Halber Logo 500

[scheich]

Naja..........

Hatte heute einen Heckausfall durch Riemendreher......

Autorotiert......sanft ins 1,50 hohe Getreidefeld gelandet..........

Fasst eine Stunde gesucht............"wo isser denn*?"

Andruckrollen und Riemen hinüber...........

Der Rest(und meine 5 Zyklen alten Maniacs) blieben heil........

Da dachte ich:

"Wenn du ihn schon zerlegst machste mal Bilder vom halben Logo"

Bis ich dahinter kam dass man beim wechseln der Andruckrollen garnicht die

Chassisteile voneinander trennen mus.....

Gruss Scheich.............

[FlyFrog]

AW: Halber Logo 500

Hatte heute einen Heckausfall durch Riemendreher......

Was ist das?

Heino

[scheich]

AW: Halber Logo 500

Was ist das?

Ein "Riemendreher" ist ein Zahnriemen der sich bei zu lockerem Betrieb um 180 Grad

dreht und sich irgendwo am Riemenrad verhakt........Das Heck nimmt rapide an Drehzahl ab.....

Und die Mechanik nimmt um die Hochachse rapide an Drehzahl zu....

Bin fäääääääääätsch.....................

Gruss Scheich.................

[FlyFrog]

AW: Halber Logo 500

Ein "Riemendreher" ist ein Zahnriemen der sich bei zu lockerem Betrieb um 180 Grad dreht und sich irgendwo am Riemenrad verhakt........

Ich hab noch nie gehört, dass jemand den Riemen so locker montiert,
dass er sich von alleine um 180Grad drehen kann.

Naja, es gibt eben für alles ein erste mal...


Heino

[scheich]

AW: Halber Logo 500

Ich hab noch nie gehört, dass jemand den Riemen so locker montiert,

Ich gehe mal stark davon aus dass ich wissenstechnisch schon auf dem

Stand bin einen Riemen richtig zu spannen..........



Lockert sich der Riemen wärend dem Flug bringt mir mein Wissen nicht wirklich

was.........(trotz angezogener Schrauben.........)

War mein erster Flug mit 95er Heckblätter.......vielleicht war das der Grund.....

Gruss Scheich............

[leaf]

AW: Halber Logo 500

Naja..........

Hatte heute einen Heckausfall durch Riemendreher......

Autorotiert......sanft ins 1,50 hohe Getreidefeld gelandet..........

Fasst eine Stunde gesucht............"wo isser denn*?"

Andruckrollen und Riemen hinüber...........

Der Rest(und meine 5 Zyklen alten Maniacs) blieben heil........

Da dachte ich:

"Wenn du ihn schon zerlegst machste mal Bilder vom halben Logo"

Bis ich dahinter kam dass man beim wechseln der Andruckrollen garnicht die

Chassisteile voneinander trennen mus.....

Gruss Scheich.............

Hi Scheich,
dann ist der 500er doch so stabil iwe alle sagen!!
Den kauf ich mir auch, statt dem rex500.
Hast Du noch ein paar Info´s Tipps Bilder hierzu??
Gruß
Norman

[DanielM]

AW: Halber Logo 500

Tag,

Hast Du noch ein paar Info´s Tipps Bilder hierzu??

Zu dem Heli selbst?

lg, Danny

[scheich]

AW: Halber Logo 500

Hast Du noch ein paar Info´s Tipps Bilder hierzu??
Gruß
Norman

Bitte genauer beschreiben.........

Tipps: RC-Heli.de..............mehr sog i net......

Info´s: RC-Heli.de.............mehr sog i net......

Bilder: kann ich jede Menge knipsen......

Bilder vom halben Logo oder 2 halbe Logo (= 1 ganzer Logo)

Gruss Scheich..........

[leaf]

AW: Halber Logo 500

OK,
was findet ihr am Logo besonders erwähnenswert??
Ist die Handhabung gut?
Isser stabil, geht beim crash viel kapput?
Kann und muss man Alutuning verbauen.
Ist der Unterhalt teuer?
Ist er gut zu reparieren oder die gleiche Fummelei wie beim Rex?
"Pics"?? Her damit!!
Grüße
Norman

[copterx]

AW: Halber Logo 500

hehe cool sieht aus wieso ein rontgenblid nur mit farbe!

gruß julian

[scheich]

AW: Halber Logo 500

Was an aller erster stelle für den Logo spricht ist das extrem geringe Gewicht.....

Tuning brauch man beim Logo(3D) nicht viel....bzw. gibt es nicht viel.....

Alu Blatthalter oder ähnliches sucht man vergebens......

Das Chassis besteht aus 2 Halbschalen.....

Andere Hersteller haben 2 Chassisplatten mit Abstandshaltern........

Die "Halbschalenversion" hat viele Vorteile ABER auch Nachteile.....

Sie ist extrem verwindungssteif und leicht......

Für die Elektronik ist mehr als genug Platz....

Riesiger Akkuschacht.......


Sehr wartungsunfreundlich......

Wer die Lager der Rotorwelle wechseln will muss das komplette Chassis zerlegen...

Ersatzteilpreise etwas hoch......

Die Befestigungspunkte für die Kufenbügel am Chassis sind sehr empfindlich

und brechen fasst bei jedem Chrash.....dadurch wird die komplette

Chassishälfte unbrauchbar......

Aber es ist auf jeden Fall eine tolle "Spassmaschine" mit hohem

"Grinsfaktor"........

Ich hab´s bis heute noch nicht bereut einen Logo zu fliegen......

Ganz im Gegenteil........ist das beste was ich bis jetzt "geknüppelt" habe...

Gruss Scheich...........

[FlyFrog]

AW: Halber Logo 500

Wer die Lager der Rotorwelle wechseln will muss das komplette Chassis zerlegen...

Nee Du, beim 500er/600er kannst Du die Lager auch ohne Demontage der
Chassishälften wechseln. Wie es beim 400er aussehen wird, ist noch offen...

Aber es ist auf jeden Fall eine tolle "Spassmaschine" mit hohem "Grinsfaktor"........

Das stimmt allerdings, ich hab schon erste Lähmungserscheinungen


Heino

[leaf]

AW: Halber Logo 500

Hi Scheich,
Thnx 4 Info.

Das mit den Chassishälften ist Schade. Sind die schnell gewechselt>??
Alu tuning wird doch bald jemand machen, so beliebt wie der Logo ist.

Das mit den Hauplagern ist halb so wild. Werden ja nit jeden Monat gewechselt.

Wie stehts mit Crashempfindlichkeit bei den restlichen Teilen?
Grüße
Norman

[theslayer]

AW: Halber Logo 500

leaf, les dich mal durchs ganze mikado-forum, da findest auf alle fälle die antwort zu all deinen Fragen

mfg Daniel, der heute den erstflug mit seinem logo 500 hatte *freu

[leaf]

AW: Halber Logo 500

hey Geil:- danke
Da bin ich noch gar nicht drauf gekommen...