TDR seltsamer Crash

[ALPINLIFT]

AW: TDR seltsamer Crash

Mein Beileid, Lukas. ;(

[seijoscha]

AW: TDR seltsamer Crash

Weiss nicht aber nichtmal die HRW ist krumm.

Schon alles richtig kontrolliert ?

Ich würde BLW-HRW trotzdem immer mit auswechseln die HRW könnte einen kleinen ditscher
haben den du mit bloßen Auge nicht siehst .Ab er das merkst du ja dann wenn es Vibrationen gibt.

Schon neue Teile bei Jan bestellt ?

Schnell wieder aufbauen und den Crash vergessen .

[HeliCarsten]

AW: TDR seltsamer Crash

Hatte/Hat der Jive einen unüblichen Blinkcode?

[Lu2000]

AW: TDR seltsamer Crash

Schon alles richtig kontrolliert ?

Ich würde BLW-HRW trotzdem immer mit auswechseln die HRW könnte einen kleinen ditscher
haben den du mit bloßen Auge nicht siehst .Ab er das merkst du ja dann wenn es Vibrationen gibt.

Schon neue Teile bei Jan bestellt ?

Schnell wieder aufbauen und den Crash vergessen .

Ich tausche auf jeden fall!
Aber ich wollte damit sagen das die Wucht beim Crash nicht sehr groß war.

Hatte/Hat der Jive einen unüblichen Blinkcode?

Ich habe nichts gesehen.

[seijoscha]

AW: TDR seltsamer Crash

Hatte/Hat der Jive einen unüblichen Blinkcode?

Angabanen von Kontronik

Was bedeuten die Blinkcodes?

Fehler beim Anstecken des Akkus
LED blinkt einmal

Kein weiterer Betrieb möglich. Wenden Sie sich bitte an die Hotline oder schicken Sie uns eine E-Mail.

LED blinkt doppelt

Induktivität der einzelnen Phasen um >50% unterschiedlich oder kein Motor angeschlossen. Löt-, Steckkontakte prüfen und ggf. nachlöten, Motor beim Hersteller reklamieren.

LED blinkt dreifach

Induktivität des Motors im Verhältnis zur Akkuspannung zu niedrig. Akkuspannung reduzieren, selber Motor mit mehr Windungen einsetzen.

LED blinkt vierfach

Kein weiterer Betrieb möglich. Wenden Sie sich bitte an die Hotline oder schicken Sie uns eine E-Mail.

LED blinkt fünffach

Kein weiterer Betrieb möglich. Wenden Sie sich bitte an die Hotline oder schicken Sie uns eine E-Mail.

LED blinkt sechsfach

Kein weiterer Betrieb möglich. Wenden Sie sich bitte an die Hotline oder schicken Sie uns eine E-Mail.

LED blinkt siebenfach

Kein weiterer Betrieb möglich. Wenden Sie sich bitte an die Hotline oder schicken Sie uns eine E-Mail.

LED blinkt achtfach

Kein weiterer Betrieb möglich. Wenden Sie sich bitte an die Hotline oder schicken Sie uns eine E-Mail.

LED blinkt neunfach

ßberspannung. Akkuspannung kontrollieren, reduzieren.

LED blinkt zehnfach

Fehler beim Abspeichern. Reset durchführen.

LED blinkt elffach

Vorwiderstand zu groß. Empfehlung kleiner 6Ohm.

Fehler im Betrieb
LED blinkt einmal

Unterspannung: Der Akku ist entladen.

LED blinkt doppelt

ßberstrom. Der Maximalstrom des Reglers wurde über*schritten. Kleinere Luftschraube oder weniger Zellen verwenden.

LED blinkt dreifach

ßbertemperatur. Für bessere Kühlung des Reglers sorgen.

LED blinkt vierfach

Kein gültiges Empfangssignal. Den Empfänger und die Antenne mit mehr Abstand von Regler und Motor einbauen.

LED blinkt fünffach

Zu langer Teillastbetrieb im F5B Modus.

LED blinkt sechsfach

Hardware Reset im Betrieb wegen Unter*span*nung der internen Strom*versorgung. BEC evtl. überlastet.

LED blinkt siebenfach

Unerwarteter Reset im Betrieb.

LED blinkt achtfach

Hardware ßberstromerkennung, so*for*ti*ges Abschalten, kein Abregeln möglich, kein Wiedereinschalten möglich. Extreme ßberlast, möglicherweise durch mecha*nisch blockierten Motor, ggf. Mechanik kontrol*lieren.

