LOGO 400, ACROBAT SE, LEPTON, T-rex 500 oder PROTOS 500?

[kater68]

Hallo miteinander,

möchte mir einen neuen, größeren Heli zulegen.

Ich fliege bisher einen T-REX 450 Sport und ein paar kleinere Helis mit leichten Kunstflug.
Vom Flugstil möchte ich weiterhin lieber stabiles Schweben und Scalelike-Fliegen dem 3D-Fliegen vorziehen. (Bin ich eh zu alt dafür...)

Ich möchte möglichst mit einem 4s Akkus auskommen und ca. 1m Rotordurchmesser anpeilen.

Edle Technik stelle ich vor brandneues Design.

Außerdem möchte ich vorerst dem Paddelkopf treu bleiben, Ausnahme wäre hier der LOGO.

Was würdet Ihr mir empfehlen, habt Ihr vielleicht noch eine Sonderempfehlung?

Preis spielt nur bedingt eine Rolle, ich denke ausser dem T-Rex sind eh alle ähnlich teuer.

Ersatzteilversorgung sollte schnell und sicher sein.

Grüsse Manfred

[Firefly]

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Acrobat SE

[hardlanding]

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Ebenfalls Acrobat SE, ist einfach Geil der Heli.

Gruss Micha

[don-omar]

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Beim Protos 500 macht man sicher nichts falsch...

Sehr günstig und in sehr vielen Shops verfügbar...

Wenn du auf FBL umbauen willst, kostet das Umbau Kit für den Protos nur ca 35€..

Wenn du mal strechen willst, dann biste mit 110€ dabei...


Was will (MANN) mehr **

[MacJagger]

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Den Lepton kenn ich nicht... mein perönlicher Favorit der ACROBAT SE

[HeliJaner]

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Atom 500

Ansonsten würde ich den Rex nehmen....


edit: wenns unbedingt 4S sein muss, dann eben doch den Acrobat.

Ein User, 3 Antworten.. sorry

[seijoscha]

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Ich möchte möglichst mit einem 4s Akkus auskommen und ca. 1m Rotordurchmesser anpeilen.

Edle Technik stelle ich vor brandneues Design.

Dann selbstverständlich den Acrobat se !

Edel Heli mit 4s, lange Flugzeiten !Gut geeignet für stabiles Schweben und Scalelike-Fliegen.
Aber auch 3D wenn man will.
Sehr gut in niedrigen Drehzahlen zu fliegen .

[BrokenArrow69]

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Hab den Acrobat SE und auch einen gestretchten Protos. Beide sind tolle Helis.

Für 4S Betrieb und Deinen angestrebten Flugstil passt der Acrobat aber eindeutig besser.

Von der Technik her sind ebenfalls beide sehr interessant, das eindeutig edlere Stück ist aber der Plöchinger.

Gebraucht dürftest Du für einen Acrobat so ungefähr € 1000,- hinlegen. Dann aber konsequenterweise gleich mit AC-3X. Kann auch ruhig Harwareversion 1 sein. Habe ich auch und fliegt genial...

[however]

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Mein Schwager hat den Lepton und der Kleine ist wirklich drehfreudig und agil.
Der fliegt auch mit Paddel perfekt und hat Kraft ohne Ende. Der steht in der Luft und wartet gierig gefordert zu werden.

ßhnlich verhält es sich mit dem Protos, nur dass er leise schnurrt und nicht so kreischt wie der Lepton. Die Protos und die Hirobo Ersatzteile müssen hier bei uns immer bestellt werden. Mikado und Align haben alle lagernd. Aber auch der protos hat mit den originalen Teilen Kraft bis zum abwinken, auch wenn man es nicht gleich hört wegen des Riementriebs.

Da wären wir dann beim Mikado Logo 400. Meiner war ein 400 Paddel und ist wirklich gut geflogen und war mein Einstiegsheli. Inzwischen ist ein 400SE mit FBL und allen Tuningteilen daraus geworden. Fliegt perfekt und ist eine Augenweide. Gerade weil er so toll aussieht wage ich mit dem Protos mehr und die Ersatzteile sind auch wesentlich günstiger.

Zum Acrobat kann ich dir nur sagen, dass er sehr gut fliegen soll und ich ihn nicht sehr ansprechend finde. Aber als ich angefangen habe wollte ich auch keine Besenstiele fliegen sondern Scale cruisen es kommt immer anders als man denkt. Und mein T 600 kommt jetzt über den Winter in einen Hughes 500 Rumpf.

