen
Scale-Heli der 600er Größe?
Ein Heckantrieb wäre nicht nötig, da Fenestron mit eigenem Motor.
Vielleicht sogar eine Mechanik mit Direktantrieb?
Bin schon zu lange raus aus dem Thema und hab da keinen Ãœberblick.

Viele Grüße

Steffen

[Heli87]

Nicht wirklich.
Die gibt es noch, könnte evtl. passen.

https://www.psg-dynamics.de/psg-700-scale/psg-700-scale-slim-ed

Direktantrieb funktioniert in der Größe nicht.

[Holger Port]

Im einfachsten Fall nimmt man den oberen Teil einer beliebigen SAB Mechanik und packt zwei Seitenteile nach Maß für den jeweiligen Rumpf dran.

Wenn man etwas mehr Modellbauer ist, kann man sich eine Scale-Mechanik einfach selber aus beliebigen Teilen der verschiedenen Hersteller aufbauen.

[beetlejuice]

PSG ist qualitativ sehr gut!

Alternativ einmal bei Vario reinschauen, das gibt es eine ganze Menge unterschiedlichster Einbaumechaniken, z.B. Skyfox, X-Treme.

https://www.vario-helicopter.biz/de/Mechaniken-und-Zubehoer/Elektro-Mechaniken:::280_167.html

[BuckDan]

Hallo Steffen ,

finde die ganz gut ,
Das sind noch alte Bilder . Auf Facebook gibt es Bilder von der neusten Version zu sehen ( CFK ) .
Sollte dann auch leise laufen , beide Stufen haben einen Zahnriemen .

Gruß Daniel

https://www.scale-helikopter-service.com/Willkommen-im-SHS-Shop/Mechanik/SHS-Scale-Elektro-Mechanik-HD-600-6s-8s::113.html

[Heli87]

Also die günstigste Lösung wäre eigentlich einen Logo 550 einzubauen.

[ULw]

Hallo Stefen,
Hab ich auf der letzten Rotor-Live gesehen, vielleicht wäre die was?

Gruss Uwe

https://www.scale-helikopter-service.com/Willkommen-im-SHS-Shop/Mechanik/SHS-Scale-Elektro-Mechanik-HD-600-6s-8s::113.html

[Gast]

Hallo,

danke für die vielen Infos.
Da sind einige interessante Sachen dabei.
Einen kompletten Heli wollte ich nicht kaufen da ich ja quasi nur die Hälfte brauche

Viele Grüße

Steffen

[Heli87]

Ein Heckrohr musst trotzdem einziehen. Der Rumpf alleine ist nicht stabil genug für das Fenestron.

[Till]

Das habe ich auf Facebook gefunden - was ist da jetzt anders/ neuer im Vergleich zum Katalog ? Was mir beim betrachten auffällt, dass die Riemenräder massiv sind - sind die gar nicht ausgedreht ? Weiß jemand wie schwer die Mechanik ist ??

[Holger Port]

Ein Heckrohr musst trotzdem einziehen. Der Rumpf alleine ist nicht stabil genug für das Fenestron.

Ich denke er will den Motor direkt am Fenestron einbauen. Da ist dann kein Heckrohr nötig.

[Heli87]

Das habe ich auf Facebook gefunden - was ist da jetzt anders/ neuer im Vergleich zum Katalog ? Was mir beim betrachten auffällt, dass die Riemenräder massiv sind - sind die gar nicht ausgedreht ? Weiß jemand wie schwer die Mechanik ist ??

Die ganzen Antriebsräder und Zahnräder sehen schwer nach Mädler Normteile aus.
Kann man ja alles selbst Optimieren, einen Scaler baut man ja in der Regel nicht mit 3 Schraubendreher im ganzen Haus.

holger
Bei den Chinarümpfen aller Funkey würde ich mich das nicht trauen. Einmal Geschüttelt wirft die Echse den dünnhäutigen Schwanz ab. Ein fetter Motor hinten am Ausleger ist zudem weder Scale noch clever für den Schwerpunkt.

[Till]

Ja, da hast Du schon Recht, so ein bisschen Ausstattung ist ja oft vorhanden - die Lagerplatten und die Wellen sehen aber auch massiv aus - ich denke, da muss man schon noch ein wenig feilen - daher die Frage, ob jemand die Mechanik schon verbaut hat und berichten kann ?

[Heli87]

Ist bei Vario ähnlich, da sind sogar die Seitenplatten noch aus 2,5mm Aluminium .
Daher habe ich die ja damals bei der R22 nachgezeichnet und aus CFK gefräst, war direkt mal 250 Gramm weniger, wenn ich mich Recht erinnere.

[Gast]

Hallo

OK viele Spekulationen.
Bei einem Fen fällt ein Motor in Heck nicht sonderlich auf.
Der Rumpf ist entsprechend der Belastungen mit Carbonverstärkungen versehen.
Schwerpunkt dürfte bei dem zu bauenden Heli kein Problem darstellen,da von Hause
aus sehr kopflastig , es darf geraten werden😜
Ich hab zwar eine voll ausgestattete Werkstatt incl.CNC Maschinen , aber warum das Rad
noch mal neu erfinden wenn es schon was Bewährtes gibt?
Ist auch alles eine Frage der Zeit

Viele Grüße

Steffen