Rotorblätter im Flug abgerissen

[Johnny]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

...nee

Wenn du sie montierst wie am Heli und sie gut gewuchtet sind bleiben sie in JEDER belibigen Position stehen Wieso sollten sie sich so ausrichten dass die einzelnen Schwerpunkte parallel zum Boden sind? Das macht keinen Sinn.

[Harald 365]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

Hallo an Alle, ich kontrolliere meine Blätter ebenfalls mit zwei gleichen Trinkgläsern

Nur sind die Blätter gleich montiert...( also Nasenleiste beide nach oben )...
bisher war`s immer OK
Werde aber mal Spaßhalber es so machen wie auf den Bildern

[Thomas L.]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

bei der Methode B hat man das Problem, die Rotorblätter wirklich in ganz gerader Linie auszurichten, und wenn sie das nicht sind werden die pendeln.
Bei der Methode A werden sie auf jeden Fall pendeln, aber mit verlegen des Schwerpunktes in Richtung Drehpunkt-Höhe kann das ganze immer empfindlicher, also genauer gemacht werden.

Grüßle Thomas

[zab]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

Servus,
schaut mal hier. Hier ist der Sachverhalt ziemlich gut zusammengefasst.

OlliW Auswuchten von Rotorblättern: Was die Schulphysik dazu sagt

Gruß

Claus

[TeaRex]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

bei der Methode B hat man das Problem, die Rotorblätter wirklich in ganz gerader Linie auszurichten, und wenn sie das nicht sind werden die pendeln.

...und wenn sie doch ausgerichtet sind können sie trotzdem pendeln, und zwar genau dann, wenn sie nicht ausgewuchtet sind.

Bei der Methode A werden sie auf jeden Fall pendeln, aber mit verlegen des Schwerpunktes in Richtung Drehpunkt-Höhe kann das ganze immer empfindlicher, also genauer gemacht werden.

Wie verlegst Du den Schwerpunkt?
Mit einer Pinzette?

[Thomas L.]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

Wie verlegst Du den Schwerpunkt ?
Mit einer Pinzette?

ich dachte das sei logisch. Natürlich verlagere ich nicht den Schwerpunkt des einzelnen Blattes, sondern den Schwerpunkt des zum auswuchten zusammen geschraubten Blattpaares, in dem die Blätter nicht in gerader Linie, sondern in entsprechendem Winkel zusammen geschraubt werden. So lässt sich der Schwerpunkt zum auswuchten beliebig verschieben. (Vielleicht war das jetzt verständlicher.)

Grüßle Thomas

[vlk]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

Ich habe mal ein Blattpaar das in allen Belangen danebenlag zuerst mit der Methode B ausgewogen, wobei der Schwertpunkt und das Gewicht Haargenau angepasst wurde.

Diese Blätter habe ich dann in meiner großen Blattwaage zwischen Magnete ausgependelt, wobei geringste Differenzen beim ausrichten der Blätter zueinander dazu führte, das die Blätter nicht in jeder Lage stehenblieben.

Ich denke das es an der Position des Schwerpunkt zur Blattbohrung liegt.
Mann müsste die Blätter irgendwie im zusammengeschraubten Zustand auf Drehzahl bringen, damit sie sich selbst ausrichten.

Vermutlich stehen sie dann nicht wie erwartet in einer Linie zueinander.

Nach erfolgreichem Flug habe ich alles Tesa entfernt und nach Methode A Haargenau ausgependelt ohne Rücksicht auf Schwerpunkt und Gewicht.

Was soll ich sagen, sie liefen genau so gut.

Aber was ich nicht überprüfen konnte war das Verhalten unter Last, wo sich die unterschiedlichen Schwerpunkte auch unterschiedlich der Rotorwellenmitte durch V-Form nähern.

Wie auch immer, ich bleibe erst einmal beim anpassen des Schwerpunkt und Gewicht.

[osiris81]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

Mann müsste die Blätter irgendwie im zusammengeschraubten Zustand auf Drehzahl bringen, damit sie sich selbst ausrichten.

Ja, ich denke genau so müsste man die Blätter bei Methode B ausrichten. Da dies aber wohl kaum Praxistauglich ist, bleibe ich bei Methode A

[garth]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

Auf die Idee dass es an den 3000U Min ( oder auch viel mehr, es wurde ja nicht gemessen ) liegen könnte kommt keiner ?

Billige Blätter für Rumschweber bei 2500Umin passt, aber halt nicht fürs Bolzen jenseits 3000UMin.

Nur mal schnell gekuckt :
Black Belt 435, 52,50 - SpinBlades - RC Helikopter Rotorbl�tte

Markenblätter, und bis 3200 UMin zugelassen.

Wenn man schon Billig Blätter fliegt, was ich z.T auch mache, sollte man halt NICHT auch noch die Betriebsgrenzen von TOP-Marken austesten oder überschreiten.

[Johnny]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

Spinblades sind ja schön und gut (über letzteres kann man streiten, als "TOP-Marke" würde ich sie keinesfalls bezeichnen), Fun-Key Blätter haben jedenfalls kein Drehzahllimit

[osiris81]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

Auf die Idee dass es an den 3000U Min ( oder auch viel mehr, es wurde ja nicht gemessen ) liegen könnte kommt keiner ?

Billige Blätter für Rumschweber bei 2500Umin passt, aber halt nicht fürs Bolzen jenseits 3000UMin.

Rechnerisch komme ich auf 3000 RPM bei 80% Regleröffnung, war ein Roxxy 940-6 Regler im Governor Modus, ich denke jenseits der 3000 war ich sicher nicht. Ist ja ein stinknormales 3S Setup für einen 450er und Blätter die dafür angeboten werden (Turnigy ist ja auch eine Marke und deren Produkte verwenden ziemlich viele hier...) sollten dafür ja ausgelegt sein, oder?

Ich habe mir noch ein paar andere von den Blättern angeschaut und bin mir mittlerweile ziemlich sicher, dass das Problem die schlechte Laminierung an der Wurzel ist. Teilweise kratzen da die Blatthalter bereits auf den Kohlefasern. Die Limitierung liegt also eher daran, wieviele Male man die Blätter ein und wieder ausklappt (übermässig fest ziehe ich die Blätter nicht mal an).

[osiris81]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

Nur mal schnell gekuckt :
Black Belt 435, 52,50 - SpinBlades - RC Helikopter Rotorbl�tte

Markenblätter, und bis 3200 UMin zugelassen.

Ach ja, das sind 430er Latten, hier geht es um 325er... Die sind bei diesen Black-Belts für 4000 RPM zugelassen...

[Thomas-H]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

Servus

Da es so schön zum Thema passt
Hier mein 105er Heckblatt nach 11 Flügen. Das andere ist noch am Stück, zeigt aber auch schon einen Riss an der gleichen Stelle...
Und die Wuchtgewichte haben sich an den dazu passenden Hauptblättern gelöst, sind aber noch vorhanden da sie beim auf den Tisch stellen rausgefallen sind
Bin mir noch nicht so sicher was ich davon halten soll
Jedenfalls braucht mein NX7 flott neue Blätter
Dumm gelaufen

Mfg Thomas

[Johnny]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

SpinBlades failures bisher: 17
SpinBlades failures heute: 1
SpinBlades failures gesamt: 18

[Thomas-H]

AW: Rotorblätter im Flug abgerissen

Aber hey

Immerhin ist es noch am Heli geblieben
Jetzt gibt es nur noch made by fun-key...
Versuch wars wert... NICHT