Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Makis

Nova 7.0
Entwickler

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Vorname: Joakim

Wohn/Flugort: Goldboden
#1

Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

12.10.2009, 13:27

Hy Jungs,

wer mich kennt weiss dass ich ein Verfechter der E Fliegerei bin/war!
Nun ja, nach den MHM hat mich dieses komische Bauchgribbel GefÃ¼hl Ã¼berkommen...ihr kennt das!

-Rauch
-Gestank
-LÃ¤rm
-Optik

irgendwie hat mich das nicht mehr los gelassen. Schuld war Dome!
Also hab ich mir einen Verbrenner Zugelegt...wieder einmal.

Nun ja, dieses mal sah ja die Sache anders aus...V-Stabi...Rigid...neue Motoren (in meinem Fall ein normaler gebrauchter Redline PS: danke nochmal Bodykalle)...
Heute ist V-Fliegen nicht mehr so wie frÃ¼her...mit frÃ¼her, meine ich 2 Jahre Abstinenz!

Man hat Leistung...durch die Rigidfliegerei nochmal gefÃ¼hlsmÃ¤ÃŸig 20% mehr...

Es musste ein 50er sein, da die nicht sooo viel Sprit schlucken...
Lange Rede kurzer Sinn:

Mein E Heli steht jetzt Daheim rum! ich bin sowas von Geil auf das Verbrenner fliegen!
Etwas Geduld beim pitchen sollte man mitbringen...ich brauch noch etwa 10-15 FlÃ¼ge um das GefÃ¼hl fÃ¼r Verbrenner zu bekommen!

Hier mal ein Video vom GB-Saarland Treffen! achtet mal auf 1:30min.
Es war der 5 Flug mit einem Verbrenner...nichts sooo besonderes.

http://www.youtube.com/watch?v=e95EdLuPfW8

8,5 min - 9 min sind bei der Drehzahl drin! ich muss unbedingt ne neue KÃ¼r machen.
Jetzt kommt noch ein Drehzahlregler rein weil ich mit TS -Gas nicht wirklich klar komme...man sieht es bei ein paar angesetzten Figuren!

PS: der Redline hat mehr als genug Leistung...kommt an einen schlechten 10S Heli ran. Finde ich jedenfalls...

Verbrenner + Rigid rockt echt heftig...hab ich so nicht erwartet...kann ich aber JEDEM ans Herz legen!

LG

Makis der Verbrenner wieder mag!

NOVA 7.0
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calimero_heli

Member

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BeitrÃ¤ge: 615

Vorname: Andreas
#2

12.10.2009, 13:43

AW: Back to the roods! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Hallo,
na da bin ich aber mal gespannt was der Thread wieder fÃ¼r einen Glaubenskrieg auslÃ¶sen wird ;-).
Mir geht/ging es Ã¤hnlich nur ohne Rigid oder V-Bar. Ich wollte ganz einfach nur mal wieder lÃ¤nger fliegen und ehrlich gesagt ein Verbrenner hat auch was fÃ¼r sich. Mein Logo 500 steht nun etwas ungebraucht in der Ecke und wird es Ã¼ber Winter auch bleiben, da ich keine Lust habe Lipos vorher auch Gebrauchtemperatur zu bringen.

GruÃŸ,
Andy
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prinzi

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BeitrÃ¤ge: 982

Vorname: Philipp
#3

12.10.2009, 13:51

AW: Back to the roods! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

he he, ich bin jetzt auch wieder voll am Verbrenner Tripp und einige meiner Freunde ebenfalls. Es ist einfach beides geil!!!!!

lg
Prinzi

Vario Bell 47 g III, und sonst noch einiges
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Fantus

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BeitrÃ¤ge: 8357

Vorname: Torsten
#4

12.10.2009, 13:52

AW: Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

ich hab da mal den Titel korrigiert, ich konnte nicht ertragen

GruÃ?, Torsten
nein, das wird tatsÃ¤chlich ohne 'h' geschrieben) :D

"Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen kÃ¶nnen, weil es keine installierte Basis gab."
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dudy666

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Vorname: Rainer

Wohn/Flugort: Kamen
#5

12.10.2009, 13:54

AW: Back to the roods! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Hmmm, der Geruch von verbranntem Wildcat macht schon sÃ¼chtig.
Wobei man Elektronen ja nur riechen kann wenn der Lipo brennt.

Mal sehen wie demnÃ¤chst der Rapicon so riecht, nicht das ich nach einer Galone schon WildcatsÃ¼chtig bin

LG Rainer

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tobias82

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Vorname: Tobias

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#6

12.10.2009, 13:57

AW: Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Hey Sockenmacher

Das sieht doch schon richtig gut aus. WÃ¼rde mich mal interessieren, was Du zum
OS 55 sagen wÃ¼rdest. Aber das hast Du ja nicht vor - glaube ich.

Mein nÃ¤chster Heli wird trotzdem ein Elektro. Das Anstecken und Losfliegen ist
einfach toll.

GrÃ¼ÃŸe,
Tobi

SchÃ¶ne GrÃ¼Ã?e, Tobi

Voodoo HC3-SX, Logo 600 V-Stabi, T-Rex Nitro GT-5, Protos 500 HC3-SX
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FrankBolte

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Vorname: Frank

Wohn/Flugort: Essen, OB, FSC Duisburg-Rheinhausen
#7

12.10.2009, 13:59

AW: Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

ja sicher ist beides schÃ¶n! Aber alleine schon die ganze Prozedur vom Auftanken bis zur 1. Rauchfahne ist schon was besonderes.......

