Säuberung nach Sand-Landung

[mysteryx]

Huhu

hab heut n bissl mit Drehzahlen gespielt, um ein stabileres Heck sowie weniger Drehzahleinbrüche bei stationären Flips zu haben.

Leider hab ich einmal die Drehzahl zu hoch angesetzt, und der Heli war so zappelig, als wärs mein erster Flug.

Ich konnte, um zumindest optisch, den Heli zu retten, nur noch im Sand notlanden, hab den aus ca. 50cm Höhe per Hold abgesetzt, anders gings nimmer. (Ich war so panisch, das ich nich die Flugphase gewechselt hab -.-")

Er ist bis zur Bodenplatte im Sand versunken, das Heck bis zu den Zahnrädern.

Jetzt haben (zumindest auf den ersten Blick) nur die beiden Heck-Zahnräder ganz schlimm Karies.
Beim hochlaufen hört man noch allgemein im Heli knistern. Ich vermute mal das noch im Heckgetriebe Sand ist.
Hauptzahnrad sieht soweit sauber aus, Ritzel auch.

Zahnräder und Lager habe ich soweit alle noch auf Vorrat, aaaber:

Kann auch Sand im Motor sein?
Wie siehts mit Lagern aus?
Wie reinige ich jetzt das alles am schonensten?

Den ganzen Heli werde ich morgen demontieren, aber die oberen drei Punkte geben mir noch Rätsel auf...

Grüße,
Flo

[Max1234]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

Ich würde es mal mit Druckluft versuchen alles aus zu blasen.

[RALF B.]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

Servus

Ich würde es mal mit Druckluft versuchen alles aus zu blasen.
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Würde ich nicht machen.

Da bläst du nur dem "Dreck/Sand/Staub " in die Kugellager

[Max1234]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

Da bläst du nur dem "Dreck" in die Kugellager

Die sind doch heute alle geschlossen.

[Baba1]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

wie soll es sonst gehen ? einfach mit nicht so viel Druck und nicht direkt auf die Lager zielen !

[Mike79]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

wie soll es sonst gehen ? einfach mit nicht so viel Druck und nicht direkt auf die Lager zielen !

Richtig -- den Rest macht die Zahnbürste und -- hört hört, das Babyfeuchttuch!

[Pietbaer]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

hört hört, das Babyfeuchttuch!

soo den kleinen jetzt noch schön trocken machen.

Ne ne Scherz beiseite,
das mit den Tüchern ist schon richtig da bleiben Sand und Schmutzpartikel drann haften.

Gruß Peter

[RALF B.]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

Servus

Meines Wissens sind nur die Kugellager mit Dichtscheiben dicht.

Die mit Deckscheiben nicht

Bitte korrigiert mich, da ich mir nicht ganz sicher bin

[mysteryx]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

Mit Druckluft kann ich nun grad nicht dienen, aber ne Zahnbürste hab ich bestimmt über.

Kann ich den Lagern ein ßlbad gönnen? Hab noch feinstes ßl hier

Der Motor, kann der auch Sand geschluckt haben? "Standard" MX450 ausm 450er TRex Pro

[Max1234]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

Mit Druckluft kann ich nun grad nicht dienen, aber ne Zahnbürste hab ich bestimmt über.Es giebt 400ml Druckluftdosen.

Kann ich den Lagern ein ßlbad gönnen? Hab noch feinstes ßl hier nein die haben genug Fett.

Der Motor, kann der auch Sand geschluckt haben? "Standard" MX450 ausm 450er TRex Pro

versuchen aus zu pusten mit Druckluft aber vorsichtig,schraub die Glocke ab.

[Krassyn]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

Kein ßlbad für die Lager die haben eine Lebensdauerfettung die wäscht du mit ßl raus

[armin62]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

Druckluft hab ich auch nicht, von daher würde ich es mit nem Staubsauger versuchen.

Gruß
Armin

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

Druckluft hab ich auch nicht

Gibt's im Baumarkt als Spray zu kaufen.

Kurt

[Michael62]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

Druckluft hab ich auch nicht, von daher würde ich es mit nem Staubsauger versuchen.

Gruß
Armin

Saugen ist der richtige Weg.
Druckluft ist sicherlich sehr problematisch.

Wenn du die Lager durchgedreht hast und sie "knirschen" sind sie schon geschädigt.

Das heisst nicht, dass Sie dir morgen früh schon um die Ohren fliegen, aber Sand ist nun mal härter als Stahl und kann Stahl schleifen.

Die Kugellager in meinen Helis sind offen, teilweise mit Deckscheiben versehen, aber welche mit Dichtscheiben sind bei mir nicht drin.
Welche genau bei dir drin sind, siehst du an dem am Rand aufgelaserten Typenbezeichnung oder hier
Wichtige Nachsetzzeichen f?r W?lzlager - ekugellager.de - Ihr Onlineshop fr Kugellager

Offene Kugellager würde ich ausbauen und richtig auswaschen und ausblasen mit Fettentferner ( Alkohol, Benzin, WD40 o.ä. ) bis nichts mehr "knirscht" wenn du eine Welle einsteckst und unter Last leicht drehst.
Anschliessend dann wieder mit hochwertigem Lagerfett fetten.

Die Lager darfst du nicht in der Lösungs"sauce" einlegen, da die Kugelkäfige teilweise Kunststoff sein können, das sieht man nicht immer, sondern waschen, blasen, waschen, blasen und dann trocknen, fetten.

Bei Standardlagern wird sich der Aufwand gegenüber Tausch nicht wirklich rechnen, aber wir sind ja im Hobby. Da muss man mit maximalem Aufwand den minimalsten Effekt erzielen....

Bei Kugellagern mit Deckscheiben oder Dichtungen hast du im Normalfall verloren wenn du eines hast, das "knirscht".
Diese Lager sind aber gegen eindringenden Schmutz etwas geschützt und solange du nicht mit Druckluft rumbläst sondern saugst, sollte den Lagern nix passieren.

[Pirelli]

AW: Säuberung nach Sand-Landung

Wenn gar nichts mehr hilft nehm ich Bremsenreiniger aus der Dose
und spüle damit durch.....

Nachher das Fetten und ßlen nicht vergessen.