Hallo,
leiter schaffe ich es heute nicht Bilder online zu Stellen, aber für alle die sich das Vorab mal antun wollen, ihr könnt das genau Nachlesen mit Bildern auf der Heligraphix Seite.
Bin schon auf die DVD gespannt
http://www.heligraphix.de/DVD_menu/RemoteM...escription2.htm
vorab ein Auszug unten
Gruß Obiwahn Stefan
möge die Macht mit euch sein
................................................
DVD-Track #7 - Touch & Go
Viele haben schon darüber philosophiert: Kann es wirklich funktionieren, zwei R/C-Hubschrauber in der Luft "zusammenzulanden"? Einer auf dem Rücken, der andere mit den Kufen nach unten. Wer sich an der Sache versucht, merkt sofort, daß hier ganze Scharen von Problemen auftreten: Der Rotorabstrahl des oberen Helis beeinträchtigt die Steuerung des unteren massiv. Dann ist in der Perspektive für die Piloten fast nicht zu erkennen, wann genau die Helis übereinander sind. Näher ranfliegen? Was passiert eigentlich, wenn sich zwei 90er Verbrenner mit voller Kopfdrehzahl in Einzelteile auflösen?
Nach etlichen fruchtlosen Anläufen, einem Absturz sowie nur noch wenigen Millilitern Sprit übrig, beschlossen Stefan Segerer von Heli-Professional und Tobias Wagner von HeliGraphix, alles auf die letzte verbleibende Karte zu setzen. Entweder würde eine Berührung in der Luft funktionieren, oder es würde die wüsteste Materialschlacht aller Zeiten geben!
Many many people have philosophized whether or not it is possible to "land" two helicopters together in the air. One helicopter hovering inverted, the second one right side up. Whoever gave it a try realized that there is a number of substantial problems: The downwash of the upper helicopter has great influence on the flight behaviour and the control of the lower one. What's more, it is extremely hard to judge for the pilots when the models are exactly one above the other! Fly closer? Well, what happens if two 90-size helicopters disintegrate in midair?
After many failed attempts, one crash and with just a few millilitres of fuel left in each helicopter Stefan Segerer from Heli-Professional and Tobias Wagner from HeliGraphix decided to put all their eggs in the last basket. Either touching with the skids in midair would work - or the helicopters would blow up in the wildest crash to date!
Und es sieht so einfach aus: Zwei
R/C-Hubschrauber sollen sich in der Luft berühren!
And it looks so simple: Two R/C helicopters
are to touch in midair!
Schon nahe dran - aber noch ein kleines Stückchen
näher, und die massiven Probleme fangen erst an!
That's close already - but any closer,
and the big problems really start!
Gut gelaunt, obwohl die Chancen denkbar schlecht
stehen: Stefan Segerer und Tobias Wagner.
Not much hope for success, but in a good mood
nonetheless: Stefan Segerer and Tobias Wagner.
Nicht lange, aber spektakulär und brillant:
Zwei R/C-Helikopter berühren sich in der Luft!
Not long, but most spectacular: Two R/C
helicopters touching in midair!
leiter schaffe ich es heute nicht Bilder online zu Stellen, aber für alle die sich das Vorab mal antun wollen, ihr könnt das genau Nachlesen mit Bildern auf der Heligraphix Seite.
Bin schon auf die DVD gespannt
http://www.heligraphix.de/DVD_menu/RemoteM...escription2.htm
vorab ein Auszug unten
Gruß Obiwahn Stefan
möge die Macht mit euch sein
................................................
DVD-Track #7 - Touch & Go
Viele haben schon darüber philosophiert: Kann es wirklich funktionieren, zwei R/C-Hubschrauber in der Luft "zusammenzulanden"? Einer auf dem Rücken, der andere mit den Kufen nach unten. Wer sich an der Sache versucht, merkt sofort, daß hier ganze Scharen von Problemen auftreten: Der Rotorabstrahl des oberen Helis beeinträchtigt die Steuerung des unteren massiv. Dann ist in der Perspektive für die Piloten fast nicht zu erkennen, wann genau die Helis übereinander sind. Näher ranfliegen? Was passiert eigentlich, wenn sich zwei 90er Verbrenner mit voller Kopfdrehzahl in Einzelteile auflösen?
Nach etlichen fruchtlosen Anläufen, einem Absturz sowie nur noch wenigen Millilitern Sprit übrig, beschlossen Stefan Segerer von Heli-Professional und Tobias Wagner von HeliGraphix, alles auf die letzte verbleibende Karte zu setzen. Entweder würde eine Berührung in der Luft funktionieren, oder es würde die wüsteste Materialschlacht aller Zeiten geben!
Many many people have philosophized whether or not it is possible to "land" two helicopters together in the air. One helicopter hovering inverted, the second one right side up. Whoever gave it a try realized that there is a number of substantial problems: The downwash of the upper helicopter has great influence on the flight behaviour and the control of the lower one. What's more, it is extremely hard to judge for the pilots when the models are exactly one above the other! Fly closer? Well, what happens if two 90-size helicopters disintegrate in midair?
After many failed attempts, one crash and with just a few millilitres of fuel left in each helicopter Stefan Segerer from Heli-Professional and Tobias Wagner from HeliGraphix decided to put all their eggs in the last basket. Either touching with the skids in midair would work - or the helicopters would blow up in the wildest crash to date!
Und es sieht so einfach aus: Zwei
R/C-Hubschrauber sollen sich in der Luft berühren!
And it looks so simple: Two R/C helicopters
are to touch in midair!
Schon nahe dran - aber noch ein kleines Stückchen
näher, und die massiven Probleme fangen erst an!
That's close already - but any closer,
and the big problems really start!
Gut gelaunt, obwohl die Chancen denkbar schlecht
stehen: Stefan Segerer und Tobias Wagner.
Not much hope for success, but in a good mood
nonetheless: Stefan Segerer and Tobias Wagner.
Nicht lange, aber spektakulär und brillant:
Zwei R/C-Helikopter berühren sich in der Luft!
Not long, but most spectacular: Two R/C
helicopters touching in midair!
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