Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

[Dachlatte]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Voodoo 700 mit 2,8kg? Mein 600er mit Pyro 600 und 6s 4000mah wiegt 3, 15kg und bis auf den Kühler auf dem JIVE lässt sich da auch nichts mehr einsparen. Unter 3, 2kg kommsg du im Voodoo 700 nur mit 6s 4000 die sehr wenig C haben.

Das is Unfug.

Voodoo 700 1550g
6s 5000 Hacker Eco X 20C 700g
Pyro 600-12 220g
Jive 100+ LV 92g
Servos 178g
FBL + BEC Stützakku 60g
Blätter 350g

3150g

Unter 3,2kg mit 5000er Lipo. Ja, der Akku hat nur 20C, aber das reicht, weil der Heli so leicht is. Mit Alu und Titanschrauben -50g, Karbonheckrohr nochmal -40g, Stützakku raus, nochmal -40g. Und schon sind das nur 3020g mit 5000er Akku. Tausch den Akku gegen ein SLS 6s 4000 APL 20C+, nochmal -89g. Dann bist Du bei 2931g.

[monse]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Mit 10s 4000 20C komm ich auf 3,8 kg.

4025-650 (1,4er Draht)
YGE 90 HV
Jeti S bec
2s 1100 life
Rail 696 (195g)

lässt sich von 1100 bis 1600 upm sehr gut fliegen, Akkus sind aktuell der begrenzende Fatkor.

6s wären mir zu wenig Leistung in dem Heli, mit 10s (oder auch 12s) kann man ein breites Spektrum abdecken.

[seijoscha]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Auf jedes Gramm achten wäre mir auch zu blöde der Voodoo ist an sich so wie er ist Ideal auch für low RPM ich fliege meinen Voodoo 600 mit Pyro 30-12,Jive,BLS,AC-3X und 12s 3000-4000mAh !
Selbst damit kann man low RPM Crusen .

Werde mir zur neuen Saison mal das 700er Update besorgen dann sind noch etwas weniger Drehzahl drin.Aber ich werde kein Super Leichtgewicht bauen will ja auch weiter hin
hohe Drehzahlen fliegen können .


Wer sich aber einen reinen LOW RPM Voodoo aufbauen will da macht es natürlich mehr Sinn
leicht zu bauen mit 6s oder 10s !

[seijoscha]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Mir liegen schwerere Helis deutlich mehr beim Fliegen.

Fühlt sich einfach schöner an wenn er etwas satter liegt .

[Dachlatte]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Mit 10s 4000 20C komm ich auf 3,8 kg.

4025-650 (1,4er Draht)
YGE 90 HV
Jeti S bec
2s 1100 life
Rail 696 (195g)

Wundert mich nicht das der soviel wiegt, schwerer Motor mit schwerem Draht, Regler mit Extra BEC, schwere Lipos und auch noch ein extra Lipo. Alles unnötiger Ballast.

6s wären mir zu wenig Leistung in dem Heli, mit 10s (oder auch 12s) kann man ein breites Spektrum abdecken.

Mit 6s wäre er 1kg leichter, aber auch mit 10s kannst Du 500g einsparen.

[debian]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Moin,

ich finde eure Diskussion sehr interessant, ich denke man kann schon sehr viel am Gewicht sparen wenn man den Regler/Motor dem Heli ( Getriebeüber- Unsetzungen anpaßt ). Ich bin ein Mensch der gerne sehr lange fliegt und das mit einer Akkuladung.

Für mich sind die Helis möglichst leicht nicht zu gebrauchen, mein Flugort ist an der Nordsee, also immer viel Wind.

Gruss
Uwe

[Timmey]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Das is Unfug.

Voodoo 700 1550g
6s 5000 Hacker Eco X 20C 700g
Pyro 600-12 220g
Jive 100+ LV 92g
Servos 178g
FBL + BEC Stützakku 60g
Blätter 350g

3150g

Unter 3,2kg mit 5000er Lipo. Ja, der Akku hat nur 20C, aber das reicht, weil der Heli so leicht is. Mit Alu und Titanschrauben -50g, Karbonheckrohr nochmal -40g, Stützakku raus, nochmal -40g. Und schon sind das nur 3020g mit 5000er Akku. Tausch den Akku gegen ein SLS 6s 4000 APL 20C+, nochmal -89g. Dann bist Du bei 2931g.

Das nenne ich Tuning um jeden Preis :-)
Es gibt also tatsächlich Leute, die in Lipo Zeiten noch zu Titanschrauben greifen. Für satte 50g :-)
Dein 600EFL muss dir ganz schön zugesetzt haben!

[Aleusius]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Hallo,

ich finde schön, das bei unserem Hobby jeder seine persönlichen Ideen und vorlieben unsetzen kann.
Es gibt kein richtig oder falsch. Sondern nur das entspricht meinen wünschen und vorstellungen oder nicht. Ist doch gut das ein Modell so viel Spielraum für Modellbauer lässt
Hier geht es um das Vorstellen möglichst vieler Varianten. Das ist in diesem Thread doch sehr gelungen.

