Denke mal die beiden unteren sind am Stabilsten ( ich würde tippen das das Letzte am stabilsten is )
Aber nehmen würde ich das erste.
durch die Form hatt es einen gewissen federeffekt, denke ich.
Und bei Carbon gestellen is jedes Bischen federeffekt toll.
Generell würde ich aber eher zu Kunstoff Gestellen greifen.
Finde Kunstoff erfüllt beim Landegestelll seine Aufgabe besser als Carbon.
Ich sehe das bei den goblin,s die stehen lange nich so stabil und fangen eher mal das rutschen an als Hubis mit Kunstoff gestellen.
die unteren hatte ich mal verwendet, gingen aber bei einer harten landung in 2, da der heli beim aufsetzen etwas rückwärts flog und da sind die dinger weggebrochen, aber sonst total stabiel aber 0-federung
mich würden auch die 1. intressieren, da scheint das carbon etwas dicker zusein, die halten sicherlich kein absturz stand, aber vielleicht noch mehr als die kunststoff...
ich verstehe nicht warum die nicht 2 solcher bügel mal probieren, der 2. kommt etwas versetz darunter um die federung etwas abzustützen.
aber wie gesagt, wäre es recht intressant welches cfk-gestell das selbe aushält wie die aus kunststoff, nur bei halbem gewicht und bessere optik...
das mit den schrägen platten, finde ich ein absolutes get-no.
cih tipe mal darauf das die platte an ihrer befestigung wegbrechen würde bevor die platte an sich irgendwo brechen würde...
weiß jemand wie dick das carbon bei den 1. gestell ist bei einer größe für 90er oder 700er heli's? optisch würde ich zwischen 3-4mm tipen, das ist natürlich sehr stabiel...
kennt jemand einen shop wo man solche gestelle bekommt? (in DE wäre schön)
Radikal G20FBL
800er Heli 3-Blatt (Eigenbau)
MZ-24 Pro
Hallo,
ich kann mich da nur Tiger996 anschließen!
Carbon ist optisch sehr schick, hat aber als Landegestell mehr Nachteile wie Vorteile im Vergleich zu Kunststoff.
habe auch ein bild gesehn wo das landegestell so flexibel ist das man es flach tretten kann ohne das es bricht....
welchen gedanken sollte man da jetzt verfolgen? so steif wie möglich damit nix bricht oder so dünn wie nötig damit es voll durchfedern kann?
wie kann carbon überhaupt soweit gebogen werden? ist da mehr harz als carbon verabeitet oder was macht den unterschied?
wie würde den das "perfekte" landegestell aus cfk ausehn und welchen grundgedanken hätte es?
wenn man das hier jetzt nimmt, würde es durch die starke neigung sehr stark zum federn neigen, wenn man nun die neigung so wählt das die bodenplatte des helis den boden berüht bevor die platten brechen, wäre das "perfekt"? ein wirkliches problem wäre doch nur wenn es auf einer seite brechen tut, dann ist ein landen nicht mehr möglich...wenn die neigung aber so stark ist das der heli mit nur einer kufenseite aufkommt weil die andere weg ist, wäre ja eine sehr flache neigung am besten, weil dann die schräglage beim landen nicht so extrem ist wie wenn das gestell 6cm von der bodenplatte lang ist...
Ich meine ein Landegestell soll ja auch die Kraft aufnehmen die beim Landen entsteht ( manchmal mehr manchmal weniger )
Und Es soll ja auch die Vibrationen die beim Hochlaufen des Rotors entstehn aufnehmen und nicht direkt weiterleiten.
Denke mal mit nem Harten Landegestell kann es schneller zu Bodenresonazen kommen.
ich denke mal die variante mit den 2 cfk-platten wäre da die beste, man kann dünne platten nehmen die etwas nachfedern und da es 2 sind sollte es auch doppelt sogut halten, oder vielleicht bricht bei überlast auch nur eine platte statt gleich 2.
wie sieht es mit cfk-platten aus? beim großem C gibts glaube welche, sind die gut oder sollte man lieber wo anderst welche kaufen? Die schrägen alu-halter kann ich mir selbst basteln, müste nur cfk-platten kaufen und diese zurecht schneiden...
es soll für ein heli werden der um die 5kg wiegt, wie stark würdet ihr da die platten wählen wenn es 2 sein sollen wie im letzten bild, 2mm? oder lieber 1,5mm und eventuell 3 platten und quasi zu einer "blattfeder" zusammensetzen...
würde die faser-richtung eine rolle spielen in welche die platte nachfedern soll? sollten die faser 90° verlaufen oder 45°, also die platten quasi schräg ausschneiden?
hat von euch jemand schonmal die cfk landekufen probiert? sind die leichter als die alu-rohre?
Radikal G20FBL
800er Heli 3-Blatt (Eigenbau)
MZ-24 Pro
hat von euch jemand schonmal die cfk landekufen probiert? sind die leichter als die alu-rohre?
Ich fliege an meinem Diabolo die CFK Kufenrohre und die sind deutlich leichter wie die Alurohre. Ebenso fliege ich auch CFK Kufenbügel, solche wie bei deinem Bild die Variante 1. Die federn genug nach und machen bislang auch einen recht stabilen Eindruck. Die genauen Gewichte weiß ich grad nicht mehr, habe sie hier im Forum aber shconmal irgendwie niedergeschrieben.
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