Rotorstrahl

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  • ali
    ali

    #1

    Rotorstrahl

    Mir passiert es immer wieder das beim anhalten des helis nach einem rundflug der heli in den rotorstrahl fällt und ich ihn nur mit sehr viel pitch wieder rausfangen kann dabei sackt er fast immer 1,5-2m durch. was kann man machen damit das nicht mehr passiert. ich frage deshalb weil ich jetzt mit dem trenieren von landeanflügen beginne wo ich den heli erst kürz vor dem boden anhalten möchte. wenn mir da so etwas ähnliches wie oben beschrieben passieren würde dann hätte ich ja keine chance mehr den heli noch abzufangen.

    kennt ihr das problem auch und was macht ihr dagegen* :tongue: 8o ?(
  • Henning Piez
    Senior Member
    • 23.10.2001
    • 3345
    • Henning
    • FMSG-Waldenbuch - Milan Landesbergen

    #2
    Rotorstrahl

    Zwei einfache Lösungen. Sehr wichtig: wissen woher der wind kommt und immer GEGEN den Wind reinkommen. und zweitens was man anfangs lernen muss, vorauschauend fliegen. Nach der Zeit arbeitest du automatisch mit Pitch um diesen Effekt auszugleichen.
    euer Henning Piez (ENSONIC)

    TDR II, Diabolo 550+700, Jeti DS16

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    • TobyTetzi
      TobyTetzi

      #3
      Rotorstrahl

      Hi,
      ich denke, das es bei jedem Heli so ist.

      Da du beim Vorwärtsflug weniger Pitch brauchst, als beim Schweben,
      ist es auch so, das man sehr viel Pitch geben muß, um nicht durchzusacken.

      Ein weiteres Beispiel wäre, bei Wimd von vorn steigt der Heli,
      bei Wind von hinten sackt er durch !

      Das alles sind Dinge, die man Aussteuern muß!
      Ich selbst gebe proportional zum langsamwerden mehr Pitch.
      So habe ich meistens genug Pitch, wenn ich Schwebe.

      Genau kann ich es Dir auch nicht sagen, ich steuere es mittlerweile aus dem
      "Rückenmark" aus!

      Hoffe Dir geholfen zu haben,

      Gruß Toby

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      • ali
        ali

        #4
        Rotorstrahl

        Kommt es bei euch da auch vor das man fast max. pitch reindrücken muss das der heli nicht durchsackt?

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        • TobyTetzi
          TobyTetzi

          #5
          Rotorstrahl

          Ali,

          dazu müssen wir erstmal wissen, wie deine Pitchwerte aussehen,
          und desweiteren kommt es drauf an, wie schnell du angebrezelt kommst.
          Deine Gaskurve wäre auch intressant.

          Gruß Toby

          Ach, bei welchem heli ist es denn? Dem Rappi oder dem anderem?

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          • ali
            ali

            #6
            Rotorstrahl

            Pitchbereich ist 10 - 5 beim quick 50 ich fliege mit regler 1550 upm. anfluggeschwindigkeit mittelschnell

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            • TobyTetzi
              TobyTetzi

              #7
              Rotorstrahl

              Also Ali,

              wie schon gesagt, ich gehe NICHT davon aus, das irgendetwas mit dem Heli nicht stimmt.
              Die Pitchwerte sind ok, die Drehzahl ebenso.

              Wenn dein Heli beim abfangen nicht in der Drehzahl enorm einbricht,
              ist alles im guten Bereich.

              Und wie schon gesagt, ist es für den Anfang wichtig, gegen den Wind reinzukommen,
              da Du dadurch noch ein wenig Auftrieb bekommst.
              Ansonsten würde ich sagen, üben üben üben.
              Irgendwann merkst Du diese Sache garnicht mehr, da Du es "automatisch" aussteuerst!

              Bei allen meinen Helis war es auch immer so, das muß wohl irgendetwas mit Aerodynamik
              zu tun haben!

              Bis dahin... Gruß Toby

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              • ali
                ali

                #8
                Rotorstrahl

                Nein drehzahleinbruch hört man keinen ---- Danke für die infos :rolleyes:

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                • Stephan Schrade
                  Stephan Schrade

                  #9
                  Rotorstrahl

                  Hi experts,
                  wenn Du beim Landen immer langsamer wirst und kurz vor dem Boden stehen bleibst, dann holt Dich Deine verwirbelte Luft vom Abstieg her ein und die trägt halt dann nicht mehr so gut.
                  Gegen den Wind tritt der Effekt nicht so auf, da die verwirbelte Luft weggeweht wird.
                  Mit Rückenwind wird es schlimmer, da Dich dort die Luft schneller einholt.
                  Zusätzlich musst Du ja den Heli abbremsen, dann musst Du ja sowieso mehr Pitch geben.

                  Ciao
                  Stephan Schrade

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                  • ali
                    ali

                    #10
                    Rotorstrahl

                    Danke für eure hilfe

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