Einfach die Start/Landestelle kräftig überdüngen. Dann wächst da ein paar Jahre nichts mehr. (Nachts einen 50 kg Sack Stickstoffdünger ausschütten.)
Ich nutze auch die Gummi Anti-Vibrationsmatten für Waschmaschinen. Die sind schwer genug um sich garantiert nicht zu bewegen wenn der Heli darauf landet und startet. Kann man sich dann aufs gewünschte Format zurechtschneiden. Wenn das Gras richtig hoch ist hast Du ohne das Gras zu schneiden wohl keine Chance. Aber bei mittelhohem Gras trete ich das einfach etwas platt und lege dann die Matte darauf. Ich habe meine so geschnitten, dass die flach noch in den Kofferraum passt. Schützt also auch das Auto ... und fällt damit Kostenmäßig auch in die "absolut notwendigen Ausgaben" und belatstet die Hobbykasse nicht ;-)
Geht bei mir so.
Heli vom Weg in die Luft bringen.
Rückenflug und beliebige Stelle kurz mähen.
Landen und gemähte Stelle eben treten.
Fertig ist das Landefeld.
Wir sind doch Modellbauer oder?
Bitte jetzt nicht falsch verstehen, so eine Matte mag ja durchaus Ihren Zweck haben, aber ich habe noch keinen Platz zum Wildfliegen gehabt (auch auf ßckern), wo nicht mindestens eine geeignete Stelle zum Starten und Landen zu finden war.
Dehalb erschließt sich (für mich) nicht der Grund, so ein evtl. schweres und sperriges Teil mitzuschleppen...
Bei Kleinen (Scale-)Helis mag das ja Sinn machen, aber nen 800er kann ich sicher auch auf unebenem Grund landen.
[FONT="Arial Narrow"]Viele Grü�e vom Maik[/FONT]
Längeres Gras kann schon zum Problem werden. Je nach Landegestell sind Heckrotor und sogar Heckrotorwelle schon sehr niedrig. Das kann sich sogar um die Heckrotorwelle wickeln. Um welchen Heli es sich handelt habe ich jetzt gar nicht gelesen. Natürlich ist das bei kleineren ein größeres Problem. Da es um Wildfliegen geht war ich jetzt nicht von nem 800er Scale Heli ausgegangen
Bitte jetzt nicht falsch verstehen, so eine Matte mag ja durchaus Ihren Zweck haben, aber ich habe noch keinen Platz zum Wildfliegen gehabt (auch auf ßckern), wo nicht mindestens eine geeignete Stelle zum Starten und Landen zu finden war.
Dehalb erschließt sich (für mich) nicht der Grund, so ein evtl. schweres und sperriges Teil mitzuschleppen...
Bei Kleinen (Scale-)Helis mag das ja Sinn machen, aber nen 800er kann ich sicher auch auf unebenem Grund landen.
Also ich fliege 450er, 500, 600 und 700er Helis.
Beim 700er ist es schon sehr knapp trotz 5 grad landegestell da die Wiese sehr lange stehen bleibt und der Untergrund sehr uneben ist. Durch das hohe und doch sehr dichte Gras ist dann eher essig mit untergrund erkennen. Da lieber ne matte hinlegen. Kann euch ja mal demnächst ein Foto machen wie "gut" der 700er in der Wiese steht.
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