Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

[elroy]

Wie ermittelt Ihr den Schwerpunkt?
Wenn ich den Heli an den Blatthaltern aufhebe, hängt er leicht nach hinten.
Halte ich Ihn an den Blatthaltern 90 Grad querab, sodass er um die horizontale Rotorwelle pendeln kann, kippt er nach vorne.
Wie macht Ihr das.

Danke für Eure Antworten.

[Walter01]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Such mal nach der Align 3G Anleitung. Im PDF gibt`s ein Bild. So mache ich es auch schon lang. Besser geht`s eigentlich nicht.

mfg
Michael

[Schneipe]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Blätter Senkrecht an dein Körper gehalten. Rumpf sollte nun in jeder Stellung stehen bleiben, nicht drehen.

[seijoscha]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Ich mache es genauso senkrecht an den Körper halten, dann sollte er sich nicht nach vorn oder hinten drehen dann stimmt der Schwerpunkt.

[bombeleger]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Ja so mach ich das auch musst aber beide seiten testen wegen dem freilauf !

[siXtreme]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Halte ich Ihn an den Blatthaltern 90 Grad querab, sodass er um die horizontale Rotorwelle pendeln kann

So ist es korrekt.

Bei Paddelhelis darfs ein wenig Kopflastig sein.
Bei FBL-Systemen möglichst 0.

Gruß

[Robert Englmaier]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Kann das mal jemand auf einem Foto darstellen?

Bin nicht ganz sicher wie ihr das meint!

Tschuldigung!

Gruss Robert

[rvbruch]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Pack Deinen Heli am Kopf und halte ihn so dass die Rotorwelle horizontal ist. Jetzt dreht der Heli in Richtung ßbergewicht.

[Robert Englmaier]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Und was sagt mir das?

Haltet mich nicht für bescheuert, aber jetzt stehe ich komplett auf der Leitung!

Schäm!

Gruss Robert

[Stephan Lukas]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Hallo Robert,

Pack Deinen Heli am Kopf und halte ihn so dass die Rotorwelle horizontal ist. Jetzt dreht der Heli in Richtung ßbergewicht.

du musst ihn dabei am Rotorkopf festhalten ,

ich übertreib's nicht und hebe ihn einfach an der Rotorkopfbremse an, dann weiß ich Bescheid. Dabei müssen allerdings die Blätter genau ausgrichtet sein...

Grüße Stephan

[seijoscha]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Und was sagt mir das?

Haltet mich nicht für bescheuert, aber jetzt stehe ich komplett auf der Leitung!

Schäm!

Gruss Robert

Das ist doch nicht schwer zu verstehen richte die Blätter aus greif den Heli am Kopf an beiden Blatthaltern .
Die Kufen von dir weg .Als wenn du einen Tisch an der Platte greifst und alle 4 Beine
von dir weg zeigen .
Dann drehst du die Haben Seite nach Links oder Rechts und Heck in die andere Richtung.
Sollte eine Seite zu Schwer sein dreht sich der Heli entweder mit der Nase nach unten ,
und mit dem Heck nach oben oder umgekehrt wenn er Hecklastig ist.

[Tornadoxt]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Pack erst mal den Akku rein ,so wie wenn der Heli Flugfertig ist.
Haube drauf.
Ein Rotorblatt nach vorne (Nase) und das andere nach Hinten (zum Heckrotor) ausrichten.
Dann den Heli an der ROTORKOPFBREMSE anheben.
Wenn der Heli genau waagerecht bleibt stimmt der Schwerpunkt.
Hoffe das war verständlich!

Gruss,

Guido.

[Digger 600]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Moin,
auch die Suchfunktion des Forum hilft ....

Schwerpunkt des Helis

[Robert Englmaier]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Danke, jetzt hab ichs kapiert!
Sorry, aber ich hab die Methode noch nie gehört!

Ich hab immer die Paddelstange quer zum Rumpf stehend genommen und geschaut ob sich der Heli nach vorn oder nach hinten neigt oder horizontal bleibt!
Beim Flächenflieger (wo ich herkomme) machst es auch so, da ist halt die Tragfläche das Paddel, bildlich gesprochen!

Ist das eigentlich grundlegend falsch?

Gruss Robert

[D_U_K_E]

AW: Methode zur Ermittlung des Schwerpunktes

Ich muss dir ehrlich sagen das ich das beim Nitro noch nie so ernst genommen hab.

Der Schwerpunkt passt bei meinem 600er wenn er vollgetankt ist nicht ein Stück.
Wenn der Tank sich so langsam leerlutscht, bekommst das eh im Flug mit was er dann mehr nach vorne gehen mag.

Ich wills mal so sagen: Wenn man mit dem Ding ned 3D zappelt, sollte man nach ner
Zeit im Flug mitbekommen das der Schwerpunkt wo anders liegt

Geht das nur mir so das ich das mitbekomme *