Man kann den Heckrotor drehen wie man will.
der seitliche Schub ist immer vorhanden und muss auch immer gleich stark sein um das Drehmoment auszugleichen.
Ausnahmslos jeder Heli steht schief, wenns kein Koax ist.
Halllo Helihänger,
früher wurde so was einfach mit 2 dicken Unterlagscheiben im Rumpf kompensiert...
Heute aber auch noch, desshalb ist die Rotorachse in meiner 222 leicht auf eine Seite gekippt.
Bei meiner Huey brauchte ich das nicht.
Ob das an dem hochliegendem Heckrotor liegt, mögen die Physikexperten klären...
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