Naja hat auch alles prima geklappt, bis dann der Knoten im Hirn nich mehr weg ging....
Naja habe die Rollbefehle beim Heckschweben immer mit Nasenschweben vertauscht! Hatte jemand auch mal so ein Problem?
Kommt vor. Allerdings eher, wenn man als Fluganfänger komplette Tankfüllungen "auf Nase" verfliegt und dann den Heli wieder umdreht, oder vor lauter Stolz minutenlang auf dem Rücken fliegt und dann nicht mehr normal fliegen kann ... also immer schön abwechselnd fliegen, die schönen neuen Sachen.
Also normal ist dir ein gutes Nasenschwebetraining nur von Vorteil.Am besten ist den Heli vor sich immer wieder von Heckschweben auf Nase zu drehen bis das "Umschalten" zwischen den Ohren einfach so klappt.Außerdem lieber nicht 10 Tankfüllungen am Stück trainieren sondern immer ein paar und dafür reglelmäßig sonst ist man nur überfordert und dann kommen die Knoten.Wenn das gut klappt ist der Rundflug nur eine Sache des dosierten Roll und gleichzeitigen Heck-gebens.Nebenbei noch etwas Gas reingeben damit er nicht zu doll absackt und dann geht das.
Dieses dosieren für gleichmäßige Kreise lässt sich auch gut am Sim üben aber auf dem platz macht es natürlich mehr Spaß.
Nur Mut dann klappt es auch mit den rundflügen und nassen schweben war für mich das wichtigste und danach war alles viel einfacher und auch vom Puls her.
ja so sehe ich das mit dem Nasenschweben auch, wenn mann das erstmal überwunden hat,fällt einem der ßbergang in den Rundflug wesentlich einfacher....
...aber wie beim Schweben auch hast es hier wieder üben üben üben.....
Und der Sim ist hier parallel ne sehr gute Unterstützung
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