Helifliegen bei Regen - wie viel verträgt er ?

[Dirk S]

AW: Helifliegen bei Regen - wie viel verträgt er ?

Hm in unserer Wohnung herrscht rel. hohe Luftfeuchtigkeit
Da bildet sich leichter "Flugrost" Ich bin aber auch bei leichtem Schneefall und beim leichten tröpfeln von Oben geflogen.
Es geht!
Ende der Saison wird mein Allrounder komplett zerlegt gewartet Lager getauscht. Bei starkem Nieselregen würde ich persönlich nicht fliegen.
Dirk

[Piroflip21]

AW: Helifliegen bei Regen - wie viel verträgt er ?

Materialverschleiß muss jeder selber wissen was er macht. Aber aus sicht der betriebssicherheit würde ich nicht fliegen.

[bonny356]

AW: Helifliegen bei Regen - wie viel verträgt er ?

Vielleicht kann man sich ja aus autoelektronik was passendes bauen die gibt es ja wasserfest und nen bootsempfänger könnte auch hilfreich sein ;-p

[Pete1]

AW: Helifliegen bei Regen - wie viel verträgt er ?

Hallo Hendrik,

ich hatte (auch) eine "Suchtphase", während der ich immer wieder auch bei Nieselregen und leichten Regen noch ein paar Akkus geflogen bin. Die Risiken waren mir klar, aber ich "musste" es einfach wissen. Bei meinem 450er und 500er konnte ich bereits nach kurzer Zeit deutlich sichtbare Spuren von Oxidation erkennen - v.a. auf den Wellen (von "Rost" möchte ich da noch nicht sprechen). Aber die Microtröpfchen geraten ja auch in die Lager. Und die fallen später mit erhöhter Rate aus (beim 130er v.a. im Heck und das obere Hauptlager).
Seitdem lasse ich das "Regenfliegen" sein. Die Ausfallrate der Lager ist wieder deutlich zurückgegangen.

Bis auf ein Servo beim 130er scheint die Elektronik nicht gelitten zu haben. Allerdings wurden die Helis auch nie wirklich tropfnass! - Meine Funke (DX8) scheint gar nichts abbekommen zu haben. Da ist aber auch kaum mal ein Tropfen am ßbergang von den Knüppeln zum Gehäuse eingedrungen.

Mein Fazit: Fliegen bei zu viel "Luftfeuchtigkeit" treibt die Kosten. Der "Lagerverbrauch" steigt und die ständig notwendigen Wartungen verderben den Spaß.

Gruß, Peter

[Pete1]

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Hendrik, noch was:

Noch schlimmer für sämtliche Metallteile und Lager ist exzessives Rasen-, Kräuter- und Unkrautmähen. Wenn man die Helis erst nach 1-2 Tagen reinigt, sieht man (bei 450er und 500er) schon sehr deutlich, wie sich die Pflanzenreste mit ihrern Säuren in Wellen, Lager und Schrauben förmlich "hineingefressen" haben.

Gruß, Peter

[scheich]

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Man nehme einen Verbrenner....

Am besten mit "Rauchsuppe-Rapicon"

Und fliege eine Sessoin,am besten viel auf dem Rücken,und einen Tank lang Piroflips....
(Alles bei sonnigem,trockenem Wetter)

Man dichte das bissl Elektronik mit Plastidip ab(nicht die Servos,die sind Spritzwassergeschützt)

Nicht Putzen!!!!




Und fertig ist das Modell für regnerische Tage :-)



Ich habe meinen MP XL V91 und Synergy N9 oft im Regen bewegt,die "Abgasversiegelung" ist wie eine 2. Schutzschicht,funktioniert prima!

[YunjitzuRC]

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was ich hier noch nicht gelesen habe..

bei den meisten Fetten und Oilen gilt:

Wasser + Oil/ Fett = Verharzung


Also keine gute Sache mit "Nicht Wasserdichten" Lagern usw im Regen zu fliegen..

Einzige was dann wirklich hilft, ist die Lager nach jedem Flug /Flugtag im Regen komplett auszuwaschen mit zb Bremsenreiniger oder WD40, und komplett neu Einzufetten, Oilen.

