Für und Wieder Kufengummi

[Tanki]

AW: Für und Wieder Kufengummi

Ich mag die Dinger garnet!

Mach manchmal nen Flächenstart auf Asphalt (auf den Kufenspitzen) oder auch ne Flächenlandung auf Wiese (aber nur mit großen Helis, den 450er hat's zerlegt )

Grüße

[Klaus O.]

AW: Für und Wieder Kufengummi

Hier wird von Autorotationen mit Rutschen beim/nach dem Bodenkontakt gesprochen.

Bei Auros auf hartem Untergrund würde ich die Gummis auch abmachen.
Bei Auros auf Gras/Wiese dürfte es aber nichts ausmachen.

[danousek]

So wie ich das sehe machen Kufengummis nur bei Verbrennern Sinn und auch nur dann, wenn auf Asphalt gestartet wird. Sie nehmen dann die im Leerlauf auftretenden Vibrationen auf. Bei Elektro mMn überflüssig.

[Juky]

AW: Für und Wieder Kufengummi

Habe die Stopper nur beim Verbrenner, weil der sonst auf dem Vorbereitungstisch im Leerlauf einen Höllenlärm macht. Manchen dienen die Stopper aber in entsprechenden Farben auch zur Lageerkennung.

Sollten sie nicht saugend auf's Rohr passen, einfach vorher die Kufe mit Tesa verdicken bis man das Gummi mit Kraft aufschieben muß.

Gruß
Juky

[Klaus O.]

AW: Für und Wieder Kufengummi

Bei Elektro mMn überflüssig.

Nein, da es, wenn auch vereinzelt, E-Helis gibt, die beim Hoch- und Runterfahren einen Resonanzbereich durchlaufen, der ganz schön schütteln kann.
Ich habe so einen Exoten.

[seijoscha]

AW: Für und Wieder Kufengummi

Nein, da es, wenn auch vereinzelt, E-Helis gibt, die beim Hoch- und Runterfahren einen Resonanzbereich durchlaufen, der ganz schön schütteln kann.
Ich habe so einen Exoten

Das passiert nicht nur bei Exoten !

Zum Beispiel der TDR macht das auch ganz gerne mal je nach Landegestell Art etwas mehr und
etwas weniger !