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Tja ging schnell, Crash meiner jetzt nicht mehr neuen Viper90
Re: Tja ging schnell, Crash meiner jetzt nicht mehr neuen Viper90
Oops, auch mein Beilied, ich weiß nur zu gut, wie einem danach zumute ist.
Für mich sieht das eher danach aus, dass die Drhezahl eingebrochen ist, schien mir grundsätzlich recht niedrig, so ist dann wohl auch das Taumeln des Helis beim ersten Turn zu erklären (ich dachte im ersten Moment, da geht er schon ab ins Gras), zumindest war die Drehzahl zu niedrig, um ihn kurz vor dem Start so kurz vor dem Boden noch abzufangen.
Ich habe mir aber auch das Video nochmals genau angesehen und angehört und habe ebenfalls das Gefühl das es zu kurzne Aussetzern im Empfang kam, das Geräusch un Verhalten in diesen Millisekunden kommt mir nur zu bekannt vor, wenn dann ie Höhe fehlt, ist es passiert. Beim ersten Turn (oben beschrieben), schien das auch schon der Fall zu sein, aber da hattest Du genügend Höhe, um ihn wieder abzufangen.
Kopf hoch, der fliegt wieder nach ein paar Bastelstunden, meine Helis haben das auch alles hinter sich und schweben wieder.
Re: Tja ging schnell, Crash meiner jetzt nicht mehr neuen Viper90
Ich hab jetzt auch 10 mal geschaut, du hättest Nick ziehen müssen, dann wäre nix passiert. Er ist ja auf dem Rücken eingeschlagen. Ich fürchte es war ein Steuerfehler, kann ja mal passieren.
Tut mir leid für dich, Teile bestellen, zusammenbauen und weiter gehts!
Kopf hoch und Grüße, Enzo
Re: Tja ging schnell, Crash meiner jetzt nicht mehr neuen Viper90
Tippe auch auf falsch gesteuert. Allgemein solltest du beim ßben von Kunstflugmanövern etwas mehr disziplin rein bringen, denn deine "Rollen" und ßberschläge wirken sehr unkontroliert und unplaziert von der Raumeinteilung.
Verbuch es unter Lehrgeld und mach weiter. Im übrigen das Heckrotorservo sitzt meiner Meinung nach total kritisch, denn da schlagen bei mir, wenn es den mal scheppert, immer die Rotorblätter ein.
Re: Tja ging schnell, Crash meiner jetzt nicht mehr neuen Viper90
Mein Beileid.
Am Rücken musst Du drücken, - oder Du hättest ihn ziehend wieder in Normallage gebracht.
Was soll's, Helischicksal. Jedes Wochenende sterben einige den Heldentod. Wenn man's zeitlich schafft, besorgt man's bereits unter der Woche. Nur die im SIM beerdigten werden nicht gezählt.
Bau' ihn schnell wieder zusammen, umso schneller darf er mal wieder crashen.
Kopf hoch!
Tom
P.S. Du hast tatsächlich (positiv) Pitch gegeben, dass hat ihn fast senkrecht abgehen lassen. Hast offenbar die Fluglage gerade nicht erkannt.
Ich seh' auch nie was. Mit Brille geht's aber auch nich.
Re: Tja ging schnell, Crash meiner jetzt nicht mehr neuen Viper90
Wenn der Neg. Pitch nach hinten auf Anschlag steht, und Nick voll auf drücken mehr kann man nicht tun.
Gestänge war alles so eingestellt das nix verlemmen kann.
Plane meine Figuren im Vorraus, das war im großen und ganzen alles so gewollt, was mich nur ein wenig aus dem konzept bringt ist das der Gyro ein eigenleben entwickelt weil er dev. nix Taugt . Bei schnellerer Fahrt hat er auch ein Aufbäumverhalten gehabt was mich aber nicht so arg gestört hat.
Wenn´s ein Steuerfehler gewesen wäre würde ich´s schreiben hab da kein Problem damit das zuzugeben. Passiert jedem mal.
Aber das war keiner !!! Es ging einfach nix mehr.
