Es müsste doch nachgewiesen werden, dass die Schraube vom Werk aus bereits einen Fehler aufgewiesen hatte.
Oder, dass er sie zu fest angezogen hatte.
Alleine dieser Nachweis wird die Reparaturkosten um ein Vielfaches übersteigen.
Im Zweifelsfall müsste er diese Kosten verauslagen, um diesen Nachweis zu erbringen.
Und in dieser gesamten Zeit wird der Heli zur Beweissicherung eingelagert.
Ich kann seinen ßrger nachvollziehen.
Trotzdem: Abhaken, aufbauen, fliegen.


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