das meinst du jetzt aber ganz sicher nicht ernst oder?
eine komplette Hurrimechanik kostet 79.- €uro!!!
im direkten vergleich (beide vorhanden) ganz klar Gaui und zwar in allen punkten.
Protos kenn ich nicht so gut, aber was ich so gesehen habe ist es eine plastik Schüssel. (nicht böse gemeint).
Den Protos gibt es aber auch in Karbon (den habe ich). Der Gaui 425 besteht doch auch fast nur aus Kunststoff !?
Hurri läuft und läuft. Qualitativ gut, Ersatzteile find ich jetzt auch nicht so teuer. Und die Laufruhe ist auch top.
Ist gut, wenn es bei dir so ist aber meine Erfahrungen sind andere, wobei meiner auf 550 gestretcht ist. Evtl. sind dadurch die Belastungen höher und deswegen hat er einen erhöhten Verschleiß. Die Zahnräder bekommten auch schon mal im Flug Karies und der Freilauft dreht durch. Beim vorderen Hauptzahnrad sieht man bereits nach einem Flug deutliche Eindruckspuren des Motorritzels. Mit Tuning Teilen kann man dem natürlich entgegen wirken.
Ich habe aber auch schon an anderer Stelle geschrieben für den Anfang und zum Fliegen lernen ist der Gaui ganz OK. Aber auch nicht mehr als OK.
Zum Protos: es gibt einige Leute, die Probleme mit Vibrationen auf dem Heck haben.
Ich kenne auch beide, und empfehle dir klar Gaui! zumahl er auch viel günstiger ist. Beim Protos sind die Qualitätsschwankungen zu groß, man kann glück haben, muss man aber nicht. Alles Gauis die ich bis jetzt in den Händen hatte, waren perfekt und liefen wie ein schweizer Uhrwerk. ßber das Plastik kann man sich streiten, aber es ist zweckmäßig. Und wem es nicht gefällt, der kauft sich nen CFK Frame, gleiches beim Protos.
lese auch schon einige zeit über diverse 500er Helis. Der Protos war eine Zeit lang mein Favorit. Jedoch liest man in den Foren öfters über Qualitätsprobleme.
Manch einer schrieb sogar, niiieee wieder Protos. Was mich dann wieder etwas verunsichert hat.
Also, wie sieht es aus mit der Protosqualität?
Gibt's da wirklich so große Serienstreuung?
Also ich bin begeistert von meinem Protos und auch nach mehreren - zwangsläufigen - Aufbauten hatte ich nie irgendwelche Probleme. Fliegt wie ein Schweizer-Uhrwerk, leise und ohne Vibrationen.
ich habe einen mini protos und einen normalen protos gesehen, und beide waren Mechanisch nicht gerade das Gelbe vom ei. Bei beiden musste gravierend nachgearbeitet werden um vernünftig fliegen zu können (Klemmende Hecksteuerbrücken, Vibrationen usw)
Meiner Meinung nach entstehen viele Probleme durch einen unsauberen Aufbau.
Natürlich sollte man während des Aufbaus auch auf die Passgenauigkeit der Teile achten und evtl. betroffenes austauschen.(Ist halt ein Italiener)
Man liebt ihn oder man hasst ihn...
Ich habe mittlerweile über 200 Flüge mit meinem Protos drauf, und er zaubert mir immer wieder ein breites Grinsen ins Gesicht!
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(nicht böse gemeint).
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