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Been there, done that ... allerdings hab ich meinen 10s damals noch rausbekommen, am Kabel.
Bin allerdings auch gelandet, der Akku war vom CfK-Seitenteil kurzgeschlossen ...
Den Gestank wieder aus dem Heli zu kriegen war allerdings fast unmöglich.
Ja genau das kann sein,das eine Rotorblatt ist doch noch ok oder nicht!
Gruß Klausi
In der Superslowmotion sieht man zwischen 1.10 und 1.13 sec, wenn man das Bild stoppt, dass das Heck nach unten fällt - wieder hochschaukelt und da passiert der Einschlag. Heckrotor und Teil vom HR-Blatt fliegen weg.
Bleibe dabei, es war der Kugelkopf. Am Boden sieht man, dass das Anlenkgestänge vom Blatthalter fehlt. Und zwar komplett.
das sieht echt übel aus. Verstehe aber den Typen nicht. Stehen alle daneben fummeln bissl dran rum, ohne zu versuchen den Akku da raus zubekommen. Entweder gehe ich weg, oder versuche so schnell wie möglich den Akku vom Heli zu trennen. Man sieht ja wie sich da die einzelnen Zellen verabschieden. Zischt in dem Augenblick der Qualm nach oben ins Gesicht..... ui ui ui
Zum Crash.... sieht echt nach einer gebrochenen Pfanne aus. Genauso sah mein Crash mit dem 600er aus..
Im Falle von Feuer, wäre das wohl Sand, würde ich sagen. Wäre da wahrscheinlich
auch vorhanden gewesen.
Aber Flammen sind ja keine zu sehen. Nur Rauch....
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Entweder gehe ich weg, oder versuche so schnell wie möglich den Akku vom Heli zu trennen. Man sieht ja wie sich da die einzelnen Zellen verabschieden. Zischt in dem Augenblick der Qualm nach oben ins Gesicht..... ui ui ui
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