Flugzeit und Gewicht

[Aeleks]

Moin,

ich hab grad mal meinen Logo 500 gewogen und war doch erstaunt als er satte 3150 Gramm auf die Waage gebracht hat.
Der Z-Power ist ein ziemlich schwerer Brocken, und Konions helfen auch nicht gerade.

Gibts eine Faustregel, wieviel Flugzeit 100g Mehr- oder Mindergewicht ausmachen, bei gleichem Flugstil?

Danke,
Michael.

[Chamäleon Maximum]

AW: Flugzeit und Gewicht

da spielen so viele Faktoren mit rein, dass man es nicht genau sagen kann.

Rotorblätter (Gewicht, Größe, etc.)
Akkus
Leichtgängigkeit des Systems
Drehzahl
und und und

Ich habe mit meinem Logo 500 etwa 4:40min Flugzeit bei 2200rpm.
Ich habe einen Paddelkopf, das ist ja auch nicht mehr Standard

Gruß Sascha

[Aeleks]

AW: Flugzeit und Gewicht

Hi Sascha,

vielleicht hat ja schon mal jemand Tests mit seinem Heli durchgeführt und festgestellt, das er mit weniger Gewicht soundsoviel länger fliegen konnte.

Der Hintergrund ist herauszufinden ob es sich lohnt z.bsp. einen neuen leichteren Motor wie den Orbit einzubauen oder andere Abspeckmassnahmen.
Wenn der Gewinn dann nur bei 30 bis 60 Sekunden liegt, lohnt es sich vielleicht eher, einen weiteren Akku zu kaufen. Bei mehr wäre es dann schon sinnvoll den Heli auf Diät zu setzen

Grüße,
Michael.

[Eddi E. aus G.]

AW: Flugzeit und Gewicht

Michael, fliegst Du noch 'ne Videokamera oder einen Backstein spazieren?
2850 hat meiner mit Konis und Z-Power ... aber gut, das Paddelgerödel sind 150-200 g.

100 g mehr oder weniger spürt man bei dem Heli fast nicht, eher Blätter, warme Akkus oder ökonomischeren Umgang mit dem Pitchknüppel.

300 g dann schon eher, aber das sind vielleicht 20-30 Sekunden bis 'ne Minute, je nach Flugstil, wenn überhaupt. Wie schon geschrieben, ist schwer zu bewerten, weil halt auch jeder anders fliegt.

Grüßle

Eddi

[Chamäleon Maximum]

AW: Flugzeit und Gewicht

Bei mir hat der Blattwechsel geholfen....
Von Maniac 553mm (ca.120g) auf TT CFK 3D 550mm (ca.100g) ---> + ca.20sek
Wenn man nur Rundflug und Schweben macht, dann kann man S-Schlag Blätter oder M-Blades nehmen, dass bringt dann auch einiges an Flugzeit.

Oder geht es dir nur ums Abspecken?

Gruß Sascha

[Aeleks]

AW: Flugzeit und Gewicht

Eddi,

schade, dann lohnt sich so ne Diät wirklich nicht.
Mein Moppelchen hat halt das Paddelgedöns, nen Stützakku, die Haube wiegt nach Reparatur etwas über 100 Gramm, da kommt schon was zusammen. Ausser am Motor und neuer Haube wüsste ich nicht, wo ich sparen soll.
Ich denke es ist sinnvoller das Geld in einen neuen Akku und ein besseres Ladegerät zu stecken. Mein Lader schafft nur 4 Ampere max, das ist ein C und dauert ne ganze Stunde zum nachladen.

Danke für eure Tipps!
Michael.

[Eddi E. aus G.]

AW: Flugzeit und Gewicht

Nuja, tausch den Lader gegen ein Hyperio 610i Duo und investiere gelegentlich in einen weiteren Akku ... wenn das nächste Mal Blätter fällig sind, ruhig mal S-Schlag probieren (wenn's um Flugzeit und nicht um 3D geht, normaler Kunstflug geht auch damit).

