Align machts vor: aus nem 700-er wird 700e, KDS kanns auch; das e wie extension!
Sprich Heckrohr verlängern, damit verlängerte Hauptrotorblätter nicht den Heckrotor schrapseln.
Und nun: think bigger!
Ne 600-er Mechanik mit Rotorsystem vom Vario und langem Heckrohr; als Trainer.
10-er HRW bliebe, natürlich angepasst...
Das Mehrgewicht des Rotors dürfte die vorhandene 3D Mechanik verkraften, weil der Trainer ja schon bei Drehzahlen um 800 rpm gut abgehen dürfte...in Zeitlupe.
Ein 600-er in XE und ultraleicht...
Schon probiert?
Bedenken?
LG, Calle
Sprich Heckrohr verlängern, damit verlängerte Hauptrotorblätter nicht den Heckrotor schrapseln.
Und nun: think bigger!
Ne 600-er Mechanik mit Rotorsystem vom Vario und langem Heckrohr; als Trainer.
10-er HRW bliebe, natürlich angepasst...
Das Mehrgewicht des Rotors dürfte die vorhandene 3D Mechanik verkraften, weil der Trainer ja schon bei Drehzahlen um 800 rpm gut abgehen dürfte...in Zeitlupe.
Ein 600-er in XE und ultraleicht...
Schon probiert?
Bedenken?
LG, Calle