Bilder und Videos müssen einen Bezug zum Thema "Hubschrauber" aufweisen.
- Alles andere (Schiffe, Autos, Multirotormodelle, Flächen ) bitte im Off-Topic- bzw. Fun-Forum posten.
- Bilder/Videos bezgl. herstellerspezifischen Hintergründen/Fragen dürfen natürlich auch im jeweiligen Fachboard gepostet werden.
Bilder und Videos mit eindeutigem Werbecharakter sind nicht gestattet.
- Z.B. Videos mit großflächigen oder langandauernden Hinweisen/Banner auf gewerbliche Anbieter.
Die Moderatoren und Admins werden Bilder und Videos, die diesem "Kodex" nicht entsprechen, ohne Vorwarnung löschen.
A US government ban on the import of lipos, brushless motors, flight controllers and other crucial components used by those who fly RC model aircraft, RC cars and drones looks to cripple these hobbies.
Boah, das ist ja mal heftig!
Nahezu alle Importe in die USA sind nicht mehr erlaubt ohne jegliche Möglichkeit es im eigenen Land selbst vergleichsweise herstellen zu können.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Protektionismus hat bisher selten funktioniert, bleibt zu hoffen das die Kollegen über See eine Lösung finden um das Hobby weiter ausüben zu können
Ich denke, das bezieht sich darauf, daß du, Sven, meistens Themen eröffnest, mit etwas englischem, copy und paste. Fertig. Ohne wenigstens eine kurze landessprachliche Erklärung dazu.
Die kommt dann, vielleicht, später.
Ich meine, das wäre ja nicht schlimm, aber wie gesagt, kurz auf deutsch angerissen, worum es geht, wäre auch nicht verkehrt.
Ist natürlich wieder mehr Aufwand.
lG Uwe
Logo 550, Heim 3D 100 brushless, 25.04.20 Protos 380 entflogen :(
Ich denke, das bezieht sich darauf, daß du, Sven, meistens Themen eröffnest, mit etwas englischem, copy und paste. Fertig. Ohne wenigstens eine kurze landessprachliche Erklärung dazu.
Die kommt dann, vielleicht, später.
Ich meine, das wäre ja nicht schlimm, aber wie gesagt, kurz auf deutsch angerissen, worum es geht, wäre auch nicht verkehrt.
Ist natürlich wieder mehr Aufwand.
Kann aber auch sein, das der Autor des englischen mächtig ist und das einfach (ohne Barriere im Hirn) so liest. Egal ob englisch/ deutsch oder französisch oder was auch immer.
Ich sehe kein Bringpflicht das noch für den Ersteller auf deutsch aufzubereiten!
Wer das lesen will muss das schon selber tun!
Und ganz ehrlich, mir ist der belehrende Ton von Manfred auch in die Nase gefahren.
Augusto hat das ganze etwas genauer erklärt, ganz so extrem ist es nicht (Deutsch siehe weiter unten):
A believe a little bit of an explanation of what it really is is needed.
It's an order for the FCC to not grant NEW FCC authorizations to equipment listed in the "covered" list.
It has nothing to do with import bans.
What that means is that future equipment that needs to be FCC certified will not be granted certification if it's not made in the USA. That will obviously prevent stores from selling equipment that has not been certified or face liability and stiff fines like what happened to Hobby King when the FCC fined them and took them to court for selling RC receivers that were not FCC certified.
Current equipment that has an FCC certification is not subject to this and can be sold and imported. That being said it will have a strong impact on any new equipment that requires FCC certification so new transmitters and new receivers made outside the US will not be granted an FCC certification.
Regarding motors, unless the motor radiates radio waves, it's not under the jurisdiction of the FCC who is subject to part 15 of the CFR code of federal regulations (see link).
Several of the items in the order are outside the jurisdiction of the FCC:
"UAS Critical Components: For the purpose of this determination, the term "UAS critical components" includes but is not limited to the following UAS components and any associated software:
Data transmission devices
Communications systems
Flight controllers
Ground control stations and UAS controllers
Navigation systems
Sensors and Cameras
Batteries and Battery Management Systems
Motors"
Additional to that its basing its authority on the PUBLIC LAW 118–159 (known as the FY25 National Defense Reauthorization Act). This law granted the FCC authority to add certain specific companies called “named entities†limited to DJI and Autel Robotics but it didn’t grant the authority to add other manufacturers and it limited on section 1709 of the law, any appropriate national security agency to request the addition of items to this “covered list†only to the ones manufactured by these companies (“named entitiesâ€) or any related to them in any form which will probably be used to reverse certain parts of this order.
