Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

[CH.LUCAS]

Hi,
habe im Netz diese wie ich finde recht Interesante Arbeit von Dario Schafroth gefunden .
Die Messungen und Ergebnisse könnten eventuell so manchen hier bei Entscheidungen helfen.

http://e-collection.library.ethz.ch/eserv/eth:1573/eth-1573-02.pdf

Happy Amps Christian

[janK]

AW: Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

Danke für die Zuglektüre!

Jan

[CH.LUCAS]

AW: Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

Hi ,
weil es so gut angekommen ist hier mal eine Arbeit zum PhD die alle möglichen Elektroantriebe für Hubschrauber untersucht und die neueste Entwicklung einer Flux Switch Maschine zeigt .
https://pure.tudelft.nl/portal/files...hesis_CSvW.pdf

Ob so etwas jemals fliegen wird ,wir werden sehen .

Happy Amps Christian

[CH.LUCAS]

AW: Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

Hi ,
mal etwas zur Fluxswitch Maschine erklären. So eine Flußschaltmaschine hat im Unterschied zu den üblichen PMSM Motoren (alle im Modellbau verwendeten Permanentmagnetmotoren sind so gebaut) keine Magnete und Spulen im Rotor. Alle Spulen und auch die Magnete sind im Stator untergebracht. Durch eine neuere Konstruktion hat man die Drehmomentdicht über die der PMSM Motoren anheben können . Der Rotor hat einfach nur Zähne aus Siliziumeisen Blech und ist somit recht robust ,keine Magnete können sich lösen und für hohe Drehzahlen braucht es eigentlich keine Bandagen. Durch ein besseres Magnetsystem konnte der Wirkdurchmesser des Rotor recht vergrößert werden auf bis zu 90% des Motorgesamt Aussendurchmessers. Das heist es braucht kein Aussenläufer zu sein es geht somit auch als Innenläufer den motor zu bauen . Und das hat hier doch einige Vorteile . Der Rotor ist nur aus Silizium Eisen und braucht ehr weniger Kühlung.
Da die Spulen und Permanentmagnete auch Aussen im Stator sitzen sind sie leichter zu Kühlen.Die Drehmomentdichte reicht aus um auch den Hauptrotor eines Hubschraubers direkt ohne Getriebe anzutreiben . Klar wird der Antrieb leichter wenn mit Getriebe ,aber das geht ja trotz hoher Polanzahl auch mit dieser Maschine zu bewerkstelligen , sie kann ja auch höhere Drehzahlen gut verkraften . Werden wohl in Nächster zeit eine Modellmaschine aufbauen und vermessen und sehen wie sie sich mit den im Modellbau üblichen Sensorlosen Stellern verträgt.

Happy Amps Christian

[CH.LUCAS]

AW Heli für Höhenweltrekord

Hi,
in der Uni München entsteht zur Zeit ein Heli um den Höhenweltrekord an zu gehen .
Es ist ein Flettnerheli mit ineianderkämmenden Rotorblätter. Beieindruckende 3 Meter Rotordurchmesser sind schon eine Hausnummer . Angetrieben wird der Heli von einem Lehner Torqstar 7040 .
Lehrstuhl für Hubschraubertechnologie: AREA .

Happy Amps Christian

[CH.LUCAS]

AW: Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

Hi,
gibt was zum obigen Helicopter zum nachlesen. Die auslegung des Rotorblattes.
https://www.dglr.de/publikationen/2015/370343.pdf .

Happy Amps Christian

[TheFox]

AW: Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

Was ist aus dem tollen Motor geworden?

Das heist es braucht kein Aussenläufer zu sein es geht somit auch als Innenläufer den motor zu bauen . Und das hat hier doch einige Vorteile .

Der Aussenläufer hat durch den größeren Radius einen längeren "Hebel" zur Welle, mit welchem die Kraft ansetzt. Der Innenläufer ist hier im Nachteil.
Der Flux Switch scheint sich nicht durchgesetzt zu haben...?

[uboot]

AW: Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

Hi,
habe im Netz diese wie ich finde recht Interesante Arbeit von Dario Schafroth gefunden .
Die Messungen und Ergebnisse könnten eventuell so manchen hier bei Entscheidungen helfen.

http://e-collection.library.ethz.ch/eserv/eth:1573/eth-1573-02.pdf

Happy Amps Christian

Keine einfache Lektüre.
Wenn ich es recht verstanden habe, beschreibt die Dissertation schwerpunktmäßig den Schwebeflug.
Man kann sich ungefähr vorstellen, wie eine solche Untersuchung für komplexe Flugzustände aussehen könnte.

Interessant finde ich, daß der Bodeneffekt bis zum 1,5-fachen des Rotordurchmessers spürbar (was immer das bedeuten mag) sei.
Wir haben ja bisher den einfachen Rotorduchmesser angenommen.
"Spürbar" kann auch "meßbar" bedeuten, was für die Modellflugpraxis vielleicht vernachlässigbar wäre.

Ich frage mich, inwieweit solche Untersuchungen in die Entwicklung der momentan fliegenden Helis einfließt?
Und wie kommst Du denn auf die verwegene Idee, daß diese Arbeit für uns Normalos Einfluß auf unsere Entscheidungen haben könnte?
Ich zumindest sehe das nicht.
Was meinst Du?

Gruß
Wolfgang

[steffen0678]

AW: Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

Schade das es nicht in Deutsch ist. Nicht jeder ist der englischen Sprache auf dem Niveau mächtig, welches erforderlich wäre, den Text auch nur ansatzweise zu verstehen.

[Olli99]

AW: Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

Keine Zeit, aber bestimmt hoch interessant.

[Olli99]

AW: Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

Der Verfasser der Dissertation hat ein komplettes Studium im Maschinenbau erfolgreich abgeschlossen. Für jemanden der dieses umfangreiche Wissen nicht hat, wird es schwer sein den Inhalt zu verstehen.

[CH.LUCAS]

AW: Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

Hi,
habe durch den Mars Hubschrauber etwas Lesestoff zum Höhenrekord Hubschrauber gefunden.
Complicated aber trotzdem Interessant, https://mediatum.ub.tum.de/doc/1542571/1542571.pdf .

Happy Amps Christian

[merhex]

AW: Interesante Doctorarbeit zum Helifliegen

sehr interessante Sache. Danke