Bilder und Videos müssen einen Bezug zum Thema "Hubschrauber" aufweisen.
- Alles andere (Schiffe, Autos, Multirotormodelle, Flächen ) bitte im Off-Topic- bzw. Fun-Forum posten.
- Bilder/Videos bezgl. herstellerspezifischen Hintergründen/Fragen dürfen natürlich auch im jeweiligen Fachboard gepostet werden.
Bilder und Videos mit eindeutigem Werbecharakter sind nicht gestattet.
- Z.B. Videos mit großflächigen oder langandauernden Hinweisen/Banner auf gewerbliche Anbieter.
Die Moderatoren und Admins werden Bilder und Videos, die diesem "Kodex" nicht entsprechen, ohne Vorwarnung löschen.
wir haben ein paar Zeitlupen Studien des Rigid gemacht. Die Möglichkeiten sind dabei sehr begrenzt, da die Kamerafunktionen eingefroren sind und enorm viel Licht notwendig ist. Hat aber trotzdem seinen Reiz und ganz nebenbei haben wir dadurch eine lose Schraube entdeckt...
Sehr Cool da sieht man mal genau wie sich der Heli bewegt !
Wirklich Cooles Video !!
Man sieht auch das doch ganz schöne Vibrationen auftreten zB. an der Heckfinne!
es sind 210 Bilder pro Sekunde oder etwas über 8 fache Zeitlupe.
Halllo Makus,
durch die Zeitlupe ist aufgefallen, dass sich eine Kufenplatte aufschwingt, was man bei normaler Wiedergabegeschwindigkeit nicht mitbekommt. Ursache war eben eine lose Schraube.
Naja, im grunde sind Hubschrauber ja schwingende Systeme sprich die Schwingungen wird man physikalisch bedingt nie abstellen können.
Die Frequenz ist meistens so hoch das unser Auge nichts warnimmt, z.B. die schwingende Kufenplatte die man im Video sieht war überhaupt nicht auffällig beim fliegen. ( man muss sich das natürlich in 8 facher Geschwindigkeit vorstellen )
selbst wenn ein Heli optimal ausgewuchtet ist und im Schwebeflug absolut ruhig fliegt, fängt er an zu vibrieren, sobald man zyklisch einsteuert. Das kommt daher, weil der zyklische Input ja nicht kontinuierlich wirkt, sondern in der doppelten Frequenz (bei Zweiblatt Rotoren) der Rotordrehzahl den Heli um die gesteuerten Achse mit zu und abnehmenden Impulsen dreht. Abhängig von Gewicht, Luftwiderstand, Flexibilität nehmen Bauteile dabei Energie auf, die sie wieder abgeben, sobald kein zyklischer Impuls anliegt. Passt ihre Resonanzfrequenz zu der der zyklischen Impulse, fangen sie an sich aufzuschwingen. Schwingen mehrere Bauteile in gleicher Resonanz, addieren sich die schwingenden Massen. Der gesamte Heli kann dadurch in Unruhe kommen.
In dem Video kann man gut sehen, dass sich Kufenplatte und Heckfinne in der selben Resonanz befinden. Ihr Aufschwingen wird dadurch verstärkt und ebenso die Vibration des gesamten Helis.
Selbst mit fester Kufenplatte wird aber diese und die Heckfinne schwingen, nur erheblich weniger. Man braucht sich nur die andere Kufenplatte anzusehen. Da kann man keine Schwingungen erkennen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar