Die Pad´s halten eigentlich ziemlich gut .
Aber wie mein Vorredner schon sagte einfach mal nach schauen .
Und wenn es nicht mehr gut ausschaut einfach ein neues drunter machen .
Die Pad´s halten eigentlich ziemlich gut .
Aber wie mein Vorredner schon sagte einfach mal nach schauen .
Und wenn es nicht mehr gut ausschaut einfach ein neues drunter machen .
Joschi wie wärs wenn Du hier bei rc-heli.de einfach mal die Klappe halten würdest und nicht alles nachplapperst.
Ist mir mehrfach aufgefallen und nicht nur mir, sondern auch Proms. Haben erst am WE darüber gesprochen. Es nervt einfach. Sry, isso.
Zuletzt geändert von Klaus O.; 11.04.2011, 07:27.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
Generell wird ein Kreiselpad bei allen Verbrennerhelis verhältnismässig schnell kaputt gehen, ist ja bei den ßl und Treibstoffrückständen die man ja am Heli hat auch normal. Bei Elektrohelis sollte ein Kreiselpad sehr lange halten, ich denke mal, dass hier die Qualität des Pads entscheidend, ist.
Am Elektroheli wird das Pad natürlich nicht durch Kraftsoffreste anggegriffen(außer man fliegt immer in der Abgasfahne von einem 700er rum ), sondern durch das UV-Licht (bei allen anderen Helis natürlich auch ), das kann dazu führen, dass das Pad hart wird, weil der Weichmacher "verloren" geht. Auch thermische Einflüsse (Hitze u. Kälte) und auch die Luftfeuchtigkeit haben Einfluss auf die Haltbarkeit des Pads selbst, aber auch auf die Klebeschicht.
Also solte auch der Klebeschicht eine hohe Aufmerksamkeit zugeteilt werden .
Daher kann ich wie meine Vorredner nur sagen, einfach kontrollieren und wenn´s ok ist weiterfliegen, aber lieber zu früh als zu spät austauschen
Zuletzt geändert von HeliCarsten; 11.04.2011, 07:47.
Hab mein Kreiselpad jetzt schon seit Herbst 2008 auf meinem Rex 450 SEV2. Es hat etliche Abstürze mitgemacht. Die Kanten bröckeln mittlerweile ein bischen aber der Kreisel sitzt nach wie vor fest und funktioniert problemlos. Ich sehe kein Grund zum Wechseln ;-)
1.) Testen ist Unsinn. Bei einem richtigen Test ist das Pad ab. Testet man verhalten, ist das Pad evt. geschädigt.
2.) Schaumstoff und Kleber altern natürlich. Aber: auf der geschlossenen Fläche fallen Auswirkungen von UV-Licht und ßl/Nitrodämpfen aus (Schaum ist geschlossenporig). Bleiben hohe/tiefe Temperturen. Die üblichen Temperturbereich sind für Markenpads (3D etc.), d.h. auch für die 401er Pads über lange Zeiten kein Problem.
3.) Von meinem Gefühl her (Basis 5 Jahre KFZ-Anwendungsentwickler): 2 Jahre - Wechsel unnötig. 5 Jahre - wer will, ja. 10 Jahre - Wechsel ist sinnvoll.
Meine Erfahrung mit ner Nitro-Schleuder: Musste nach mehreren Jahren den 401 mit ner Klinge wegschneiden. Hat so gut gehalten dass ich den kompletten Heli am Kreisel anheben konnte... :-) Gruss Stefan
Also nur mal so, wie lange dauert es so ein Pad zu wechseln, bzw. die reste zu entfernen ?
ich denke um auf nummer sicher zu gehen reiß ab und mach neu... soooo lange dauert es doch auch nicht... 10 minuten am abend mit deinem heli sollten doch drinne sein
da kann man ja bald fragen wie oft man aufs klo gehen sollte wenn du musst dann geh
war nur spaß, bitte nicht gleich falsch verstehen
auch wenn ich denke, das die dinger ewig halten... bei unsicherheiten gehe ich kein risiko ein und tausche.
dann kann ich auch wieder mit einem guten gewissen abheben und das ist wesentlich beruhigenderes fliegen.
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