Wie empfindlich sind Carbon Heckrotorblätter?

[Fast Heli Flyer]

Frage ist wie im Titel.
Muss man die wirklich nach jeder kleinsten Bodenberührung tauschen oder halten die mehr aus (also ähnlich wie welche aus Plastik)

LG Alex

[helielli]

AW: Wie empfindlich sind Carbon Heckrotorblätter?

Die musst du nach einer kleinen Bodenberührung im Normalfall eigentlich nicht austauschen.
Meine Carbonheckblätter vom X3 haben auch schon ein paar "Gebrauchsspuren" an den Enden ..... fliegen tut er trotzdem noch wie 'ne Eins und das Heck hält wunderbar! Vibrationen durch das Heck sind auch keine vorhanden!

LG
Elias

[Fr3kayz]

AW: Wie empfindlich sind Carbon Heckrotorblätter?

Ach was.. Meine Heckblätter haben schon drei Crashs hinter sich. Einer davon mit Heck voraus.

Die funktionieren noch wunderbar trotz "Gebrauchsspuren".

Gruss
Joël

[Taumel S.]

AW: Wie empfindlich sind Carbon Heckrotorblätter?

Tauschen musst du sie nicht. Die rasch entstehenden Löcher kann man gut und rasch mit Uhu endfest und Schleifpapier reparieren.

[Andrè Bochmann]

AW: Wie empfindlich sind Carbon Heckrotorblätter?

Tauschen musst du sie nicht. Die rasch entstehenden Löcher kann man gut und rasch mit Uhu endfest und Schleifpapier reparieren.

...und danach wieder sauber wuchten

[Devil_IdT]

AW: Wie empfindlich sind Carbon Heckrotorblätter?

Also meins sah nach einer leichten Asphaltberührung heute so aus. Da werde ich wohl nichts mehr wuchten . Weiss allerdings nicht wie das bei normalem Kunststoff ausgesehen hätte.
LG,Micha

[helielli]

AW: Wie empfindlich sind Carbon Heckrotorblätter?

Na da hat 's ja ein schönes Stück herausgeschlagen! Wie sieht denn das zweite Blatt aus?

LG
Elias

[Devil_IdT]

AW: Wie empfindlich sind Carbon Heckrotorblätter?

Hallo Elias,
quasi wie ein Zwilling, wenn auch kein eineiiger . Hat vllt. 2 Sekunden am Boden gekratzt.
LG,Micha

[Wombat]

AW: Wie empfindlich sind Carbon Heckrotorblätter?

Nach all den Beispielen die passende Antwort an den Thread-Ersteller:

Nein! Nach einer Bodenberührung generell muss man kein HeRo-Blatt tauschen. Entscheidend ist nur, ob die Blätter beschädigt und unwuchtig sind. Dann kann man entscheiden, ob man sie abschleift und ggf. kürzt. Ich habe schon einige Male Align-Blätter leicht verrundet und sogar mit weißer Revell-Farbe die Optik wieder hergestellt. Bei stärkeren Schäden würde ich aber immer neu kaufen.....

Ich hatte aber bei den letzten 200 Flügen keine Beschädigungen der HeRo-Blätter... höchstens leichte Abnutzung wegen FOD.

[im4711]

AW: Wie empfindlich sind Carbon Heckrotorblätter?

Ist egal ob Plastik oder CF. Bei gleicher Bodenberührung sind beide in der Regel OK. CF sieht man den Effekt evtl. etwas deutlicher. Plastik ist dann auch leicht abrasiert. Problem ist - beides sollte evtl gewuchtet bzw auf Vibrationen geprüft werden.

Uebrigens - bei Plastik immer aufpassen - wenn sich ein leicht weiss scheinender Bogen/Strick in der Nähe der Wurzel bemerkbar macht - unbedingt wechseln. Ist ein Zeichen dass es da irgendwann in kurzer Zeit nachgibt und die Struktur schon eine Knacks hat. Da hilf dann leider auch kein Uhu wie bei CF.
Wenn ein Heckblatt bricht ist es echt bitter. Als nur das eine wegbringt kann es passieren, dass sich das Heckrohr selbst auf Grund der enormen Kraft dreht. Falls es im Flug passiert - sofort abschalten und versuchen via Autorotationslandung runterzubringen. Dabei immer genug Vortrieb und am Ende lieber etwas raustragen lassen aber rauf keinen Fall in der Luft zu schnell stoppen. Hab schon gut zweimal meinen Heli so gerettet. Wer einen alten Logo 400 hat kann damit die Autorotation fuer solche Fälle gut üben