ab welchem Anstellwinkel wird ein Heckrotorblatt eigentlich eher "unwirksam"?

[heli-online.com]

Hallo Heligemeinde,

habe einen Sceadu mit OS 70 und seit der Leistungskur das Problem, daß mein Heck beim Hochpitchen nicht hält. Habe alles an Ausschlag herausgeholt, es reicht aber nicht. Gibt es Erfahrungswerte, ab welchem Anstellwinkel sich der Wirkungsgrad deutlich verschlechtert? (übertrieben gesagt, bei 90 Grad bremst er nur statt Luft irgendwo hin zu schieben). Habt Ihr irgendwelche Werte?

Gruß Eddy

[Chamäleon Maximum]

Re: ab welchem Anstellwinkel wird ein Heckrotorblatt eigentlich eher "unwirksam"

Hallo Eddy,

ich habe zwar keine Wert, aber vielleicht solltest du Länger/Breitere Heckblätter mal probieren.

Gruß Sascha

[heli-online.com]

Re: ab welchem Anstellwinkel wird ein Heckrotorblatt eigentlich eher "unwirksam"?

Hi Sascha,

Lösungen habe ich schon (mehr Drehzahl und längere Blätter, das sollte helfen, die vom Sceadu sind auch nicht sehr effektiv), mir ging es eher ums physikalische, als ich mir die riesigen Ausschläge und Anstellwinkel angeschaut habe. Das Heck ist völlig überfordert, obwohl ich schon die Nabe vom Freya drauf habe. Aber mit +/- 12 Grad Pitch kommt es nicht klar.



Trotzdem danke. Gruß

[Running Man]

Re: ab welchem Anstellwinkel wird ein Heckrotorblatt eigentlich eher "unwirksam"?

Die genaue Grenze weiß ich auch nicht auf das Grad genau, aber überraschenderweise kann das Heck ziemlich hohe Antellwinkel verarbeiten. Ob die in der Praxis vom Kreisel auch wirklich agerufen werden, kann ich nicht sagen. Jedenfalls habe ich bei einem 90er Heli schon Anstellwinkel von über 45° gehabt.