Grüße
Caren

[Dachlatte]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Das nenne ich Tuning um jeden Preis :-)

Nicht um jeden Preis, auch mit einem 5000er Lipo und Standardkomponenten gehts unter 3,2kg.

Es gibt also tatsächlich Leute, die in Lipo Zeiten noch zu Titanschrauben greifen. Für satte 50g :-)

Ich sagte man kann das machen, ich werds nicht tun. Bei schätzungsweise 100 Schrauben an so einem Heli sind das 200€ für 50g gespartes Gewicht. Da passt mir das Verhältnis nicht. Für das Geld kaufe ich mir lieber was nützlicheres, zB einen weiteren Lipo.

Dein 600EFL muss dir ganz schön zugesetzt haben!

Ja, die Kiste is schon ganz schön schwer. Darum soll mein nächster leichter werden.

[Dachlatte]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Hier geht es um das Vorstellen möglichst vieler Varianten. Das ist in diesem Thread doch sehr gelungen.

Eigentlich gehts hier um den leichtesten 700er. Und den erreicht man eigentlich nur mit einem Voodoo 700, 6s Setup mit Alu-/Titanschrauben, Kohlefaserheckrohr, kein Stützakku.

[IceyJones]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

lese grade mit interesse diesen thread, da ich auch nächstes jahr mit einem voodoo liebäugele. werde aber erstmal beim 600er bleiben und mit 6s starten, da ich dann die komponenten von meinem 550er übernehmen kann.

beim lesen ist mir dann aber diese aussage aufgefallen:

Der Pyro 600-11 soll in der Reihe der stärkste sein.

das stimmt lt. chris samuelis NICHT. der 600-12 hat lt. seiner aussage erheblich mehr bums in der wicklung udn erlaubt höhere spitzenleistungen.

und bezüglich grundsetup hat chris auch mal geschrieben, dass das 10S setup am ausgewogensten sei (beim 600er), wobei das beim 700er natürlich anders aussehen kann.

gruss
sascha

[Almigurt]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Wo steht das mit dem 600-12?


Gruß


Benjamin

P.s. Ich finds fantastisch, wieviel dieser mini Motor leistet..

[Dachlatte]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

das stimmt lt. chris samuelis NICHT. der 600-12 hat lt. seiner aussage erheblich mehr bums in der wicklung udn erlaubt höhere spitzenleistungen.

Laut Kontronik, und Holle hier im Forum, is der 600-11 der stärkste. Meine Theorie is das beide mit 6s betrieben der 11er weniger dreht und daher höher übersetzt werden muss um auf die gleiche Rotordrehzahl zu kommen. Das kostet Kraft. Daher denke ich das der 600-11 mit 7s mehr Power hat als der 600-12 mit 6s. Dann erreichen beide die gleiche Drehzahl bei gleicher ßbersetzung.

[IceyJones]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Wo steht das mit dem 600-12?

sorry...hatte mich vertan. die aussagen von christian waren im vergleich auf den scorpion 4025-1100 bezogen. chris rät aber definitiv immer zum 12er.

ich meinte daher wohl diesen thread:
Unterschied in Leistung - Pyro 600-11/12 ? - RC-Heli Community

aussage stammt von kontronik selbst! und ist auch logisch:
1 windung weniger = weniger widerstand = mehr max. leistung und drehzahl

du kannst in folge anders ritzeln und so mehr drehmoment rausholen

[Aleusius]

AW: Der leichteste 700er!! Voodoo 700?

Laut Kontronik, und Holle hier im Forum, is der 600-11 der stärkste. Meine Theorie is das beide mit 6s betrieben der 11er weniger dreht und daher höher übersetzt werden muss um auf die gleiche Rotordrehzahl zu kommen. Das kostet Kraft. Daher denke ich das der 600-11 mit 7s mehr Power hat als der 600-12 mit 6s. Dann erreichen beide die gleiche Drehzahl bei gleicher ßbersetzung.

Hallo,

ich habe sowohl von Kontronik, als auch von Slow.fly.World die gleiche Info bekommen.
Der 600-11 hat mehr Magnete und deshalb mehr Drehmoment. So ist er der stärkste der 600er.
Nur wenn man die gleiche Drehzalhl (ich glaube die maximale beim 600-12 liegt bei 1800U für 6SLipos) haben möchte, ist der 600-12 besser, da der 600-11 eine 2-3Zähne größere Riemenscheibe benötigen würde.
Mir wurde von beiden empfohlen, auf den 600-09 die Glocke des 600-11 zu setzen. Gibt so ca. 820KV. Da ich maximal 1400U fliege ist das dann die Idiale Kombo.....

Grüße
Caren