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Im dritten Video das ja mal die absolute Höllenmaschine.
Ne Gas Turbine an einem Hauptrotorblatt das dann Schub gibt.
Gluhareff Pressure Jet Engine, hab ich das richtig verstanden, die Heizen das Gas vor, das wird durch die Hitze und kein Sauerstoff expandiert das ohne zu verbrennen, dann wird Luft zugeführt und dann heftig verbrannt?
Ich würde mich da nicht zwischensetzen wollen - von den Kosten und den Bezugsmöglichkeiten mal ganz zu schweigen :-)
Yazz
Das gilt aber nur für Wasserstoffperoxid mit einer Konzentration größer 70%, der Heli aus dem ersten Video wird allerdings mit "nur" 50%tigem Wasserstoffperoxid befeuert! Eben aus dem Grund das 70%tig und hörer unter das Kriegsmittelgesetz fällt! Eine Realisierung im zivilen Bereich ist also sowieso nur möglich wenn man 50%tiges Wasserstoffperoxid verwendet! Also doch schon sicherer als du es darstellst ;-)
Dass es natürlich wieder eine neue alte Erfindung ist, kommt mittlerweile sehr oft vor, jedoch sehe ich in dieser Bauweise wirklich eine interessante Möglichkeit kleine Helis zu bauen! Und ich denke eine wirklich gute weiterentwicklung ist es allemal! ich bin sehr gespannt wie das so weitergeht!
schönen Tag noch!
mfg Fabian
DX7
T-Rex 450 Sport mit AR6110 und Paddeln
T-Rex 600 CF mit AR7000 und Microbeast
Das gilt aber nur für Wasserstoffperoxid mit einer Konzentration größer 70%, der Heli aus dem ersten Video wird allerdings mit "nur" 50%tigem Wasserstoffperoxid befeuert! Eben aus dem Grund das 70%tig und hörer unter das Kriegsmittelgesetz fällt! Eine Realisierung im zivilen Bereich ist also sowieso nur möglich wenn man 50%tiges Wasserstoffperoxid verwendet! Also doch schon sicherer als du es darstellst ;-)
OK, das mit der Sicherheit lasse ich einfach mal so im Raum stehen.
Dass es natürlich wieder eine neue alte Erfindung ist, kommt mittlerweile sehr oft vor, jedoch sehe ich in dieser Bauweise wirklich eine interessante Möglichkeit kleine Helis zu bauen! Und ich denke eine wirklich gute weiterentwicklung ist es allemal! ich bin sehr gespannt wie das so weitergeht!
Ein weiterer bisher nicht genannter Aspekt der GEGEN den Blattspitzenantrieb spricht: die Lärmentwicklung. Aber man darf gespannt sein inwiefern die Entwicklung hier fortschreitet. Immerhin wird der Dragonfly schon seit ca. 20 Jahren versucht an den Mann bzw. an das Militär zu bringen.
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