Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

[helibilly]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Ja, hast ja recht!
Er bot mir heute an, sich den Heli anzusehen. Wenn ein neues Heckservo nichts bringt, wird eingeschickt oder die Rep besucht.
Da die Teile der Heckmechanik aus meinem Bausatz von 2019 identisch zu einigen frisch nachgekauften Teilen ist, ist anzunehmen, dass muss so sein.
Weiterhin schreibt das Log dauernd was von erhöhten und kritischen Vibrationen. Sogar der Rollsensor steigt kurzzeitig aus. Irgendwo habe ich noch einen fetten Fehler drin, der im Rep peinlich wäre!
Verschieden lange Rotorblätter oder so.

gibt kein Peinlich, ist ein Hobby und kein Streß..
super, wenn er ihn sich ansieht..

der findet die Ursache meistens Ruck Zuck und du must kein Geld mehr verbrennen..

[muscle]

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moin,
also wenn ich das alles so höre, wäre das ding bei mir auf der werkbank ganz gut aufgehoben. leider ist potsdam von castrop-rauxel etwas weit weg. diese ganzen ferndiagnosen finde ich echt bedenklich. ich glaube, da sollte mal ein kollege aus deinem umfeld mal draufschauen. aber ein heckrotor, der angeblich soviel spiel überall hat, sollte mal genau geprüft werden. man selber baut immer den gleichen mist zusammen und ist manchmal betriebsblind.

gruß
thomas

[Schrauber]

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MagentaCLOUD
MagentaCLOUD

[Fetzi]

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Hast Du den selbst zusammen gebaut? Oder gebraucht gekauft? Ich glaube an den Anlenkungen an der Schiebehülse fehlen entweder die Messing Hülsen oder die Schraube ist zu locker. In den Blatthalter sind 100% die Kugellager defekt, das ist zu viel Spiel.

[Schrauber]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Der Heli ist neu. Der schwarze Heckkopf ist aus dem Bausatz also neu. Der Grüne auch brandneu. Beide absolut identisch. Die Komponenten sind vormontiert. Es müssen nur noch die Schrauben lt Anleitung gesichert werden.
Jedes Teil für sich sieht eigentlich iO aus, aber in der Summe addiert sich halt alles auf.
Die Messinghülsen in den Anlenkungen sind drin. das war auch als Reparatursatz vormontiert. ich habe hier alles doppelt. Alles identisch. Das Kippeln der Pitchhülse auf der Heckrotorwelle, wenn die Halter entsprechend bewegt werden. sieht man auf den Videos nicht.

Meine Schlussfolgerung aus dem identischen Verhalten aller Teile war, das ist bewusst mit Spiel gemacht. Alles Montagschargen? Finde ich unwahrscheinlich! Weil viele arbeiten ihre Hecks nach (Wellen polieren, Pfannen aufreiben, handgerührte Spezialschmiermittel aus der Raumfahrt...) Schnell gibt es auch Probleme mit Schwergängigkeit.

Der arme Händler! Servo krank, Heckhalter aufgerissen, Anlenkungsspiel...

[Schrauber]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

ßbrigens, war heute mit meiner alten, vorbesitzerbelasteten und schon weich geklopften Microbe fliegen.
Mit neuen Lipos! Ist das geil !!!
Das Ding hängt am Himmel wie angenagelt, das olle Motorheck tut seinen Dienst, es ist der Wahnsinn !

[Fetzi]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Kann nur sagen, das meiner nicht so viel Spiel aufweist. Alles sehr komisch, am besten ein erfahrener Heli Pilot schaut sich das mal in echt an, diese Ferndiagnosen sind verdammt schwer.

[Schrauber]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Morgen geht auf den Flugplatz.

[Ello Propello]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Morgen geht auf den Flugplatz.

Viel Glück!

[Ello Propello]

AW: Fehlerbild beim Heckverhalten, allgemein

Ich habe einen Goblin 770 V1 (noch mit ungedämpftem Heck)...da schlabbert das noch viel mehr, als in Deinem Video.

Das war von Anfang an so, aber die Kiste fliegt 1A.

evtl. sind kleinere Helis da empfindlicher...das kann ich nicht beurteilen.

Heckservo ist ein Savöx 2272.

Gruß Norbert

[Anfänger]

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Nabend,

hast du dein Heck im Normalmodus auch richtig eingestellt?

Wenn nicht, kann es zu so einem Problem kommen!

Im Normalmodus musst du schweben und schauen, wo das Heck hingeht, gegenlenken und den Ausschlag merken. Landen, den Kugelkopf so weit verdrehen, bis du denkst, dass es passt, mit dem, was du gegensteuern musstest. Danach nochmal abheben und kontrollieren, dass ganze so lange machen, bis das Heck im Schwebeflug steht, dann ist alles richtig eingestellt.

Das muss so gemacht werden, wenn man im Normalmodus fliegt, auch wenn ich nicht im Normalmodus fliege, mache ich es trotzdem so!

[Fetzi]

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Bitte hört doch mit dem normal Modus einfliegen auf... Das war in den Anfangszeiten noch nötig, heute leichten Vorlauf einstellen und gut ist. Hatte noch keinen neuen Heli, der im Normalmodus eingeflogen werden musste, weil das Heck gependelt hat.... Das hat andere Ursachen.

[NitroRex]

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nabend,

hast du dein heck im normalmodus auch richtig eingestellt?

d a n k e

..........und ich dachte schon ich bin der einzige der dies noch macht, und somit nie Probleme mit dem HH Modus hatte, weil er im Normalmode eben schon top fliegt und das Heck hält........

ps; heute fahren auch alle Automat (Pw) weil geschaltet ja von gestern ist

[Fetzi]

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ps; heute fahren auch alle Automat (Pw) weil geschaltet ja von gestern ist

Und das hat genau was mit dem Vergleich zu tun? Der Vergleich passt halt nicht...
Es ist heute nun mal unnötig im Normalmodus irgendwas einzufliegen. Man müsste den Vorlauf ja dann auch theoretisch für jede Drehzahl erfliegen... Wenn man heute normalen Vorlauf einstellt, macht das Fbl und das schnelle Heckservos den Rest, das regelt sowieso ständig, die Analogen Zeiten sind vorbei

[muscle]

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da hast du recht, aber dadurch, dass man eigentlich nix mehr erfliegen muss, ist die fehlersuche wie in diesem fall für den jenigen extrem schwer. es fehlt halt, und bitte nix böse sein, vielleicht an einigen grundlagen, um solche fehler beheben zu können. digital ist super, aber manchmal hilft auch etwas analoges denken und wissen. möchte hier aber nicht abschweifen.

gruß
thomas