Optimale Einstellung für den Autorotationsschalter

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  • Andreas B.
    Member
    • 25.09.2002
    • 414
    • Andreas
    • Raum Düsseldorf

    #1

    Optimale Einstellung für den Autorotationsschalter

    Hallo,
    nach einigen Diskussionen unter meinen Fliegerkollegen ergab sich die Frage:

    Wie ist die optimale Einstellung meines Senders (MC22/MX22) für die Flugphase "Autorotation"

    Für einige Tipps und Einstellungshinweise bin ich jetzt schon dankbar.

    Gruß Andreas


    1 x TDR 2015 mit Hott GR24 3xG
    1 x MC-20 Hott
  • flyrichard
    flyrichard

    #2
    Re: Optimale Einstellung für den Autorotationsschalter

    Hi,

    Was genau willste denn da wissen ?

    - Schalter gut erreichbar
    - Motor in sicheren Leerlauf
    - Pitchwege genauso wie in der 3D Kurve (wenn vorhanden) damit´s beim umschalten nicht so springt und im
    Positiven Bereich etwas mehr (ist natürlich auch vom System abhängig also etwas mehr Info)
    - Unbedingt eine Phasenverzögerung proggen wenn Du von AR wieder in die "normalen" Phasen zurückschaltest

    Hmpf habe ich was vergessen ?!?


    mfG

    Ricardo

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    • Andreas B.
      Member
      • 25.09.2002
      • 414
      • Andreas
      • Raum Düsseldorf

      #3
      Re: Optimale Einstellung für den Autorotationsschalter

      Hallo "flyrichard"

      Das ist fast schon was ich hören möchte.

      Also einen Schalter belegen ist klar.

      - Motor auf "leerlauf"
      - Gaskurve auf Pitch "max" erweitern


      Bleibt die Frage: Wieviel "negativ" Pitch und wie wird die Autorotation dann geflogen bzw. gelandet.

      Interessieren würde mich jetzt die genaue Abfolge einer Autorotation inkl. Knüppelbewegung und Schalterbetätigungsmoment.

      Gruß Andreas
      1 x TDR 2015 mit Hott GR24 3xG
      1 x MC-20 Hott

      Kommentar

      • Markus Gann
        Member
        • 13.04.2004
        • 360
        • Markus
        • Reutlingen und Umgebung

        #4
        Re: Optimale Einstellung für den Autorotationsschalter

        Hi,

        schau mal hier: http://www.rchelicopterweb.com/Learn...toRotation.htm

        oder der tolle Bericht von Tobias Wagner in ROTOR 12/2004:
        [urlhttp://www.rotor-magazin.com/index.php?module=ContentExpress&func=display&ceid= 6][/url]
        GruÃ? Markus

        Acrobat SE, Agusta A109 (Century Swift 550), Bell 212 (JR Parkmite)

        Kommentar

        • Wolfgang Meyer
          Wolfgang Meyer

          #5
          Re: Optimale Einstellung für den Autorotationsschalter

          Wenn du mit den Kufen unten autorotieren willst hat sich eine Pitchkurve von -6 bis +12 Grad bewährt (linear)

          Kommentar

          • RV
            RV
            Mikado-Heli.de
            VStabi-Support
            • 02.06.2001
            • 7766
            • Rainer
            • Modellsportgruppe Bachgau- Schaafheim

            #6
            Re: Optimale Einstellung für den Autorotationsschalter

            Jepp. -6 reichen dicke, ich steuere meist nur ca. -3 ein.

            Ansonsten noch:

            den Gyro in der Empfindlichkeit zurücknehmen und falls möglich über "unverzögerten Kanal" (wichtig bei AR Abbruch) in Normalmode um Energie zu sparen (bringt nur was bei in AR mitdrehendem Heck).
            VStabi Support: http://www.vstabi.de
            Kontakt bitte per Email, keine PN.

            Kommentar

            • flyrichard
              flyrichard

              #7
              Re: Optimale Einstellung für den Autorotationsschalter

              Hi nochmal,


              Also wie schon gesagt giebt es da wieder 10 verschiedene Vorgehensweisen!

              Ich z.B. ändere an der Kreiselempfindlichkeit garnix ! Wozu auch .
              Ich habe die Pitchkurven genau wie in der 3D Kurve außer im oberen Bereich etwas mehr also Akro3DKurve: +-10,5° Mitte 0°
              ARKurve : -10° Mitte Oben +12° und die MItte habe ich dann noch nen klein wenig verbogen damit der ßbergang etwas weicher ist!

              Negativpich ist natürlich von Deinem System abhängig aber als Richtwert wie schon angesprochen -6° .

              Fange halt einfach mit einem schnellen Sinkflug gegen!!! den Wind an und lege den Schalter um ;-)
              3 sec. Verzögerung in der AR dann kannste die Mühle auch noch in 5m Höhe wieder ankurbeln (Vorrausgesetzt Dein Motor läuft gescheit!)

              Ich kann Dir eigentlich auch nur die AR Triologie vom Tobias Wagner in der Rotor empfehlen! Ist wie immer absolut vollständig und locker leicht verständlich geschrieben. Graphiken runden das ganze ab. Wenn Du die Rotor nicht hast kannste die einzelnen Ausgaben auch nachbestellen!

              mfG

              Ricardo, der Dir viel Spaß beim autorotieren wünscht

              Kommentar

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