Habs aber kontrolliert die Taumelscheibe hat sich ausgeklipst, kann man ganz leicht das lager rausdrücken
Bei so einem schaden hätte auch ein vollprofi nix mehr machen können.
Das einzige was ich gemacht habe war noch den Motor abzuschalten wie ich germerkt habe es iss fertisch.
Naja werde ihn wieder reparieren und evtl. verkaufen mir ist er auf nick und roll etwas träge.
Re: Tja ging schnell, Crash meiner jetzt nicht mehr neuen Viper90
Gegen Roll und Nickträgheit kann man doch viel machen.
z.B. Ausschläge maximieren - Paddelstange verlängern - andere HaRoblätter - andere Paddels - mehr Drehzahl...
Re: Tja ging schnell, Crash meiner jetzt nicht mehr neuen Viper90
Zitat von Sebastian Zajonz
Gegen Roll und Nickträgheit kann man doch viel machen.
z.B. Ausschläge maximieren - Paddelstange verlängern - andere HaRoblätter - andere Paddels - mehr Drehzahl...
Ausschläge sind maximum mehr geht Systembedingt nicht.
Mehr Drehzahl wäre was noch möglich wäre, alles andere gestaltet sich wohl schwierig.
Mir wäre ein System das aus der Kiste das macht was ich will lieber. Gibt es bestimmt iss wohl eine Preisfrage .
Re: Tja ging schnell, Crash meiner jetzt nicht mehr neuen Viper90
Versteh' ich nicht. Auf dem Rücken mit voll neg. Pitch hättest Du doch ziehen müssen, um ihn auf den Bauch zu bekommen und dann positiv Pitch rein.
Wenn sich was verabschiedet hat, bist Du natürlich machtlos. Sicher, dass das vor dem Crash passierte?
Egal. So 'ne Forensik ist immer lustig.. Der Glauben, eine technische Ursache gehabt zu haben, stützt das fliegerische Selbstbewusstsein. Allerdings macht es auch unsicher, ob so was nicht wieder passiert. Mir ist beim kleinen Rex 3x die TS auseinander gefallen, und jedesmal hatte ich geglaubt, jetzt wäre es gefixt. Fliege die TS immer noch...
Re: Tja ging schnell, Crash meiner jetzt nicht mehr neuen Viper90
Hallo zusammen,
Zitat von vw-bussmann
...Wenn´s ein Steuerfehler gewesen wäre würde ich´s schreiben hab da kein Problem damit das zuzugeben. Passiert jedem mal.
Aber das war keiner !!! Es ging einfach nix mehr.
...
Also dafür spricht, daß der Heli nach der halben Rolle praktisch bis zum verlassen des Bildes seine Lage (bis auf das zunehmende Neigung gegen Erde)
nicht wesentlich verändert hat. Er blieb im wesentlichen auf dem "Kopf" liegen...
So wie ich den Oliver kenne, bleibt er praktisch "nie" so lange in => einer <= Lage...
schon gar nicht während einer Figur!
Re: Tja ging schnell, Crash meiner jetzt nicht mehr neuen Viper90
Zitat von Helifly
Hallo,
Absolut eindeutig abgewürgt.Hat ich mit meine Rex auch.Die Drehzahl ist ja vorher schon eindeutig eingebrochen
sich ohne Leistung zutraut..
Grüße chris
Da war nix abgewürgt, der hat das auch schon mehrer flüge vorher gepackt. Das einzige was man hört iss das ich den Motor kurz vorm knall abschalte.
Auserdem war geplant aus dem Rücken sofort Negativ Looping nach oben und vorwärts weiter . Die Leistung ist zwar nicht Brachial aber mehr als ausreichend um den Heli aus jeder Situation rauszubekommen. Aber wie schon geschrieben, es kann nur die TS auseinandergegangen sein. Man kann das Lager ganz leicht mit der Hand rausdrücken, so wie es am schluss auf dem Video zu sehen ist Â
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Nur die im SIM beerdigten werden nicht gezählt.
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