habe über die Suchmaschine schon versucht etwas herauszufinden, aber ohne Erfolg.
Irgendwie habe ich immer noch nicht den richtigen Sprit gefunden. Früher habe ich den Sprit von Peter Demuth verwendet, ich muß sagen, daß war der Beste Sprit, den ich je hatte. Keine Ablagerungen, keine Rostflecken, kein Ruß, Motoren liefen super!... leider ist der gute Mann vor einigen Jahren gestorben.
Darauf hin hatte ich, wie viele, RD-Kraftstoff verwendet, doch schon nach dem ersten Flug mußte ich feststellen, das sich Kraftstoffrückstände, z.B. auf dem Schalldämpfer, dermaßen festbrennen und häßliche Braune Flecken verursachen. X(
Ein Wechsel zu Top-Sprit brachte auch keine Veränderung. X(
Nun meine Frage zum Coolpower, den BBT vertreibt, kann jemand etwas zu Rückständen am Schalldämpfer sagen, oder noch besser, warum hatte der Sprit von Demuth nie diese Rückstände gezeigt? ?(
Vielleicht weiß ja jemand Rat!
Grüße
Andreas

was bleibt sind die Flecke auf dem Dämpfer .Was ich aber als
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