Gefrierpunkt Treibstoff

[Skump]

Hallo,

ich hab mal eine wichtige Frage, und zwar nämlich ab welchen Temperaturen gefriert der Treibstoff (Nitromethanol)?

Oder ab welcher Temperatur sollte man überhaupt nicht mehr fliegen, bezüglich Akku-, Servo-, Kreiselfehler oder Schäden an den Bauteilen*

Gruß
Markus ?(

[siliconsensing]

Gefrierpunkt Treibstoff

ich fliege nicht unter 10° mit Kunststoffhelis, die zersplittern bei Kälte in wirklich viele Einzelteile wenn sie irrtümlich aufschlagen.

Sonst würde ich mal -5° meinen.

[Daniel Jetschin]

Gefrierpunkt Treibstoff

Wenn ne Pulle Wodka im Gefrierfach nicht gefriert würde ich mir keine Sorgen machen

[Chris Lange]

Gefrierpunkt Treibstoff

Bevor der Treibstoff gefriert funktionieren andere Dinge wie z.b. dein Akku mit ziemlicher Sicherheit nicht mehr. Soweit ich weiß hat man bei solchen Arktis Expeditionen bei -50° eine Heizung im Tank. Allerdings gehts da auch um Diesel und dieser wird wohl zu zäh wenn er nicht beheizt wird. Um diesen Effekt bei nicht ganz so extremen Temperaturen zu vermeiden wird auch Benzin beigemischt.

Die Temperatur bei der du nicht mehr fliegen solltest ist die bei der du kein Gefühl mehr in den Fingern hast. Denn dann wirds gefährlich für dich und deine Umwelt. Da diese Temperatur wesentlich schneller erreicht ist wie die bei der dein System lahmt brauch man sich meines Erachtens keine Gedanken übers Treibstoffeinfrieren machen. :O

[Skump]

Gefrierpunkt Treibstoff

Des Problem ist ja das ich mit Handschuh fliege!!
(beim Daumen und beim Zeigefinger sind Löcher reingeschnitten um ein besseres Fluggefühl zu haben und es funktioniert&#33

OK, ab welcher Temperatur wird es für den Akku kritisch* ?(

Will ja nur nicht, das ich irgendwann da oben bin und des teil plötzlich zu nem UBK* ansetzt!!!




*UnkontrollierterBodenKontakt

[Chris Lange]

Gefrierpunkt Treibstoff

Des Problem ist ja das ich mit Handschuh fliege!!
(beim Daumen und beim Zeigefinger sind Löcher reingeschnitten um ein besseres Fluggefühl zu haben und es funktioniert&#33

OK, ab welcher Temperatur wird es für den Akku kritisch* ?(

Will ja nur nicht, das ich irgendwann da oben bin und des teil plötzlich zu nem UBK* ansetzt!!!




*UnkontrollierterBodenKontakt

Auch mit Handschuhe

Dein Akku hält sicher minus 14° zumindes bin ich bei dieser Temp noch Problemlos geflogen. Allerdings hatte ich Fingerhandschuhe und Senderhaube genutzt und trotzdem werden die Finger schneller taub wie das mein System (Three Dee NT) lahmte.

[Sebastian Zajonz]

Gefrierpunkt Treibstoff

Hmm Jungs... wer bei etwa -100°C noch fliegt hat jeden Respekt verdient *g*

http://www.hug-technik.com/inhalt/ta/gefrierpunkt.htm

[renso]

Gefrierpunkt Treibstoff

hallo,

füll doch was um und leg es in die gefriertrühe. :-)


ps: bei nitromethan sieht es anders aus. schmelzpunkt bei -29°.
aber da ist eeh zu kalt.

[määnzer007]

Gefrierpunkt Treibstoff

Bevor der Sprit einfriert, wird dir der Vergaser kurz nach dem Start vereisen!

Gruß Julian

[Ralf Härle]

Gefrierpunkt Treibstoff

Hi Leute!

Der Schmelzpunkt von Methanol liegt bei -97,8 °C und der von Nitromethan bei -29 °C.
Das heißt, unser Sprit ist flüssig bis zu einem Temperaturbereich, der irgendwo zwischen diesen beiden Werten liegt. Somit sollte der Schmelzpunkt des Sprits nicht wirklich das beschränkende Kriterium im Winter sein... Oder gibts hier tatsächlich Süchtige, die bei -30° C noch im Freien fliegen gehen wollen?

Gruß Ralf ;-)

[AHensel]

Gefrierpunkt Treibstoff

Hallo,

ich glaube eher -aus Erfahrung gesprochen- dass bei der Temperatur weder der Sprit noch die Akkus das begrenzende Element sind, sondern eher die Rotorkopfmechanik. Und hier zuerst die Kopfdämpfung. Zumindest ist das bei meinem Logo so, der beginnt mit der Standarddämpfung bei -5°C und 1.700U/min an zu wippen.
Entweder ich erhöhe unter -5°C vehement die Kopfdrehzahl (was einen Ritzelumbau erfordert) oder ich lasse das Fliegen unter -5...-6°C sein. Ich habe mich wegen der anderen Begleitumstände für zweiteres entschieden. So oft ist es ja nicht soooo lange soooo kalt.

Gruß, Andreas

[oneandonlymasterblaster]

Gefrierpunkt Treibstoff

Die Vögel fallen gefroren vom Himmel - der Heli fliegt.

[määnzer007]

Gefrierpunkt Treibstoff

Mesch leute, nutzt den Winter!

Da wird der Motor wenigstens nich zu warm!

Gruß Julian

[Niko]

Gefrierpunkt Treibstoff

Zur Zeit habe ich das Problem, dass mein Motor im Vision SX nicht über "lauwarm" zu bekommen ist.
Könnte zum Einen daran liegn, dass die Kühlung gut funzt, zum Anderen daran, dass ich nach 10 min. (bei den momentanen Temperatuen) das Gefühl habe, mir frieren die Eier ab und frierend in die Hütte gehe.

Muss man sich wohl erst wieder drann gewöhnen ...


25° im Schatten sind mir lieber

[Stefan22]

Gefrierpunkt Treibstoff

den Piloten kann mans auch nie recht machen, im Sommer wird bei blauem Himmel und 20 Grad über zu starken Wind gelästert, und jetzt wird bei windstille und blauem Himmel über kalte Temperaturen geschumpfen -

Ehrlich gesagt, letztere Situation ist mir bei 0 Grad manchmal lieber, da sind nicht so viele Planken auf dem Platz