Schnelles Dauerblinken der LED

Der Regler steht entweder durch ßbertemperatur oder zu hohen Strom kurz vor der Abschaltung

[Rapiflyer]

AW: TDR seltsamer Crash

Normalerweise hast andere Sorgen nach so einem Einschlag, als auf die Ampel zu gucken. Akku abstöpseln ist wohl vorrangig.
Wieviel Volt hattest du nach dem Unfall noch in der Stange?

Schade um den TDR :-( ..aber das wird schon wieder.
Gruß Paul

[Taumel S.]

AW: TDR seltsamer Crash

Akku abstöpseln ist wohl vorrangig

Naja, zu einem sauberen Aftercrash Check gehört schon das Auslesen der Fehlermeldungen (Status LED, Stabi Logs etc.), soweit möglich! Das würde ich als eine der wichtigsten Voraussetzungen für die weiteren Flüge empfinden. Man fliegt ja nicht das ganze Leben lang nur Papis Besenstiele.

[HeliCarsten]

Normalerweise hast andere Sorgen nach so einem Einschlag, als auf die Ampel zu gucken. Akku abstöpseln ist wohl vorrangig.

Ja, schon klar. Aber deswegen habe ich auch gefragt ob er noch einen ungewöhnlichen Blinkcode hat, wenn nicht hat der Jive vermutlich abgeschaltet.

[Lu2000]

AW: TDR seltsamer Crash

Wieviel Volt hattest du nach dem Unfall noch in der Stange?
Gruß Paul

Pro 6s 23,64 V

[Stodi]

AW: TDR seltsamer Crash

Ja, schon klar. Aber deswegen habe ich auch gefragt ob er noch einen ungewöhnlichen Blinkcode hat, wenn nicht hat der Jive vermutlich abgeschaltet.

Wie meinst du dies - Jive abgeschaltet ohne Blinkcode?

[Lu2000]

AW: TDR seltsamer Crash

Kann es sein das man mit der SW 5.0 nicht auslesen kann?

[Ralph S.]

Kann es sein das man mit der SW 5.0 nicht auslesen kann?

Doch kann man, es muss aber die Pro Version sein.

[HeliCarsten]

AW: TDR seltsamer Crash

Wie meinst du dies - Jive abgeschaltet ohne Blinkcode?

Da er nach dem Crash nicht auf den Blinkcode geachtet hat und wenn beim nächsten initilaisieren nur der normale Blinkcode kommt, kann man davon ausgehen, dass der Jive einfach abgeschaltet hat. Alles andere wird beim nächsten initialisieren angezeigt.

[x-cell91]

AW: TDR seltsamer Crash

Hallo Lukas,

ein Crash ist immer ärgerlich,

kontrolliere alles am Heli auf Beschädigungen, lass dein Heli einfach ein paar Tage stehen und mach etwas anderes und gehe dann mit Ruhe und an die Sache, das kann sehr hilfreich sein!!

Ich kann verstehen dass du so schnell wie möglich wieder Fliegen möchtest, deshalb rate ich dir, nehme dir Zeit für den Wiederaufbau!!

Meine Vermutung ist das das V-Stabi durch Vibrationen ausgestiegen sein könnte, hatte selber ein Crash dadurch, es wäre sehr hilfreich wenn du das Log-File vom V-Stabi auslesen könntest!!

Gruß

Michael

[PetJumper]

AW: TDR seltsamer Crash

ein Crash ist immer ärgerlich,

kontrolliere alles am Heli auf Beschädigungen, lass dein Heli einfach ein paar Tage stehen und mach etwas anderes und gehe dann mit Ruhe und an die Sache, das kann sehr hilfreich sein!!

Absolut korrekt! Sorgfalt hat hier absolute Priorität - Raterei und überhetzte Schlussfolgerungen führen unter Garantie zum nächsten Crash in kürzester Zeit. Diese Erfahrung musste ich selbst erst machen, um zu lernen, wie wichtig eine systematische Analyse ist.

Also, Lukas, nimm dir Zeit und geh' die Sache systematisch an! Starte mit einer gründlichen Analyse der "Möglichen Ursachen" und versuche, eine nach der anderen durch Logik auszuschließen - siehe RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - TDR seltsamer Crash

Viele Grüße
Peter