Sicht zum Heli verloren ab u davon

[Ulli600]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Hilft hier nicht mehr aber vorbeugend kann man am SIM auch mal Pixel-Fliegen üben. Man lernt schnell anhand der Reaktionen des schwarzen Punktes auf Steuereingaben, wie der Heli ungefähr liegt und kann ihn dann meistens zurück holen.

[froeschi62]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Fasty schreibt ganz deutlich, dass der Heli nicht mehr kontrolliert zu steuern war. Wie will man den Heli unter diesen Voraussetzungen zurückholen, wenn er sich dem Sichtbereich entfernt?

Gruß
Dietmar

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Nach zwei Tagen fällt der Heli durch Wind in eine Stromleitung, Kurzschluss, großer Schaden.

Also sollte "man" jetzt vorbeugend alle Stromleitungen, Teiche und Flüsse absuchen lassen?

Kurt

[Meinrad]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Mal so ein Gedankenspiel, der Heli "landet" in einem Strommast.

Naja, mit solchen Gedankenspielen müsste man die ganze Helifliegerei in Frage stellen. Die Kunst ist der Spargat zwischen Theorie und Praxis.

Meinrad

[databeer]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Ich war mit meinem nagelneuen TDF auf einem neuen Flugplatz und trainierte neue Figuren. Plötzlich schoss der Heli, nach ein paar unqualifizierten Steuerbefehlen, auf eine hinter mir stehende Wand aus Pappeln zu. Ich konnte den Heli, auf dem Rücken liegend gerade noch reflexartig über die Pappeln heben und dann war er aus dem Sichtfeld verschwunden�.
Minuten der Bewährung: Als Technik-Freak hatte ich ein Geolink darauf montiert. Also, Schalter umgelegt und bange Sekunden des Wartens. Große Erleichterung als der TDF wieder gemütlich fliegend wieder auftauchte. GeoLink hat mir rund 3.000,- Euro gerettet�.
Hat sich gelohnt!

[Heli87]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Also sollte "man" jetzt vorbeugend alle Stromleitungen, Teiche und Flüsse absuchen lassen?

Kurt

Ein Nachbarverein hat es letztes Jahr geschafft einen Turbinenjet in die 100.000KV ßberlandleitung zu jagen.
Einen Knall später waren drei Ortschaften dunkel und das RWE nach dem Anruf erleichtert, dass sie den Grund für die Netzschwankungen gefunden haben.

Wir waren schon mal in der Zeitung und Radio, weil jemand einen Absturz eines Segelflugzeuges gemeldet hat.
Da kam dann die ganze Kavalerie. Polizei, Krankenwagen, Feuerwehr.
Manntragendes Segelflugzeug mit 5m Spannweite. Klaro
Wie vermuten aber, dass es unser geliebter Bauer von Nebenan gemeldet hat.

Naja irgendwie gehören so Dinge halt dazu. Meistens gibt es da am Ende auch weniger ßrger als man vermuten würde.
Da passieren auf den Autobahnen täglich viel schlimmere Dinge.

[Meinrad]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Ich war mit meinem nagelneuen TDF auf einem neuen Flugplatz und trainierte neue Figuren. Plötzlich schoss der Heli, nach ein paar unqualifizierten Steuerbefehlen, auf eine hinter mir stehende Wand aus Pappeln zu. Ich konnte den Heli, auf dem Rücken liegend gerade noch reflexartig über die Pappeln heben und dann war er aus dem Sichtfeld verschwunden�.
Minuten der Bewährung: Als Technik-Freak hatte ich ein Geolink darauf montiert. Also, Schalter umgelegt und bange Sekunden des Wartens. Große Erleichterung als der TDF wieder gemütlich fliegend wieder auftauchte. GeoLink hat mir rund 3.000,- Euro gerettet�.
Hat sich gelohnt!

Und als Weiterführung dieser Absicherungsmentalität bleibt dann nur noch der Sim als eigentliches Sportgerät, spart noch viel mehr.
Auf was kann man da noch stolz sein? Helifliegen sollte mal vor gefühlt 1.000 Jahren eine Herausforderung sein.......

Meinrad

[databeer]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Lieber Meinrad,
hinter den Pappeln ist ein Fluss. Das ist nicht gefährlich. Der Heli sauft nur ab! Hinter dem Fluss ist eine stark befahrene Autobahn. Und nach der Autobahn ist der Endanflug-Bereich eines Flughafens.
Soviel zu meiner -Absicherunsmentalität-!!

[Meinrad]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Da hast Du natürlich recht, jeder geht das Thema anders an. Der eine packt viel Technik rein, der andere würde da vielleicht garnicht fliegen.
Allerdings hattest Du die Problematik Deines "Flugplatzes" nicht erwähnt, das konnte ich Deinem Beitrag nicht entnehmen.

Meinrad

[Jörg Nickel]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Da passieren auf den Autobahnen täglich viel schlimmere Dinge.

Ich bin Mitte der 70er mit einem Graupner Cirrus (3M Segler) auf der Autobahn gelandet!

Nach einem schönen langen Thermikflug waren irgendwann die damals benutzen 4 Stk. 500mAh AA-Zellen am Ende
(sorry, ich war 12) und der Segler nahm über einige Felder und unser Moor direkt Kurs auf die A2.