The AMA’s government relations group has already gotten involved in this:
Eine kurze Einordnung, was dieser Erlass tatsächlich ist, ist notwendig.
Es handelt sich um eine Anweisung an die FCC, KEINE neuen FCC-Zulassungen (Authorizations) für Geräte zu erteilen, die auf der sogenannten „Covered List“ stehen.
Der Erlass hat nichts mit einem Importverbot zu tun.
Konkret bedeutet das:
Zukünftige Geräte, die eine FCC-Zertifizierung benötigen, erhalten keine Zulassung mehr, wenn sie nicht in den USA hergestellt wurden.
Ohne eine gültige FCC-Zertifizierung dürfen Händler diese Geräte nicht verkaufen, andernfalls drohen rechtliche Konsequenzen, hohe Strafen und Bußgelder – ähnlich wie im Fall Hobby King, die von der FCC verklagt und mit massiven Geldstrafen belegt wurden, weil sie nicht zertifizierte RC-Empfänger verkauft haben.
Bereits existierende Geräte mit gültiger FCC-Zulassung sind nicht betroffen.
Sie dürfen weiterhin importiert und verkauft werden.
Dennoch wird der Erlass erhebliche Auswirkungen auf zukünftige Produkte haben – z. B. neue Fernsteuerungen, Sender und Empfänger, die außerhalb der USA hergestellt wurden. Diese erhalten künftig keine FCC-Zertifizierung mehr, was de facto ihren Verkauf auf dem US-Markt verhindert.
Zu den im Erlass genannten Motoren:
Solange ein Motor keine Funkwellen abstrahlt, fällt er nicht unter die Zuständigkeit der FCC.
Die FCC reguliert nur Geräte gemäß Part 15 des Code of Federal Regulations (CFR), also ausschließlich Produkte mit Funkemissionen oder drahtloser Kommunikation.
Mehrere der im Erlass genannten Produktkategorien liegen außerhalb der rechtlichen Zuständigkeit der FCC, obwohl sie fälschlicherweise in der Anordnung aufgeführt werden:
„UAS-Kritische Komponenten“ (inklusive zugehöriger Software) umfassen unter anderem:
Datenübertragungsgeräte
Kommunikationssysteme
Flugcontroller
Bodenstationen und UAS-Steuergeräte
Navigationssysteme
Sensoren & Kameras
Akkus & Batteriemanagement-Systeme
Motoren
Viele dieser Komponenten strahlen keine Funkwellen ab und fallen somit nicht unter FCC-Regulierung.
Zusätzlich stützt sich der Erlass auf Public Law 118-159, auch bekannt als der FY25 National Defense Authorization Act (NDAA 2025).
Dieses Gesetz hat der FCC zwar die Befugnis gegeben, bestimmte konkrete Unternehmen als „Named Entities“ auf die Covered List zu setzen – ausschließlich DJI und Autel Robotics –
aber keine generelle Befugnis, weitere Hersteller oder Produktgruppen beliebig hinzuzufügen.
Abschnitt 1709 des Gesetzes erlaubt es zudem nationalen Sicherheitsbehörden, eine Erweiterung der Covered List zu beantragen –
aber ebenfalls nur für Produkte, die von DJI, Autel oder mit ihnen verbundenen Unternehmen hergestellt wurden oder in direktem Bezug zu ihnen stehen.
Diese Einschränkung wird voraussichtlich genutzt werden, um Teile des Erlasses rechtlich anzufechten und rückgängig zu machen.
Die Government Relations Group der AMA (Academy of Model Aeronautics) hat sich bereits offiziell eingeschaltet, um gegen diese Anordnung vorzugehen – wie hier dokumentiert:
→ Quelle: AMA Government Relations Facebook-Post Part 15 – 47 CFR (deutsche Zusammenfassung):
Regelt Geräte, die absichtlich oder unbeabsichtigt Funkwellen aussenden
Betrifft u. a. Sender, Empfänger, WLAN-Geräte, Bluetooth, Funkmodule, RC-Anlagen
Nicht betroffen: reine Elektronik ohne Funkemissionen, z. B. Motoren, Akkus, Sensoren, Kameras ohne drahtlose Ãœbertragung
Grundlage für die Regulierung ist Title 47 CFR, Chapter I, Part 15
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar