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...warum wird die LAMA beim Erstflug umgekippt sein? Vermutlich am FBL-System die virtuelle Taumelscheibendrehung falsch eingestellt - oder was meint ihr?
Exakt das selbe ist mir nämlich auch bei meinem 4-Blatt Rotor passiert. Noch am Boden umgekippt.
So wie das aussah tippe ich auch auf falsche Wirkrichtung.
Mir hatte es noch zu Paddelzeiten, am 600er Rex den Pitchkompensator/Taumelscheibenmitnehmer aus der Führung geschoben, weshalb ich mit ca. 45° Taumescheibenverdrehung geflogen bin. Gemerkt hatte ich das erst bei Loopings und Rollen. Im normalen Schwebe-/Rundflug war der Effekt zwar da, aber für mich damals nicht wirklich zu merken. Heute kompensiert das FBL ja einiges, so daß ich mir relativ sicher bin, daß eine falsche TS-Verdrehung keine solche Auswirkung hat. Ich weiß allerdings nicht, ob das Axon damit auch klarkommt.
Bei jeder Folge wird mir nur immer stärker verdeutlicht, was wir hier -im Forum- für begnadete Modellbauer haben und das dieses Forum mir deutlich "Nährwert" bietet als alle DMAX Sendungen zusammen.
Hier bekomme ich genau das was mich interessiert, mit Detailfotos und Videos und auch noch den "persönlichen" Kontakt für "dumme" Fragen.
Nicht, dass ich die Leistung der Teilnehmer schmähen möchte, die bei Sendung auftreten, ganz im Gegenteil, nur hier ist einfach mehr "Fleisch an den Knochen" für diejenigen, die wirklich an dem Hobby interessiert sind!
[FONT="Verdana"]GruÃ?, Jens[/FONT]
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro
Klar war die Chinook das schönere, bessere Modell.
Ich dachte, genau darum geht es. Das schönere / bessere Modell zu bauen.
Aber die Lama wurde mit wesentlich schlechteren Voraussetzungen auf etwa das selbe Niveau gehoben.
Hier widersprichst Du Dir selbst, die Modelle hatten zum Schluss niemals das selbe Niveau, und so unterschiedlich waren die Voraussetzungen nun auch nicht.
Ich verstehe die Entscheidung jedenfalls nicht.
Was nicht heissen soll, dass ich die Leistung von beiden Teams nicht bewundere. Ich wäre froh, nur halb so viel Modellbaugeschick zu haben.
Darum betreibe ich auch möglichst wenig Modellbau, dafür mehr -flug
...warum wird die LAMA beim Erstflug umgekippt sein? Vermutlich am FBL-System die virtuelle Taumelscheibendrehung falsch eingestellt - oder was meint ihr?.
Sie hatten die Mechanik ja bereits vorher als Dreiblatt geflogen. Da funktionierte alles. Warum sollte man dann nochmal an den Wirk- oder Steuerrichtungen oder der Verdrehung rumstellen?
Ich vermute eher, dass sie später die beiden Rollservos vertauscht angeklemmt haben, was dann zur Umkehr der Richtungen geführt hat.
Sie hatten die Mechanik ja bereits vorher als Dreiblatt geflogen. Da funktionierte alles. Warum sollte man dann nochmal an den Wirk- oder Steuerrichtungen oder der Verdrehung rumstellen?
Ich vermute eher, dass sie später die beiden Rollservos vertauscht angeklemmt haben, was dann zur Umkehr der Richtungen geführt hat.
Und genau daran, dass solche Sachen ein "Geheimnis" bleiben, macht die Sendung für mich uninteressant.
Ich wünsche mir, dass man ein wenig auch einen Lerneffekt hat. Statt dessen haben die Sendungen alle das Niveau einer "Geschichte für die Kinder zum einschlafen". Eben wie ein Märchenbuch mit hübschen Bildern. Das verstehe wer will.. ich jedenfalls nicht!
[FONT="Verdana"]GruÃ?, Jens[/FONT]
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro
Ich dachte, genau darum geht es. Das schönere / bessere Modell zu bauen.
ich denke es geht eher um die erbrachte Modellbauer Leistung.
Die Chinook war ja mehr oder weniger ein Fertig Bausatz der lediglich aufgehübscht wurde.
Bis auf die Heckklappe war da kaum eigene Entwicklung zu erkennen. Natürlich Bedarf es für der Detaillierung viel Arbeit, aber das hatten beide. Die Air Brush Lackierung wurde noch nicht mal selbst gemacht. Und war auch noch nicht Scale.
In die Lama ist da deutlich mehr Entwicklungsarbeit eingeflossen.
Von daher finde ich die Modellbauer Leistung von dem Team Lama die bessere.
Der bessere Pilot war natürlich bei der Chinook.
Und genau daran, dass solche Sachen ein "Geheimnis" bleiben, macht die Sendung für mich uninteressant.
Ich wünsche mir, dass man ein wenig auch einen Lerneffekt hat.
Das wäre in der Tat wünschenswert. Es ist aber leider nur 45 Minuten Fernsehen mit Ausrichtung spektakulär massentauglich.
ich denke es geht eher um die erbrachte Modellbauer Leistung.
...
Von daher finde ich die Modellbauer Leistung von dem Team Lama die bessere.
Der bessere Pilot war natürlich bei der Chinook.
Vielleicht sollten die Richter mal ihren "komplexen Kriterienkatalog" offenlegen und uns zeigen wie man sowas objektiv bewertet.
Sonnst muss halt jeder bei seiner objektiven Meinung bleiben
Kann auch sein, dass ich voreingenommen bin, weil ich eine Lama einfach lama finde
Jungs, jetzt kommt mal wieder runter und beruhigt euch! Das ist eine "Sendung fürs Volk", bei der garnicht beabsichtigt ist in die Tiefe zu gehen. Man merkt immer wieder deutlich, wie sehr das Ganze auf Unterhaltung getrimmt ist.
Ich betrachte es als Werbung für den Modellsport und diesen Zweck erfüllt diese Sendung sehr gut. Wenn nur ein kleines bisschen Akzeptanz bei Otto Normalo für unser Hobby geschaffem wird, haben wir alle etwas gewonnen. Oder wollt ihr nur Berichte über "böse, extrem gefährliche Drohnen" sehen? Dann können wir tatsächlich demnächst einpacken.
...achso, [MENTION=51633]luha[/MENTION]: Nimm doch bitte nicht jedes Wort extrem ernst! "Das schönere, bessere Modell" ist doch einfach nur Geschmackssache. Bzgl. Voraussetzungen hatten die Lama-Jungs ihr allererstes richtiges Scalemodell und bei den anderen beiden stand am Anfang ein erster Platz Scalemodelle beim IRCHA Jamboree ganz groß im Bild. Und setzt man dieses Niveau an, war es eine echt lausige Arbeit. Von der 430 im Hintergrund ganz zu schweigen...
...abgesehen davon möchte ich kein Modell unter diesem Zeitdruck bauen
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