Wir (mein Kumpel Frank und ich) sind so gut es ging hinterher gelaufen, es sah so aus als würde er leicht pumpend genau der Autobahn
Richtung Braunschweig folgen â?¦ mit jeder Pumpbewegung so gute 2m tiefer.

Irgendwann war er hinter Bäumen/Büschen verschwunden und wir warteten eigentlich nur noch auf übelstes Reifenquietschen oder so � aber nichts, kein ungewöhnliches Geräusch!
Ihn schließlich gefunden lag er völlig unbeschädigt in dem Dreieck der Ab/Auffahrt Peine mit einer Fläche auf der Standspur im Wind wackelnd.

Geschnappt und weg � ich bin da nie wieder geflogen und habe seitdem eine regelrechte Empfängerstrom-Versorgungs-Kontrollwut entwickelt.

Hier geht-s um Helis? Kein Problem!

Ein Rex 250SE ist mir weg geflogen � so blöd sich das auch anhört!

In der Anfangszeit der Jeti-Nachrüst-Sendemodule hatte eines plötzlich nur noch gute 2 Meter Reichweite.

Der (noch Paddel) Rex flog direkt vor mir stabile Kreise vielleicht 3M Durchmesser leicht steigend,
die ersten 2 hätte ich ihn vielleicht noch an den Kufen greifen können habe ich später gedacht.

FailSave war damals in dieser Kombi noch etwas umständlich einzustellen,
genau das hatte ich tragischer Weise vernachlässigt (Komentare nicht nötig).

Sender ein/aus, Antenne wackeln, 35-2,4 hin u. herschalten, gegenkloppen, fluchen,
alles versucht was einem in dieser Situation so in den Kopf kommt.

Mit vollem Akku lief der gute 7Min bei der gewählten Drehzahl,
nach 2 Min konnte man ihn noch hören aber wegen der Höhe nicht mehr sehen,
eine Abdrift nach Osten war deutlich zu bemerken.

In diese Richtung sind jede Menge Kieskuhlen/Baggerseen zwischen hohen Maisfeldern.
Zwar haben wir versucht mit G.-Earth die Einschlagstelle zu lokalisieren, aber keine Chance,
den habe ich trotz Adressaufkleber nie wieder gesehen!

[Asterix-007]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Moin,

Hier geht-s um Helis? Kein Problem!

Ein Rex 250SE ist mir weg geflogen � so blöd sich das auch anhört!

In der Anfangszeit der Jeti-Nachrüst-Sendemodule hatte eines plötzlich nur noch gute 2 Meter Reichweite.

Der (noch Paddel) Rex flog direkt vor mir stabile Kreise vielleicht 3M Durchmesser leicht steigend,
die ersten 2 hätte ich ihn vielleicht noch an den Kufen greifen können habe ich später gedacht.

FailSave war damals in dieser Kombi noch etwas umständlich einzustellen,
genau das hatte ich tragischer Weise vernachlässigt (Komentare nicht nötig).

Sender ein/aus, Antenne wackeln, 35-2,4 hin u. herschalten, gegenkloppen, fluchen,
alles versucht was einem in dieser Situation so in den Kopf kommt.

Mit vollem Akku lief der gute 7Min bei der gewählten Drehzahl,
nach 2 Min konnte man ihn noch hören aber wegen der Höhe nicht mehr sehen,
eine Abdrift nach Osten war deutlich zu bemerken.

In diese Richtung sind jede Menge Kieskuhlen/Baggerseen zwischen hohen Maisfeldern.
Zwar haben wir versucht mit G.-Earth die Einschlagstelle zu lokalisieren, aber keine Chance,
den habe ich trotz Adressaufkleber nie wieder gesehen!

besonders herzzerreißend fand ich die Unterspannungswarnung der Telemetrie nach ein paar Minuten.....

Aber das hat super funktioniert!

[thomas1130]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Vielleicht ein guter "Anlass", dass sich jeder über seine Failsafe Einstellung Gedanken macht ..

"Motor aus" wäre keine schlechte Idee

[michaMEG]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Vielleicht ein guter "Anlass", dass sich jeder über seine Failsafe Einstellung Gedanken macht ..

"Motor aus" wäre keine schlechte Idee

Ja, aber wie stellt man am besten die Blätter an?
Ich habe sie ganz leicht negativ bei Failsafe eingestellt.
Fliege aber oft auch Invertiert ...

Was kann man eigentlich mit diesem GeoLink da einstellen?
Automatisch zurück und Landen?
Wobei, könnte ja auch jemanden gefärden, der hat ja keine Hindernis Erkennung.

[Meinrad]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Ja, aber wie stellt man am besten die Blätter an?
Ich habe sie ganz leicht negativ bei Failsafe eingestellt.
Fliege aber oft auch Invertiert ...

Es geht beim FS um eine Schadensbegrenzung und weniger um eine perfekte Rettungslösung.

Meinrad

[michaMEG]

AW: Sicht zum Heli verloren ab u davon

Es geht beim FS um eine Schadensbegrenzung und weniger um eine perfekte Rettungslösung.

Meinrad

Wenn ein Heli langsamer/kontrollierter runter kommt, sollte er auch weniger Schaden anrichten, oder?