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War ein probierrumflug mit einem zu fetten Motor und dadurch auch schlechter Leistung inkl fragwürdigen Tic Tocs versuchen, mit teilweise fast Crash ausgang... quasi klassisches Rumgekurke... würde der @Baba sagen
ich brauch mal so ein Teil das man in die DX7 Halterrung einschraubt damit der Sender gerade hängt und nicht nach unten wegkippt. Also das der Schwerpunkt wieder stimmt, da ja die Antenne fehlt.
Geil Abgefangen den Heli das war ein bisel knapp!!
Aber Cool Geflogen der Motor war Echt noch etwas Fett ist er noch Neu,oder schon Eingeflogen?
Mit wie viel Nitro fliegst du?
Geil Abgefangen den Heli das war ein bisel knapp!!
Aber Cool Geflogen der Motor war Echt noch etwas Fett ist er noch Neu,oder schon Eingeflogen?
Mit wie viel Nitro fliegst du?
mfg
Das komische war ja, das ich 30 Minuten vor her auf dem Platz geflogen bin und der Motor hatte eine gute Leistung und zog alles durch. Dann bin Heim und hab nen Kaffee getrunken und meine Tochter überredet, das sie kurz mit fährt zum filmen, da ich mir das mal selber ansehen wollte wie der Heli und der Sound so ist.... auf video. Ich wollte es eigendlich nicht einstellen in Internet, sondern nur für mich nutzen.
Zu beginn hab gleiche gemerkt, das der Motor nicht mehr gut war mit dem Setup. Einfach zu fett bei vollen Tank. Der Motor hat jetzt ca 30 Liter durch und das Problem ist inzwischen gelöst, mit zzgl 0.2 mm im Kopf. Die original config war für "bis 15% Nitro"... bei mehr soll man noch was unterlegen. Hab ich jetzt gemacht und mit einer heissen Kerze geht er jetzt besser (Redline 1) .
Sprit war 30% Rapicon mit original Verdichtung und einer Enya 4. Jetzt mit 0.2 mehr und einer heissen Kerze geht er besser und läuft auch weicher.
über die Suche gings dann komischerweiße.
War doch garnicht schlecht der Flug außer der kurze Schreck moment, sieht ganzschön knapp aus.
So Fett find ich ihn nicht läuft doch gut das Motörchen.
Das grenzt ja schon fast an Motor-Quälerei....so wie der Motor da würgt ;-)
Hm...gilt das mit den 0.2 nur für den Redline oder sollte ich das bei meinem Yamada auch machen? Denn der ist ja eigentlich für 30er Sprit ausgelegt!?
Beim Redline stand ja dabei, das man bei mehr als 15% Nitro noch was unterlegen soll. Beim Yamada wird das wohl so passen, da dieser ja genau auf den 30er Sprit hin optimiert wurde.
Was mir bei der Vibe und den Redline auffällt, das zu beginn der Motor immer etwas fetter läuft, ab 3/4 past es dann und das letzte viertel is er dann gerne etwas einen Tick zu mager. Das merkt man auch auf dem Video, das er zum schluß hin etwas besser durch zieht. Aber er war wirklich 2 oder 3 klicks zu fett.
Bei dem Flug davor, hatte ich die Nadel etwas fetter gedreht, bei 1/4 vollen Tank, das die Leistung passte und er nicht zu mager war. 30 Minuten später dann, hat diese Einstellung nicht mehr gepast mit vollem Tank. Das ist wohl der Grund warum der Motor so schlecht ging bzw dann mit vollem Tank zu fett war.
Das ist wohl auch der Vorteil vom Yamada 50ST. Immer die gleiche Spritversorgung durch die Pumpe... , oder ?
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Achja sowie es sich bei dir anhört ist dir 
anschauen aber das Video startet nicht?
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