[coerni]

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Robbe 4s bzw Concept SFour... .

Sehr gut verarbeitet, angenehmes Betriebsgeräusch, leider deutlich schwerer als ein Acrobat, dafür aber hübscher (finde ich jedenfalls)... . Der 4s ist in der Stretchversion bei MHM im Moment im Angebot. Für normales Rundfliegen reicht ein 4s Akku aus, allerdings muss man zugeben, das mit 5s der Heli besser geht... .

Wenn es edel sein soll, dann fällt der Protos aus, fliegen tut der aber trotzdem sehr fein... .

[MarkusB]

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Ich werf mal die Vibe500E in die Runde, gibts soweit ich mich erinnere ne 4s Variante und die hat nen FB-Kopf. Die 6s Variante geht richtig übel xD
Ich weiß nur nicht ob sie ein Auslaufmodell ist weil ja jetzt die JR NEX E6 aufn Markt ist welche ich bis jetzt nur FBL gefunden habe.

[BugBear]

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Hallo Manfred,

der Acrobat SE ist dann genau der "richtige" Heli für dich.
Der SE ist zwar in der Anschaffung deutlich teurer aber von den Folgekosten erstaunlich günstig. Der Service vom Stefan ist der Beste den ich bisher kennengelernt habe.
Das Betriebsgeräusch ist deutlich leiser als von einem T Rex, Logo 400.
Wenn man den SE zusammen mit einem AC-3X kauft bekommt man sozusagen das rundum sorglos Paket. Wer sich an die Anleitung hält bekommt auf Anhieb einen super fliegenden Heli.

Gruß Volker

[Heli-Anfänger Düsseldorf]

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Hallo,

meine 2 Zent gingen an Acrobat SE.

Dieser Heli ist mit AC3X ein absoluter Traum.

Wenn Du ein engagierter und komplizierter 3D-Pilot bist, solltest Du ein mini-V-Stabi einbauen. Da ist dann das Heck einen Tick besser.
Einzig extrem harte Manöver mag der SE nicht, aber wer von uns kann das schon?
Ich würde behaupten keine 3% hier.


Es gibt keine Alternative zum SE.

Wer ihn schon einmal geflogen hat, weiss warum.

Viel Spass
LG
WOlfgang

[Almigurt]

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Wenn der Preis nur bedingt eine ROlle spielt, dann ist ein Acrobat SE sicherlich eine gute Wahl...

Wenn es edel sein soll, dann fällt der Protos aus, fliegen tut der aber trotzdem sehr fein... .

definiere "edel" ?

etwa "von hochwertiger Qualität" ?

Wieso fliegt der Protos da raus?

Ich finde alle Helis haben heutzutage eine echt gute Qualität. (Abgesehen von einigen Staubsaugerclones)


Gruß


Benjamin

[kater68]

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Hallo zusammen,

danke für die Infos, ich bin allerdings dem Protos nicht ganz abgeneigt.

Der Acrobat ist sicher ein Sahnestückchen, aber vielleicht gibts doch noch eine Alternative?

Ist der Protos qualitativ auf Niveau vom T-Rex oder schlechter?

Unter Qualität und edel verstehe ich gute Passgenauigkeit, saubere Anlenkungen und bei Schiebehülsen keine hakeligen Passungen etc.

Es muß nicht alles Carbon und Alu sein, wenns werkstoffgerecht konstruiert ist, kanns auch Sprizukunststoff sein.

Ich mag halt ungern "nachtunen", damit das Dingen fliegt. Ich bin im Grunde genommen fliegerisch im Bereich Heli immer noch "Anfänger", technisch aber allein schon von Berufswegen "Profi".

Vom Protos hört man ab und zu Probleme hinsichtlich Freilauf etc., das würde mich schon stören, weil hier ein systematischer Konstruktionsfehler vorliegt.

@Almigurt: Hast Du nähere Infos zum Protos und Erfahrungen hinsichtlich Betrieb mit 4s?
Es gibt Berichte, daß der Protos 4s fliegbar ist.

Heute war ich mit meinem 450er Sport (T-rex) draußen, den Vogel hats gebeutelt aber fliegen ging dennoch (Wir hatten heute morgen ziemlichen Wind in Stuttgart)

Von einem 500er erhoffe ich aufgrund des deutlich höheren Gewichtes bei solchem Wind eine ruhigere Lage.

@alle: Immer her mit Vorschlägen, ich schau mir alle genau an...

Grüsse Manfred