heckrotor: auf welcher seite "besser"?

[TobyK]

hallo,
mal ne frage zum heckrotor.
meine rechtsdreher, eco8 und logo20, haben den hr von hinten gesehen auf der rechten seite sitzen.
mein futura-trainer hingegen links.
was ist denn nun "besser"? wie unterscheiden sich die varianten?
ciao
tobias

[heliminator]

heckrotor: auf welcher seite "besser"?

Hi,
generell kann man sagen, ein Linksdreher hat den HR links, ein Rechtsdreher eben rechts.
Was das für 'nen Sinn macht? Ganz einfach, der Heckrotor bläst dann nicht voll gegen das Seitenleitwerk,
sondern voll in die freie Gegend.
Ich versuch's nochmal genauer: Bei einem Rechtsdreher (von oben im Uhrzeigersinn) würde
ohne Heckrotor der Rumpf nach links wegdrehen (gegen den Uhrzeigersinn).
Daher muss der Heckrotor Schub aufbringen, der den Rumpf wieder nach rechts zurückdrückt.
Wenn der HeRo nun rechts vom Heck sitzt, so bläst er seinen Luftstrahl komplett vom Heli weg.
Würde bei diesem Beispiel der Hero links sitzen, so müsste er dennoch so arbeiten, dass der Rumpf nach rechts
gedrückt wird. Bei dieser Anordnung würde er nun voll gegen das Seitenleitwerk arbeiten, also bräuchte
man mehr HeRo-Leistung.
Ich hoffe a) die Erklärung stimmt und b) sie kam 'rüber..

Gruss,
Thilo

[Timo Wendtland]

heckrotor: auf welcher seite "besser"?

Hi,
ich hab zwar keine Ahnung, aber ist es nicht besser wenn der Heckrotor die Luft frei ansaugen kann ( ohne verwirbelungen durch ein Seitenleitwerk ) ?( ?(

oder macht das nix aus ?(

naja, im Flug stell ich keinen Unterschied zwischen links u. rechts fest )

[as365]

heckrotor: auf welcher seite "besser"?

Hallo Tobias,
warum schaust Du Dir die Sache nicht bei den großen Helis ab??
Bei denen sollte es doch wirklich auf der wirkungsvollsten Seite sein.
Es sei denn, es ist aus konstruktiv bedingten Gründen nicht anders möglich. ?(

Gruß Dieter

[GunKorsky]

heckrotor: auf welcher seite "besser"?

Hallo Zusammen!

Was das für 'nen Sinn macht? Ganz einfach, der Heckrotor bläst dann nicht voll gegen das Seitenleitwerk,
sondern voll in die freie Gegend.

Stimmt so nicht ganz.

Bei einer Luftschraube (bzw. einem Heckrotor) ist es wichtig, dass die Umgebungsluft die Blätter möglichst unverwirbelt anströmt. Daher ist es günstig den Heckrotor so anzuordnen, dass er gegen den Heckrotorträger -bläst-. Aus diesem Grund hat beispielsweise Bell (alle Bell-s sind -Linksdreher-) bei den neueren Typen ab dem Modell 212 den Heckrotor von links nach rechts versetzt. Auch die Neuentwicklungen -Black Hawk-, S-92, NH-90, Tiger und Co. sind alle -Linksdreher- und haben den Heckrotor auf der rechten Seite.

Gruss,
Gunther

[Olivanh]

heckrotor: auf welcher seite "besser"?

Hi,

tja und jetzt...... ** Heckrotor dann nach oben oder nach unten.....*??

Ahoi

[A.E.R]

heckrotor: auf welcher seite "besser"?

Hallo,

Quintessenz: Seite egal, entscheidend ist die Drehrichtung?!

[GunKorsky]

heckrotor: auf welcher seite "besser"?

Ja, die Drehrichtung ist wichtig: "unten vorlaufend". Oder anders ausgedrückt: entgegen dem Downwash des Hauptrotors, so dass die Heckrotorblätter überwiegend von vorne angeströmt werden.

Gruss,
Gunther

[Bee]

heckrotor: auf welcher seite "besser"?

Hi zusammen,

@Gunther: Ganz so einfach ist es nicht: Versuch mal, eine Kerze auszublasen und auszusaugen. Letzteres bekommst Du nicht hin, weil beim Saugen die Luft von überall her angesaugt wird. Beim Blasen hingegen ist der Luftstrom gerichtet. (Klingt irgendwie versaut, ist aber nicht so gemeint). Andererseits ist es natürlich besser, wenn die Blätter die Luft unverwirbelt gefüttert bekommen.
Wenn man sich anschaut, welcher Teil des Heckrotorkreises bei der 412, Tiger, etc. vom Leitwerk bedeckt ist, dann fällt auf, dass dieser Anteil relativ gering ist (der Heckrotor liegt relativ hoch, vgl. dazu auch 230, etc., ...)
Ab einer bestimmten Abdeckung des Rotorkreises durch das Leitwerk ist der Wirkungsgrad des Heckrotors größer, wenn er frei blasen kann.

Gruss
Micha

[GunKorsky]

heckrotor: auf welcher seite "besser"?

Richtig Micha, einfach ist es nicht.

Fakt ist aber, dass die Hersteller manntragender Hubschrauber dazu tendieren, den Heckrotor so anzuordnen, wie ich es beschrieben habe.

Selbstverstädlich ist es ein zusätzlicher Vorteil, wenn der Heckrotorträger (oder "Leitwerk") so konstruiert wird, dass der Widerstand im Bereich des Heckrotorschubes so gering wie möglich ausfällt.

Gruss,
Gunther

[TobyK]

heckrotor: auf welcher seite "besser"?

hallo ihr,
ok, dann ist es wohl einigermaßen egal, oder?
hab wie gesagt nen rechtsdreher, der heckrotor ist links.
jetzt schau ich halt, dass der so rum dreht, dass das untere blatt nach vorne geht, richtig?
danke euch
ciao
tobias


...dann kann ich die flex ja wieder wegpacken....