Temperaturen draussen / Limits

[funfex]

Hi all,

das ist mein erster Winter als Heli-Flieger.

Mal abgesehen von den klammen Fingern und warmen Akkus,
worauf muss ich noch bei der Technik achten, wenn ich derzeit
draussen fliegen will ? Feuchtigkeit ? Kälte ?

Wo sind Eure Limits ?
(Bei -20° wird ja wohl keiner mehr fliegen gehen....)

Wie bereitet Ihr Euch sonst noch vor ?

Derzeit hat es hier -5° und Sonnenschein draussen.....
Ich will am Heli aber auch nix kaputtbröseln lassen.
Die Elektronik hat sicher auch Grenzen...

[3D-Luder]

AW: Temperaturen draussen / Limits

Also ich persönlich fliege bis -13/14 °C, bei mir wird das Limit einzig und allein durch die Finger gesetzt

Das wirklich problematische sind hohe Luftfeuchtigkeiten bei Temp um -2 bis 5°C, hier kann der Rotorkopf oder ähnliches schonmal Eis ansetzen.

Am besten beim ersten Flug nach ca. 1-2Min zwischenlanden und nachsehen ob er Eis ansetzt.

LG Phil

PS. ganz wichtig -> Akkus vorwärmen (Taschenwärmer im Akkukoffer tun´s auch )

[debian]

AW: Temperaturen draussen / Limits

Moin,

wenn du einen Heckriemenantrieb hast, solltest du auf die Riemenspannung achten.

Gruss

Uwe

[helicopterxxl]

AW: Temperaturen draussen / Limits

Gib dem FBL-System Zeit sich zu akklimatisieren!

Gruß

Klaus

[helicopterxxl]

AW: Temperaturen draussen / Limits

Das wirklich problematische sind hohe Luftfeuchtigkeiten bei Temp um -2 bis 5°C, hier kann der Rotorkopf oder ähnliches schonmal Eis ansetzen.

Hallo Phil,

hast Du keinen Enteiser vorsorglich vor dem Start angewendet?
Bei Flugzeugen wird das ja auch im Winter prophylaktisch durchgeführt.

Gruß

Klaus

[funfex]

AW: Temperaturen draussen / Limits

Gib dem FBL-System Zeit sich zu akklimatisieren!

Wie lange und wie ?

[steinflo]

AW: Temperaturen draussen / Limits

Hallo,

Das Problem an und für sich sind eigentlich die Finger.
Aufpassen würde ich noch evtl. bei der Heckriemenspannung wenn vorhanden und nicht zu starke Temperaturdifferenzen an Gyro oder Fbl.
Bei extremer Kälte sollte man bedenken daß sich die Festigkeit der Kugelkopf Gelenke verringert, im allgemeinen verlieren Werkstoffe bei Kälte an Festigkeit.

Wir sind auch bei -20° geflogen. Man fliegt hald, aber Spaß machts nur kurz.

Lipos vorheizen, wenn diese auch kalt dann keine Leistung.

Nitro: Achtung, Vergaser frieren bei hoher Luftfeuchte gerne langsam zu....
Generell beim Nitro kann es passieren daß dieser unsauber läuft da er seine Betriebstemperatur nicht erreicht. Das ist jedoch auch Flugstil und Modellabhangig.

Grüße aus den Alpen

Florian Steinhauser

[steinflo]

Hier waren ca 15°minus....

Am fbl system ist genug wenn du nicht gerade aus dem wohnzimmer direkt fliegen gehst. Ei paar minuteb reichen. Besser ist es, obwohl moderne MEMS Sensoren so gut wie keine temperaturdrift haben....

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[Totti]

AW: Temperaturen draussen / Limits

Ihr seid ja bekloppt!!!! ;-))

Nach spätestens ner Stunde bin ich ein Eiszapfen....


Lg Torsten

[Drizzel]

Hier waren ca 15°minus....

Am fbl system ist genug wenn du nicht gerade aus dem wohnzimmer direkt fliegen gehst. Ei paar minuteb reichen. Besser ist es, obwohl moderne MEMS Sensoren so gut wie keine temperaturdrift haben....

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Kurz OT: Ist das Absichst das die Blaathalter falschrum (Nachlaufend) sind?

Ich fliege bis ca -5°C, drunter ist es mir zu kalt. Achten musst nur drauf das du den Riemen nachspannst falls vorhanden und das FBL 5-10min aklimatisieren lässt

[Muki19]

AW: Temperaturen draussen / Limits

gibt es eigendlich bedenken bei den Servos mit Alu-Mittelteil? Wenn ich bei kälte fliegen gehe kondensiert gern mal die feuchte luft an den "warmen" alu-teilen und werden leicht "nass". kann das auch im inneren der servos passieren sodass eventuell mal schwitzwasser einen servo kurzschließt?

[steinflo]

Hallo drizzel.

Normal, ist ein Logo im Tdr Kleid...

Eine stunde bleib ich auch nicht. 2 akkus und ab durch die mitte...

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[helibasher]

AW: Temperaturen draussen / Limits

Ich glaube ich bin ein Weichei. Bei mir hört der Spass schon unter 10 Grad auf.

Spätestens dann bekomme ich klamme Finger.

Man darf nicht vergessen das bei den Temperaturen das gesamte Material spröde wird. Bei einem Crash wird deutlich mehr zu Bruch gehen als bei warmen Wetter.

[Eco-Royal]

AW: Temperaturen draussen / Limits

Wenn man passend zu dem Temp´s erstmal ein Astra Arschkalt (gibts wirklich) trinkt und der Heli inkl FLB in der zeit aklimatisiert dann passt das, klar riemenspannung checken und jetzt neuerdings gegen kalte finger ne Sender-Muff ausm Ebucht für 23€, und wenn selbst damit zu kalt sein sollte nen taschenwärmer inne muff legen oder in den pausen mit im Heizkoffer wärmen.

[funfex]

AW: Temperaturen draussen / Limits

Danke für das viele Feedback !

Es war heute um 0° und ein paar Kollegen waren auch da.
Hauptproblem waren die klammen Finger....allgemein wurde
später befunden, das man bei noch weniger nicht mehr fliegen wolle.

Ich hab 5 Akkus verflogen und musste nach 2 den Heckriemen nachspannen.
Der schlabberte förmlich nur noch.... wieder was gelernt.
Sonst schien die Technik härter als die Piloten zu sein.... :-)

Ich hatte so halbe Handschuhe, wo die Finger rausschauen,
aber die Handflächen verpackt sind. Super praktisch.

Na mal sehen wie es morgen wird...