Grüßle

Eddi

[Exspeed8]

AW: Flugzeit und Gewicht

Hallo Helifans,

bin zwar neuling , kann aber soviel zu meinen Daten sagen :-)

Logo 500 3D
Z-Power
13er Ritzel
Kontronik Jazz 80-6-18
Emcotec DPSI
Empfängerakku KOKAM 2S 1500 mah
Antriebsakku KOKAM 6S 4000 mah
Maniac CFK Blätter 503mm
GFK Haube

Wiegt 3012 Gramm flugfertig + derzeit 300 Gramm Trainingsgestell

Da ich erst 3 Akkuladungen durch habe mit schweben habe ich nicht die große Erfahrung

Letzter Flug :

Flugzeit 5:07 min
Regler: 68%
Kapazität: 2027 mAh

Flug mit Trainigsgestell

[goimagog]

AW: Flugzeit und Gewicht

Also ich habe durch das Demontieren meines ebenfalls rund 300 g schweren Trainingsgestells rund 7 % weniger Energie verbraucht. Bei zuvor 7 min Schweben kann ich jetzt bei gleicher Restkapazität also rund eine halbe Minute länger Schweben. Dabei kann ich am Akku wohl langfristig auch nochmal 300 g sparen, da ich bisher mit einem 6S3P (1300) Konion fliege. Letztendlich werde ich wohl aber in erster Linie durch eine höhere Kapaziät von LiPos und S-Schlag Blättern (550) die Flugzeit spürbar verlängern. Leider hat nur ein shop solche Blätter im Angebot und selbst der Hersteller führt sie nicht mehr auf seiner homepage. Deswegen überlege ich schon ab und zu mir schonmal welche "auf Vorrat" zu bestellen. Wirklich brauchen tue ich sie jetzt wohl noch nicht, da ich erst knapp über eine Stunde geflogen bin.

Gruß
Christian

[X.B.2408]

AW: Flugzeit und Gewicht

Mehrgewicht macht sich beim Heli natürlich doppelt bemerkbar. Zum einen braucht man schon für den Schwebeflug mehr Energie und auch bei jeder Beschleunigung und für jeden Stop - also besonders extrem bei dem 3D-Gehampel.
Bei einem kleinen Heli in der 450er Klasse macht jedes Gramm Mehrgewicht fast 1 Sekunde weniger Flugzeit. Da viele 450er mit 100 Gramm ßbergewicht unterwegs sind was ca. 15% des Normalgewichts entspricht, merkt man das natürlich deutlich mit über 1 Minute kürzeren Flugzeiten.
10 % Mehrgewicht dürften bei den meisten Helis fast eine Minute weniger Flugzeit bedeuten, unabhängig davon was man mit sonstigen Massnahmen noch erreichen kann.

[Sebastian]

AW: Flugzeit und Gewicht

So isses X.B.,

ich hab öfter meine Videokamera drunter,ne richtig gute.
Weiß aber nicht genau was die wiegt.
Muss sagen Flugzeit ist nicht sehr viel weniger,aber das liegt daran dass ich dann
drauf achte immer in Bewegung zu bleiben um Auftrieb durch Vortrieb zu nutzen.

Gruß Sebastian

[Aeleks]

AW: Flugzeit und Gewicht

Hab mir jetzt einen Hyperion 610i Net gekauft, damit sollte ich meine Konis in ner halben Stunde voll kriegen. Den Duo habe ich nicht genommen, um meine Autobatterie ein bisschen zu schonen
S-Schlag-Blätter und ein dritter Akku stehen noch auf dem Wunschzettel, sollte aber auch bald hier sein.

Danke für die Tipps und Erkärungen,
Michael.

[Eddi E. aus G.]

AW: Flugzeit und Gewicht

43 Minuten ... aber allemal besser als 65

Grüßle

Eddi