Speedflug etwas anders...

[OShrek]

AW: Speedflug etwas anders...

Und wie wurde das "im Stektor" Signal ausgelöst....piep...rrrrrorororrrr...piep ?

grüssle Remo

[mguw]

AW: Speedflug etwas anders...

Hallo

cool

wie geht das denn?
was/wie muss man da genau fliegen?

da war ein F3F wettbewerb, also mit 2 hundert meter entfernten ebenen die durch zwei wenderichter gepeilt werden. Wenn der Segler (der heli in meinem fall) diese ebene überschreitet dann piepst der wenderichter. Die Zeit wird zwischen dem eintritt und dem Ausgang nach 9 wenden gestoppt.

gehen tut da bestimmt noch was.
wie ist der MP ausgestattet?

ganz klar, war mein erster und einziger versuch (sind halt segelflieger piloten und nicht heli piloten). Mit meinem F3F segler drehe ich da ca 1-2m nach der wende so gut yhabe ich die im auge. Mit dem heli waren es schon eher 10m...

MP ist mit AC3X, edge blättern, actro 32-3 und 12S4000 ausgestattet

die 100m sehen übrigens nicht nach 100m aus.
wenn ich meinen rigid auf 150m hochschieße ist der kaum noch zu sehen.
(gemessen mit unilog)
außerdem dauert es bestimmt 3-4sek bis ich die höhe erreicht habe.

sind ja nicht 100m sondern 50 auf jeder Seite. die 50 stimmen aber genau (laser gemessen)

ds mit heli würde mich auch sehr interessieren.
wundert mich, daß es noch niemand probiert hat.

am Sonntag habe ich dann an dem anderen Hang ein paar runden DS probiert mit dem MP. Genau wie beim Segler kommt da schnell dampf drauf. Habe mich daher nicht getraut mehr als 2 kreise zu fliegen, da der MP da schon ganz schön heulte...

habe aber (noch) keine video

gruss

Marcel

[drei d]

AW: Speedflug etwas anders...

2 hundert meter entfernten ebenen

das versteh ich ich jetzt wieder nicht.
warum zwei 100m ebene?

sind ja nicht 100m sondern 50 auf jeder Seite.

ich habs jetzt verstanden.
dachte am anfang da würde es auch irgendwie um die höhe gehen.

"DS" mit heli finde ich sehr interessant, leider haben wir bei uns keine berge.
mach bitte demnächt ein video davon.
und frag bei jan nach wie weit man da gehen kann.

die relative geschwindigkeit zu luft sollte sich nicht groß vom normalflug unterschieden.
man darf dann nur nicht zu eng in die kurve gehen und den heli dauerhaft mit 50G belasten
ansonsten sollte so ein henseleit nicht so schnell kaputt gehen in der luft.
(du musst ja nicht auf 500kmh beschleunigen )