LG Frank

JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
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Klaus O.

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BeitrÃ¤ge: 22475

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#8

12.10.2009, 14:34

AW: Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Hi Makis,

da hast Dir ja was SchÃ¶nes eingebrockt.
Jetzt kannst/muÃŸt nach jedem Fliegen putzen wie nach dem Eierfliegen.

PS
Dein Vid vom GB hatte ich schon gesehen.
Typisch Maki.

Zuletzt geÃ¤ndert von Klaus O.; 12.10.2009, 14:37.

GruÃŸ Klaus

Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
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calimero_heli

Member

Dabei seit: 07.11.2005

BeitrÃ¤ge: 615

Vorname: Andreas
#9

12.10.2009, 16:03

AW: Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Zitat von Klaus Ortner Beitrag anzeigen

Hi Makis,

da hast Dir ja was SchÃ¶nes eingebrockt.
Jetzt kannst/muÃŸt nach jedem Fliegen putzen wie nach dem Eierfliegen.

PS
Dein Vid vom GB hatte ich schon gesehen.
Typisch Maki.

Mmm, kann man aber auch anders sehen, durch das viele Verbrenner ÃŸl Geschmiere bleibt das Eigelb nicht so kleben . Duck und wech...

GruÃŸ,
Andy
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dudy666

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Wohn/Flugort: Kamen
#10

12.10.2009, 16:08

AW: Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Zitat von calimero_heli Beitrag anzeigen

Mmm, kann man aber auch anders sehen, durch das viele Verbrenner ÃŸl Geschmiere bleibt das Eigelb nicht so kleben . Duck und wech...

GruÃŸ,
Andy

Und dann gÃ¤be es nicht so tolle Freds wie: [SIZE="4"]Hilfe, mein TDR rostet[/SIZE]...

Andy, wo haste dich versteckt, ist da noch Platz

LG Rainer

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Ritzelschnitzel
#11

12.10.2009, 16:22

AW: Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Herzlichen GlÃ¼ckwunsch zum V!
Echt sauber geflogen obendrein.
Und der raucht ja echt pervers, fast wie mein 91HZ im 700er!
Aus genau den GrÃ¼nden die Du angefÃ¼hrt hast
werde ich auch bei meinen Nebelwerfern bleiben, denn
MÃ¤nner mÃ¼ssen stinken
Gruss
Lars
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scheich

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Vorname: Ugur

Wohn/Flugort: Aschaffenburg
#12

12.10.2009, 16:25

AW: Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Hey Makis,schÃ¶n geflogen....

Ich habe mich trotz heftiger Spritpreise und mangelnder Leistung(gegenÃ¼ber einem Akkuschrauber) mit HÃ¤nden und FÃ¼ssen gegen diesen,fÃ¼r mich verstÃ¤ndnisslosen Elektro-Hype gewehrt.....

Ich muss und werde immer beides fliegen.....

Die Rauchfahne am Verbrenner......ein Genuss!!! (sieht einfach klasse aus)

Was auch ein sehr wichtiger Vorteil des VerbrennerÂ´s ist:

Gerade wenn man an seinem Pitch Managment arbeitet ist der Verbrenner ideal....
KnÃ¼ppelt man zuviel bricht der Motor ein,und erholt sich nach kurzer Zeit...dies kann man etliche mal wiederholen ohne das man bedenken muss das irgendetwas kaputt geht...

Beim Akkuschrauber hat man bei zu viel "GeknÃ¼ppel" mal schnell den Regler zum abschalten gebraucht....oder was noch schlimmer ist,einen Lipo platt gequÃ¤lt....

Hoffe ich bin jetzt nicht vom Thema gewichen....

Gruss Scheich..........

Forza 700...Goblin 500...Chase 360
MZ 24 Hott
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SledgeHammer
#13

12.10.2009, 16:36

AW: Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Gute Entscheidung Makis!!!

Kanns auch kaum mehr erwarten wieder meinen X zu fliegen. Im moment bin ich immernoch am zusammenschustern seit dem letzten und ersten richtigen Crash.

Das E fliegen wird mir langsam zu "steril"

Sauber geflogen - man sieht, da steckt wirklich Leistung drin.

GruÃŸ Markus
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M-HÃ¤fner
#14

12.10.2009, 17:01

AW: Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Ja Verbrenner sind Geil

tu mir ein gefallen und packe beim nÃ¤chsten mal den figurenkatalog aus,
weil 8min sind ganz schÃ¶n lang lieber hÃ¶her und dafÃ¼r abwechslungreicher...
gruÃŸ Martin
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marcos

Senior Member

Dabei seit: 26.02.2006

BeitrÃ¤ge: 1249

Vorname: Andreas

Wohn/Flugort: Freckenhorst/Ahlen
#15

12.10.2009, 17:57

AW: Back to the roots! Verbrenner meine neue alte Leidenschaft!

Ich fliege Elektro und Verbrenner, allerdings kommt beim Verbrenner ein weiterer Faktor, den man Zuhause vergessen kann dazu: der Sprit!! Ich bin am Sonntag am Platz gewesen, als ich meinen Heli betanken wollte, kam nichts mehr aus dem Tankkoffer ich hatte schlicht vergessen meine Tankstelle zu befÃ¼llen meine Verbrenner haben alerdings den Vorteil, das wenn Sprit drin ist, Flugzeiten von fast 20 min drin sind

Heli Pro Alien mit 10S und 6S
Jeti DS 16
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