Bezeichnung der Taumelscheibenservos

[soundmaster]

Hab mal ne Frage.

Wieso heissen jetzt zB. bei einer 120 grad TS die Servos rechts vorne Pitch, links vorne Aileron und der hintere Elevator.

Ok elevator ist jetzt logisch weil der hintere Servo ja die TS nach vorne bzw. hinten kippt, aber die Bezeichnungslogik der anderen beiden Servos erschliesst sich für mich nicht wirklich.

[Wupperflyer]

AW: Bezeichnung der Taumelscheibenservos

Moin,
weil Spektrum bei seinen Empfängern die Steckplätze für ein Flächenmodell so benannt hat...
Bei Hott z.B. heissen die Servo 1, 2 und 3

[soundmaster]

AW: Bezeichnung der Taumelscheibenservos

Ahhh Alles klar. Wusste nicht das das eine Spektrum spezifische Bezeichnung ist.

[Andi.DD]

AW: Bezeichnung der Taumelscheibenservos

Ist es auch nicht unbedingt. Walkera bezeichnet die auch so. [emoji4]

[luha]

AW: Bezeichnung der Taumelscheibenservos

Wie sind die Bezeichnungen wenn man ein Servo vorne und zwei hinten hat?

[parkplatzflieger]

AW: Bezeichnung der Taumelscheibenservos

Wie sind die Bezeichnungen wenn man ein Servo vorne und zwei hinten hat?

Wenn Du die Frage ernst meinst: Es ist (fast) egal, an welchen Anschluss am Rx oder
fbl das jeweilige Servo angeschlossen wird. Es findet entweder im fbl oder - bei
Paddel - im Sender das jeweilige Mapping statt. Lediglich das Sprech der Anleitung
passt dann u.U. nicht mehr.
Auch bei Flächen muss man sich nicht zwingend an die Beschriftungen des Herstellers
halten. Aber auch hier gilt: Wenn man abweicht, sollte man wissen, was man tut.

[buell47]

AW: Bezeichnung der Taumelscheibenservos

Hab mal ne Frage.

Wieso heissen jetzt zB. bei einer 120 grad TS die Servos rechts vorne Pitch, links vorne Aileron und der hintere Elevator.

Ok elevator ist jetzt logisch weil der hintere Servo ja die TS nach vorne bzw. hinten kippt, aber die Bezeichnungslogik der anderen beiden Servos erschliesst sich für mich nicht wirklich.

ßhm, ist nicht vorne rechts Aileron und links Pitch?

[Juky]

AW: Bezeichnung der Taumelscheibenservos

ßhm, ist nicht vorne rechts Aileron und links Pitch?

Das ist egal, muß sowieso mit den Servo- Laufrichtungen eingestellt werden.

[im4711]

AW: Bezeichnung der Taumelscheibenservos

Vielleicht macht es Sinn sich einmal die aelteren Modellbeschreibungen zu ziehen. Z.B. war damals unter anderem beim TT Raptor noch sehr lange die mechanische CCPM Ansteuerung vertreten. Die sollte man sich hierzu mal heranziehen. Da wurden die Servos sehr wohl aufgeteilt fuer Elevator (Nick), Pitch (ueber eine Pitchwippe), Ailreon (Roll) und Seitenruder. Elevator Servo hat da nur Elevator Steuerung bedient. Genauso Aileron eben nur die Rollbewegung und Pitch .... durch die Pitchwippe eben die komplette TS hoch und runter bewegt.

Spaeter durch eCCPM wurde die Mischfunktion elektronisch uebernommen. Die Servos sind an sich 1,2 und 3. Es gibt seit eCCPM keinen echten Servo der alleinig fuer eine Nick oder Rollbewegung bzw fuer die Collective Pitch Bewegung herhaelt. Im Sender ist hierzu ein Mischer aktiv. Ob die Servos vorn, hinten ... liegen ist dabei sekundaer. Wichtig ist das einer auf der Mitteklachse liegt (immer noch gern als Elevator benannt) und zwei parallel rechts und links (gern als Aileron und Pitch benannt). Die Benenntung ist dabei aber eher nicht korrekt, da sie nur alle zusammen die Bewegung realisieren.

Im Sender (oder FBL System) selbst haben wir natuerlich Pitch, Aileron und Elevator. Das sind die Bewegungsrichtungen die damit eingestellt werden koennen. Pitch ist auch da imer noch die Gesamte TS Hoch/Runter), Ailreon ist auch da die seitliche Rollbewegung und Elevator die Nickbewegung. Also wie frueher nur das eben nicht mehr ein Servo jeder Bewegung zugeordnet werden kann sondern die Mischfunktion in FBL System bzw bei einigen in Sender das uebernimmt.

[extreme011]

AW: Bezeichnung der Taumelscheibenservos

Genau so sieht es aus. Diese Bezeichnungen kommen noch aus Zeiten der mechanischen Mischung und sind in Zeiten von eCCPM eigentlich sachlich falsch.


Torsten