90° Ausrichtung des Rotorkopfs zur Taumelscheibe

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  • pchubi
    pchubi

    #16
    90° Ausrichtung des Rotorkopfs zur Taumelscheibe

    Hallo Ulrich,

    die Einführung eines echten Schlaggelenks mit variablem Abstand ist interessant! Es leuchtet aber ein, daß damit die Phasenverschiebung variiert werden kann, denn damit verliert der Kreisel seine Eigenschaft als starrer Rotationskörper und wird in sich "verbiegbar". Das muß sich natürlich auf die Rotationsachse auswirken.

    aber der Hammerwerfer wird keine Schwingung erleben
    Nein, der hat zu viele Muskeln = harte Aufhängung, viel Dämpfung

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    • UlrichB
      UlrichB

      #17
      90° Ausrichtung des Rotorkopfs zur Taumelscheibe

      Hi Stefan,

      inwiefern variabel? Du meinst doch jetzt nicht an einem Kopf ein variables Schlaggelenk? das dürfte ja nun nicht gehen....

      aber die großen Helis haben ja für jedes blatt ein eigenes Schlaggelenk und somit auch einen gewissen Schlaggelenkabstand und somit eben auch nciht 90° Phasenverschiebung, aussnahme die bell uh-1, der gute alte teppichklopfer, der hat eine Pendellagerung, also ein gemeinsames schlaggelenk für beide Blätter, ist also genauso wie bei unseren kleinen, nur das bei den kleinen so gut wie keine Schlagbewegung möglich ist....
      durch den Schlaggelenkabstand wird die Rumpfreaktion auf die Lageänderung des Rotor etwas entkoppelt, der Rumpf folgt nicht sofort jeder Lageänderung des Rotors.

      und die neuen gelenglosen Köpfe (System Bölkow?) haben in dem Sinne keine Schlag- und auch keine Schwenkgelenke mehr, da geht das alles über Polymerlagerungen, wodurch sich auch die hervorragende Steuerbarkeit zb. der Bo 105 erklärt... aber das führt ja nun ein wenig zu weit....

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      • pchubi
        pchubi

        #18
        90° Ausrichtung des Rotorkopfs zur Taumelscheibe

        Hi Ulrich,

        ist schon klar, nur für die Betrachtung variabel. (Das in echt variable Teil würde ich nicht erfinden wollen )

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        • pchubi
          pchubi

          #19
          90° Ausrichtung des Rotorkopfs zur Taumelscheibe

          Falsch gepostet - sorry.
          bitte diesen Post löschen, falls möglich.
          Danke!

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