Hi,
ich habe ein eigenartiges Verhalten an meinem Rebell ME, das aber sicherlich allgemeiner Natur ist:
Wenn ich schnelle Rechtskurven fliege beginnt das Heck zu schwingen. Ebenso schwingt es noch kurz nach, wenn ich aus einer "Links-Pirouette" plötzlich stoppe.
Die Anlenkung ist leichtgängig und spielfrei. Die Empfindlichkeit des GY401 kann ich bis etwa 90% hochstellen, für schnelle Flüge nutze ich aber max. 80%. Das Verhalten tritt aber genauso bei 60% noch auf. Hängt also nicht mit dem Kreisel zusammen - denke ich.
Meine Vermutung ist, dass das Heckrohr etwas mehr Abstützung brauchen könnte, meint ihr mit einer Abstrebung wird's besser? Die Heckriemenspannung habe ich kontrolliert und auch schon andere Heckrotorblätter getestet.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen,
viele Grüße
Lars
ich habe ein eigenartiges Verhalten an meinem Rebell ME, das aber sicherlich allgemeiner Natur ist:
Wenn ich schnelle Rechtskurven fliege beginnt das Heck zu schwingen. Ebenso schwingt es noch kurz nach, wenn ich aus einer "Links-Pirouette" plötzlich stoppe.
Die Anlenkung ist leichtgängig und spielfrei. Die Empfindlichkeit des GY401 kann ich bis etwa 90% hochstellen, für schnelle Flüge nutze ich aber max. 80%. Das Verhalten tritt aber genauso bei 60% noch auf. Hängt also nicht mit dem Kreisel zusammen - denke ich.
Meine Vermutung ist, dass das Heckrohr etwas mehr Abstützung brauchen könnte, meint ihr mit einer Abstrebung wird's besser? Die Heckriemenspannung habe ich kontrolliert und auch schon andere Heckrotorblätter getestet.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen,
viele Grüße
Lars
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