Da hocke ich bei Regen doch lieber vor der Playstation oder vorm PC

[spirit]

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Hallo
bei den Masters habe ich von 2 Jahren 3D Piloten erlebt, die bei strömendem Regen flogen.
aber keinen 130er.
Der bleibt bei mir so lange stehen bis auch die Wiese trocken ist.
Mal ehrlich , der hat offene Servos, da ist der Ausfall vorprogrammiert.
man kann die Lager schützen bzw. hinterher mit Pflegemitteln wie WD40 behandeln, aber die
Servos und das 4in1 Board sind relativ schutzlos.
und hinterher wird wieder über der Heli und seine Anfälligkeit gemeckert!
Gruß
Ralph

[Jörg Nickel]

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Ich habe vor Jahrzehnten am Schlüter-Cup jemanden aus dem beheizten Wohnwagen mit seinem Sky Fox im Regen beobachtet.

Das hat Bindfäden gegossen, der Heli ohne Haube gesteuert mit einer MC20, da muss das Wasser schon wieder unten rausgelaufen sein. Ganz gemütlich so ne Viertelstunde lang, ging gut!

Den Sinn der Aktion hat sich niemanden so richtig erschlossen, kann mir nur vorstellen dass er sowas wie Plastik 70 entdeckt hat und das testen wollte.

[Klaus O.]

AW: Helifliegen bei Regen - wie viel verträgt er ?

Ich bin schon mal geflogen das ich anschließend das Wasser aus dem Pult rauskippen konnte.
Nicht zur Nachahmung zu empfehlen.
Der Sender war dann tagelang auf der Heizung.
Aber Sender und Heli (700er) haben überlebt.

[Michael62]

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Das ich in einer Region lebe, in der schönes Wetter zu der Zeit an der man fliegen könnte, zu den seltenen Veranstaltungen zählt, fliege ich "Allwetter".

Man muss den Heli aber "Regenfest" machen und pflegen.

Einen 130er so vorzubereiten, weiss ich nicht ob das Sinn macht.

Platinen mit Plastik 70 behandeln, die Lager müssen mit Fetten gut gefüllt sein oder regelmässig mit ßl behandelt werden.

Der Sender in einen Senderschutz und dann kann man fliegen.

Regencape an und gut is.

Ich fliege im Regen die Nitros. Den Elektro hinterher mit WD40 zu duschen, da habe ich doch noch Skrupel.

Beim Nitro muss eh alles Wasserfest sein, da der ja auch mit Fensterputzmittel abgesprüht und gereinigt wird.

[beetlejuice]

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Bei mir hat sich ein Modell beim Fliegen im Regen verabschiedet... im Schweben plötzlich voller Rollausschlag mit folgendem Crash. Hatte damals eine Mc24 mit MHz.
Die genaue Ursache (Empfänger oder Sender nass oder - aus meiner Sicht unwahrscheinlich - ein anderer Ausfall) war nicht feststellbar.

War noch dazu ein Testflug unmittelbar vor einem geplanten Vorflug im Rahmen eines Verkaufs... der potentielle Käufer hat den Hubschrauber dann doch nicht genommen

Ich bin seitdem bei Regen eher vorsichtig und lande, sobald es mir subjektiv zu viel wird.

Günter

[Nico]

AW: Helifliegen bei Regen - wie viel verträgt er ?

Alternativ diese Lösung:
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Sammlung der besten (Heli)-Video´s

:-)

Grüße
Nico

[scheich]

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Ich bin schon mal geflogen das ich anschließend das Wasser aus dem Pult rauskippen konnte.
Nicht zur Nachahmung zu empfehlen.
Der Sender war dann tagelang auf der Heizung.
Aber Sender und Heli (700er) haben überlebt.

Der Sender muss dafür natürlich auch spritzwassergeschützt sein.

Ich flog damals mit einem Radiowarm.


Dass das ßl verharzt,in Verbindung mit Wasser,kann ich nicht bestätigen.
Eine perfekte Verdrängung von Feuchtigkeit aber auch nicht.

[D-KOLE]

AW: Helifliegen bei Regen - wie viel verträgt er ?

ein guter Scheibenwischer hilft da vielleicht...??